Check-In Upgrade offers

Ozzietukker zei:
Op Schiphol krijg ik deze nooit, en ook in Dusseldorf en Geneve snapt men dit.
Maar op andere bestemmingen, zeker als ze net een briefing hebben gehad heb je een periode dat men druk doende is alle bagage van gele of blauwe labels te voorzien.

Ik snap de gedachte achter het labelen uiteraard en het zal ongetwijfeld helpen om een (groot) deel van de passagiers hiertoe over te halen.
Echter voor SP is dit nutteloos, de rolkoffers zal men gezien je het eerste aan boord bent altijd op kunnen bergen, dus het gele label heeft geen enkele toegevoegde waarde... En als je wat vaker vliegt snap je ook wel dat de jas over je andere handbagage moet zodat men niet eenvoudig de grote kan inschatten.
Klik om te vergroten...

Gele en blauwe labels worden volgens mij ook niet bevestigd aan de hand van je status, maar de grootte. Ook als ik WBC reis krijg ik een label 'not guaranteed on board' aan m'n rolkoffertje, terwijl de toegestane handbagage in WBC twee rolkoffers is en er ook meer dan voldoende ruimte is.
Geel of blauw label heeft bij mij niet zoveel invloed gehad, mijn ervaring is dat ze je met een Flying Blue status label gewoon aan boord laten. Ik board meestal 2-3 minuten voordat de gate sluit en dan staat intra-Europa vaak al een rijtje met rolkoffers in de slurf, maar ze laten me altijd door.
 
arjen05 zei:
Ik board meestal 2-3 minuten voordat de gate sluit en dan staat intra-Europa vaak al een rijtje met rolkoffers in de slurf, maar ze laten me altijd door.
Klik om te vergroten...
En dan vinden ze evengoed nog een plaats voor je rolkoffer? Ook nog in de buurt van de zitplaats zodat je niet hoeft te wachten tot het hele vliegtuig leeg is voordat je bij je koffer kan?
 
Laatst een gratis upgrade gekregen, bij de gate op Schiphol, naar EBC voor de vlucht naar Växjö. Incl. maaltijden ed. Al-met-al toch leuk, gebeurd mij niet vaak zo'n upgrade aan de gate bij KLM.
 
arjen05 zei:
Gele en blauwe labels worden volgens mij ook niet bevestigd aan de hand van je status, maar de grootte. Ook als ik WBC reis krijg ik een label 'not guaranteed on board' aan m'n rolkoffertje, terwijl de toegestane handbagage in WBC twee rolkoffers is en er ook meer dan voldoende ruimte is.
Geel of blauw label heeft bij mij niet zoveel invloed gehad, mijn ervaring is dat ze je met een Flying Blue status label gewoon aan boord laten. Ik board meestal 2-3 minuten voordat de gate sluit en dan staat intra-Europa vaak al een rijtje met rolkoffers in de slurf, maar ze laten me altijd door.
Klik om te vergroten...

Natuurlijk worden de labels uitgedeeld op basis van de grootte van de bagage.
Maar het is natuurlijk nutteloos om een gele label om een rolkoffer te hangen aan de passagiers die boarden via de Sky Priority rij en ook daadwerkelijk als eerste aan boord stappen, want op dat moment is er natuurlijk altijd nog voldoende ruimte om ook de grootte bagage op te kunnen bergen.
 
Hier JFK-AMA: ook 68.000 miles of 549 euro
Wel 2 personen beschikbaar, maar niet gedaan.

Overigens volstrekt niet onderhandelbaar aan de gate (ondanks dat er wel genoeg beschikbaarheid was). Gaven aan dat ze niets voor een lager bedrag of aantal miles kunnen doorvoeren. Ik had er mijn twijfels wat bij...
 
AMS-GOT: 40 euro. Ik had al 9 eur uitgegeven aan een exit row seat.
Dus niet gedaan, hoewel geen slecht prijsje. Maar zoals zo vaak: Ik heb alle Gold voordelen al, dus ik zou alleen voor de maaltijd betalen.
 
Even niet actief geweest (verhuizen / trouwen en veel vliegen) maar heb eea aan upgrades in de app gekregen. Ik zal de Europese niet benoemen, die zijn allemaal vrij standaard.

AMS-YUL 399,-
MIA-AMS 599,- of 68k
PVG-AMS 899,- of 119k...

Daarnaast heb ik weer 2x mazzel gehad ri DXB. Begin juli een gratis upgrade naar WBC (AMS-DXB) en dezelfde route eind juli idem dito. Ik weet niet waarom, heb het ook maar niet gevraagd. Was wel beide keren pas aan boord dat ik gevraagd werd.

Verder nog 1x OPO-AMS (gratis) 1x BHD en 1x AMS-LHR idem gratis. Dit was wel allemaal bij de gate.

Dit was allemaal KLM. Ik begreep dat dit eigenlijk niet echt meer werd gedaan (gratis) of hebben jullie ervaring dat dit beleid aan het versoepelen is? Ik doel dan vooral op intercontinentaal. Op Europese vluchten zie ik het regelmatig gebeuren.
 
Laatst bewerkt:
JFK-AMS: €549 of 68k Miles. Cash + punten ook mogelijk, bv €278 en 34 Miles. Niet gedaan. Vlucht was 5.50 uur - wind mee :p

Heenweg was dezelfde aanbieding. Toen had ik een reward ticket. Terug weg een KLM wereld deal ticket in R klasse. Je zou verwachten dat type klasse de hoogte van upgrade bepaald. In dit geval niet dus.
 
BOD-AMS voor 143 euro naar business. Niet gedaan aangezien er toch geen catering is en ik van rij 2 naar 1 zou verhuizen.

Absurde prijs overigens. Normaal gesproken ligt de prijs altijd rond de 50 euro
 
TimH zei:
BOD-AMS voor 143 euro naar business. Niet gedaan aangezien er toch geen catering is en ik van rij 2 naar 1 zou verhuizen.

Absurde prijs overigens. Normaal gesproken ligt de prijs altijd rond de 50 euro
Klik om te vergroten...

69 euro AMS-WAW, gedaan voordat de staking bekend was. Na bekendmaking maar weer ongedaan gemaakt. Voor die 69 euro ik toch wel wat te eten krijgen.
 
appie zei:
Hier JFK-AMA: ook 68.000 miles of 549 euro
Wel 2 personen beschikbaar, maar niet gedaan.

Overigens volstrekt niet onderhandelbaar aan de gate (ondanks dat er wel genoeg beschikbaarheid was). Gaven aan dat ze niets voor een lager bedrag of aantal miles kunnen doorvoeren. Ik had er mijn twijfels wat bij...
Klik om te vergroten...

Volgens mij kunnen ze ook niet zelf een prijsje maken.. dacht dat die door het systeem aangeboden wordt en niet wijzigbaar was.... iemand andere ervaringen hiermee?
 
Je moet je aanmelden of registreren om hier te reageren.
Terug
Top