Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

Ik lees af en toe dat platinum aan boord erkend wordt, soms een extra drankje krijgt, er moeite voor een lege stoel naast je gedaan wordt, of gewoon even een “welkom aan boord”.
Op mijn afgelopen vluchten AMS>CDG>LYS (AF) en LYS>AMS (KL) geen enkele herkenning of iets extra’s.
Toch jammer dat een FQTV programma alleen op de luchthaven focust (en hard product), en er juist aan boord niks mee gedaan wordt. Is dat bij andere allianties vaker wel het geval?
 
Menno zei:
Is dat bij andere allianties vaker wel het geval?
Klik om te vergroten...

Als OneWorld Emerald één keer meegemaakt en als Star Alliance gold nul keer. Flying Blue Platinum ook nul keer.

Maar goed, geen van deze statussen zijn echt moeilijk te halen, waardoor de populatie vrij groot is en in die zin dus ook niet bijzonder.

Je ziet dat de top tier statushouders wel wat meer aandacht krijgen (AA Conciërge Key, BA GGL, LH Hon Circle, SQ PPS Solitaire en FB Ulti). Maar ook dat is nogal verschillend per airline.

Binnen de alliantie wordt er ook weinig mee gedaan, mede omdat het niet zichtbaar is. LH Hon Circle member is bij Thai Airways ook "gewoon" Star Alliance gold.
 
Er zit inderdaad wel een duidelijk verschil bij KLM tussen platinum of ulti, op bijna alle vluchten wordt er iets mee gedaan, maar de invulling verschilt.
Zo vandaag naar Parijs, ik zit opgevouwen op stoel 6f want iemand die naast me zit neemt structureel een toetje extra zeg maar, 4 rijen business leeg, maar nee men komt met snacks, watertje, kussen en dekentje maar een vrije rij nee dat kwam niet in ze op terwijl dat het verschil maakt.
En nee ik hoef niet de bc service, maar de vlucht was ATC 45 minuten vertraagd…

Daarnaast erger ik mij dood dat ik nu op geen enkele KLM vlucht meer stoelen kan kiezen, op air france vluchten in dezelfde boeking wel nog vooraf maar na check in ook niet meer…
 
Ozzietukker zei:
Er zit inderdaad wel een duidelijk verschil bij KLM tussen platinum of ulti, op bijna alle vluchten wordt er iets mee gedaan, maar de invulling verschilt.
Zo vandaag naar Parijs, ik zit opgevouwen op stoel 6f want iemand die naast me zit neemt structureel een toetje extra zeg maar, 4 rijen business leeg, maar nee men komt met snacks, watertje, kussen en dekentje maar een vrije rij nee dat kwam niet in ze op terwijl dat het verschil maakt.
En nee ik hoef niet de bc service, maar de vlucht was ATC 45 minuten vertraagd…

Daarnaast erger ik mij dood dat ik nu op geen enkele KLM vlucht meer stoelen kan kiezen, op air france vluchten in dezelfde boeking wel nog vooraf maar na check in ook niet meer…
Klik om te vergroten...
Haha het “structurele toetje extra” omschrijf je prachtig. Ik heb er ooit eens 80 euro compensatie voor gekregen, echt corpulente passagier op een volle vlucht naast me. Vond het ongemakkelijk aan boord aan te geven maar de crew begreep me toen wel. KLM heeft er een guideline voor: de armleuning moet vrij kunnen bewegen. Zeker voor jou een gemiste kans om dat met lege rijen wel aan te bieden. Zijn ze strenger geworden?

Bij mij was de seatmap ook verdwenen vanaf check-in. Onhandig want kijk graag hoe de plaatsen verdeeld zijn en wissel dan nog wat.


Edit: vroeger noemde klm dit “corpulente passagiers”. Tegenwoordig heet het vliegen met overgewicht https://www.klm.nl/information/assistance-health/passenger-of-size
 
Ozzietukker zei:
Daarnaast erger ik mij dood dat ik nu op geen enkele KLM vlucht meer stoelen kan kiezen
Klik om te vergroten...

Dat speelt bij mij ook al een tijdje. Ik vloog even geleden exact dezelfde route als een collega zonder status, en die kon zelfs stoelen kiezen en ik niet. Stoelen kiezen op KL vluchten lukt structureel al niet of slechts sinds een maand (economy binnen Europa)
 
Menno zei:
Edit: vroeger noemde klm dit “corpulente passagiers”. Tegenwoordig heet het vliegen met overgewicht https://www.klm.nl/information/assistance-health/passenger-of-size
Klik om te vergroten...

Onafhankelijk van lichaamsomvang had ik die optie voor het boeken van een tweede stoel met 25% korting al eens gezien. Ik vraag me af of je dan alleen de kale ticketprijs betaalt, want volgens mij gaan die belastingen en toeslagen per persoon. Een lege stoel heeft geen veiligheidscontrole, extra brandstof (stoel zit er sowieso in) etc. De ticketprijs is vaak laag, dus als je bij een retourtje binnen Europa à 150 euro een ticketprijs van 60 euro hebt, en je kunt voor 45 euro op de heen- en terugreis de stoel naast je ook op je naam hebben staan, lijkt me dat top.
 
arjen05 zei:
Dat speelt bij mij ook al een tijdje. Ik vloog even geleden exact dezelfde route als een collega zonder status, en die kon zelfs stoelen kiezen en ik niet. Stoelen kiezen op KL vluchten lukt structureel al niet of slechts sinds een maand (economy binnen Europa)
Klik om te vergroten...

Ik had het gelezen maar had er nog geen last van want ICA kon je wel de stoelen kiezen.
Het meest vervelende is dat je geen zinnig antwoord krijgt, terwijl het duidelijk is dat het komt dat je door status gratis stoelen kan selecteren maar het systeem dat niet snapt, op de website en op de zuil krijg je de melding payment pending en kan je niet verder.

Medewerkers online of op de luchthaven kunnen alles wel wijzigen maar ik heb zelf graag ‘controle’ en nu kan je ook voor vertrek niet een paar rijen maar voren.
 
Ik weet niet wat er gaande is bij IT van KLM maar het is hit and miss op het moment en het systeem is soms tergend langzaam zodat je niet weet of het wel goed is gegaan. Heb vanmorgen via de app stoelen gewijzigd voor mijn vrouw en mijzelf op een bestaande boeking en dat werd weer een feestje. Mijn stoel naar voren alles ok. Stoel van mijn vrouw ( is 1 boeking) gaat niet seatmap niet beschikbaar voor deze boeking. dus ik naar voren vrouw rijen achter me. FP helpdesk en ticketlijn gebeld niemand neemt op heb opgegeven na exact 28 minuten in de wacht. ( dit het het Customer Contact Centre !!!). Dacht vervolgens f*k it doe het morgen wel. Kijk 10 minuten geleden op app want je blijft ermee bezig en het kan nu gewoon gewijzigd worden!?! Ik ben inmiddels zover dat ik de IT niet meer vertrouw en old school alles weer uitprint incl. boardingpass.
 
arjen05 zei:
Dat speelt bij mij ook al een tijdje. Ik vloog even geleden exact dezelfde route als een collega zonder status, en die kon zelfs stoelen kiezen en ik niet. Stoelen kiezen op KL vluchten lukt structureel al niet of slechts sinds een maand (economy binnen Europa)
Klik om te vergroten...

Heb ik ook last van sinds die nieuwe FB regels in zijn gegaan omtrent stoelselectie (per 28 maart ofzo). Ik heb hier contact over opgenomen met het PA team, die reageert snel maar heeft het probleem niet kunnen oplossen (pending payment fout in het systeem) ze kunnen wel helpen met een nieuwe stoel te reserveren. Tot online check-in kan je de stoelindeling zien via ExpertFlyer en dan contact met KLM opnemen om je stoel aan te passen, maar het is een beetje vervelend. Hopelijk is het snel opgelost.
 
Heeft iemand ervaring met het boeken van een Skyteam Round the World ticket? Het lijkt niet meer te worden aangeboden via Skyteam.com. Ben wat onderzoek aan het doen voor ik contact met KLM opneem, hoor graag als iemand tips/feedback heeft.
 
Menno zei:
Ik lees af en toe dat platinum aan boord erkend wordt, soms een extra drankje krijgt, er moeite voor een lege stoel naast je gedaan wordt, of gewoon even een “welkom aan boord”.
Op mijn afgelopen vluchten AMS>CDG>LYS (AF) en LYS>AMS (KL) geen enkele herkenning of iets extra’s.
Toch jammer dat een FQTV programma alleen op de luchthaven focust (en hard product), en er juist aan boord niks mee gedaan wordt. Is dat bij andere allianties vaker wel het geval?
Klik om te vergroten...

Heel herkenbaar !
Ik vind dat voor KLM hier nog een wereld te winnen is.
 
Escape zei:
Tot online check-in kan je de stoelindeling zien via ExpertFlyer en dan contact met KLM opnemen om je stoel aan te passen, maar het is een beetje vervelend.
Klik om te vergroten...

Zo doe ik het ook, maar het is natuurlijk te belachelijk voor woorden om te betalen voor externe software om een stoel (for sake) te selecteren bij KLM.

Door dit gedoe krijg ik ook nooit een upgrade aanbod, want seat map not available betekent ook geen mogelijkheid tot upgraden. Daarmee loopt KLM ook inkomsten mis, dus oplossen die hap.
 
Vliegende_Keep zei:
Ik lees dat KLM (eigenlijk KLC) een test gaat doen met bananenbrood in economy, deze kan namelijk hergebruikt worden op andere vluchten.
Vind dit eigenlijk wel prima, ik eet namelijk liever bananenbrood dan die droge sandwich.
De test is vanaf vandaag tot volgende week. Ben benieuwd hoe de test gaat verlopen.

https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/...et-bananenbrood-als-alternatief-voor-sandwich
Klik om te vergroten...

Voorheen krijg je een soort tasje met een lekkere sandwich , flesje water en een koekje.
Dat is er niet beter op geworden allemaal.
Veel naar Berlijn gevlogen afgelopen jaar en dan krijg je..... een zakje chips....
Denk dat bananenbrood inderdaad beter is dan de huidige sandwich.
 
TheFlyingMarco zei:
Voorheen krijg je een soort tasje met een lekkere sandwich , flesje water en een koekje.
Dat is er niet beter op geworden allemaal.
Veel naar Berlijn gevlogen afgelopen jaar en dan krijg je..... een zakje chips....
Denk dat bananenbrood inderdaad beter is dan de huidige sandwich.
Klik om te vergroten...

Ik begrijp dat jullie het bananenbrood nog niet gehad hebben, want dit valt onder de categorie kokosmakroon, en die is ook niet te doen.

Wat veel belangrijker is, die sandwich is inderdaad niet je van het, maar in dat bananenbrood zitten zoveel suikers en conserveringsmiddelen dat het een brok ongezonde ellende is.
 
Ozzietukker zei:
Ik begrijp dat jullie het bananenbrood nog niet gehad hebben, want dit valt onder de categorie kokosmakroon, en die is ook niet te doen.

Wat veel belangrijker is, die sandwich is inderdaad niet je van het, maar in dat bananenbrood zitten zoveel suikers en conserveringsmiddelen dat het een brok ongezonde ellende is.
Klik om te vergroten...
Ik zal een recensie schrijven
 
arjen05 zei:
Zo doe ik het ook, maar het is natuurlijk te belachelijk voor woorden om te betalen voor externe software om een stoel (for sake) te selecteren bij KLM.

Door dit gedoe krijg ik ook nooit een upgrade aanbod, want seat map not available betekent ook geen mogelijkheid tot upgraden. Daarmee loopt KLM ook inkomsten mis, dus oplossen die hap.
Klik om te vergroten...
Idd drama dit. Gisteren (3 dagen voor vertrek) seat gewijzigd naar een paar rijen naar voren voor de outbound vlucht. Nu geen toegang meer tot seatmap voor beide vluchten.
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top