In het overzicht van de FB miles staat altijd de vertrekdatum in de lokale tijdzone. Ik denk dan ook dat die vertrekdatum bepalend is, maar zeker weten doe ik het niet.
Bij FB is er nu een 100% bonus op het kopen van miles. Award Mile Aankoop Heeft u extra Award Miles nodig voor de aankoop van een award ticket? Welkom bij het programma Miles kopen en schenken dat aangeboden wordt door Points Inc. Tijdelijke aanbieding – 100% extra Award Miles gratis Van 1 september tot 25 september 2017 Tijdens de actieperiode bedraagt de bonus maximaal 75.000 Award Miles* ● 4.000 tot 75.000 Award Miles – bonus van 100% Stap 1: Hoeveel Award Miles zou u willen kopen? Dank aan Ben van OMAAT voor de tip
Het leek mij eerst altijd onzin om miles bij te kopen..maar ik heb dit weekend gezien dat het toch handig kan zijn als je net even krap zit in je award miles. Ik wilde vrijdag nog even snel een DUS-AMS ticket kopen voor mijn vriendin zodat we samen naar AMS gaan zondag. Dit ticket zou 300 euroi kosten dus dat werd bijna treinen voor haar, totdat ik toch nog even op flying blue keek en voor dezelfde vlucht waar ik op zit slechts 8500 miles werd gevraagd. Nu heb ik genoeg miles op mijn conto maar ik kan me voorstellen dat het in zo'n geval veel goedkoper is om wat miles bij te kopen als je er een paar miles tekort voor komt.. Toch vreemd dat dus niet altijd de awardmiles tarieven hoog zijn als de ticketprijzen hoog zijn geworden. Is dit toevallig of komt dit vaker voor?
Aankomend weekend vliegen we met 3 man naar Malpensa. Ik ben FB gold en heb 2 tickets geboekt, voor de 3e persoon heb ik via mijn account een award ticket geboekt. Mogen we alle 3 de lounge in?
En als je elite+ status hebt en voor deze persoon een award ticket hebt geboekt heeft dit ticket dezelfde voordelen als jouw status. Dus, ja, jullie mogen alle drie de lounge in.
Rumors: http://www.flyertalk.com/articles/air-franceklm-is-going-revenue-based.html en http://www.flyertalk.com/forum/air-...discover-flying-blue-new-programme-rules.html
Antwoord van de FB helpdesk 2017-07-10: I appreciate that you will make use of your Miles for your daughter. On AIR FRANCE KLM award flights booked with Miles from your Gold Elite account, the passengers will be entitled to the following three benefits: A supplementary baggage of 23 kilo in Economy and Premium Economy Class or 32 kilo in Business and First Class. Free access to the AIR FRANCE KLM lounges at airports, for the award ticket holder only and not for any guest. The applicable Gold Elite discounts for AIR FRANCE KLM seating options.
Mogelijk voor opdracht naar UAE toe. Maar toch ff vragen hoe het nu precies zit met miles en segmenten voor FB. Kan vliegen met Etihad zelf onder EY code of door KLM uitgevoerd met KL code. Beide zijn zelfde vlucht. Zit alleen een verschil in van 250 euro. KLM is een stuk duurder.
Om punten en segmenten te krijgen bij FB, moet het onder een KL code zijn. Het maakt niet uit of het Etihad of KLM is die het uitvoert, maar het marketing bedrijf moet KL zijn.
Etihad is geen FB partner en levert geen miles/segmenten op. Alleen als je hem als KL vluchtnummer boekt krijg je er miles en segmenten voor.
Afhankelijk van waar in AUH je moet zijn, kan het voordelig zijn om naar DXB te vliegen en dan een taxi nemen van ongeveer EUR 75. Wat ook kan is van AMS via CDG naar AUH, wat kan schelen in de kosten, zolang je maar KL vluchtnummers hebt zoals @ErwinLansing en @thomassmit zeggen Stuur even een berichtje wanneer je hier bent.
Het is officieel bevestigd nu dat er grote changes in FB komen volgend jaar. Meer info volgt maandag. Fingers crossed! http://www.upinthesky.nl/2017/11/03/flying-blue-volledig-op-schop/
Schrappen ze dan ook de 10 euro boekingskosten? ( ik boekte sowieso altijd al direct bij airline, en zeker vluchten van DL omdat deze veel schemawijzigingen doorvoert. moet je steeds moeilijk doen bij OTA'S)
“Het nieuwe programma wordt simpeler en flexibeler”, aldus de maatschappijen. Hoe de klanten miles sparen wordt duidelijker en er komen meer opties om miles uit te geven tijdens vluchten of aan vlucht-gerelateerde diensten. Daar blijft het niet bij; “de reiservaring wordt verrijkt en de aantrekkelijkheid [van Flying Blue, red] wordt gemaximaliseerd dankzij de ontwikkeling van partners.” Nou, ik geloof daar niets van. Ervaring leert dat de FFPs alleen nog maar onaantrekkelijker worden gemaakt voor klanten. Bottom line is dat FFPs voor maatschappijen een liability vormen en zij proberen door deze eufemistisch geformuleerde "verbeteringen" de schade te beperken.
