Check-In Upgrade offers

De EC plaats die je had wordt op dat moment dan inderdaad aan een passagier die op 'standbye' stond toegewezen, en dat zijn wel vaak de passagiers met de 'laagste status' en die laat zijn met inchecken, die kunnen op die manier wel een goede stoel krijgen.
Maar dat is geen weg die je wilt bewandelen, want er is ook kans dat je niet mee kan, en hoewel daar een vergoeding tegenover staat, dat is voor mij eigenlijk gezien het werkschema onmogelijk.

Of dat je in een normale, middenstoeltje beland en dat is ook geen pretje. :D
 
AMS - PRG €141,-. Alle 4 de J stoelen beschikbaar (E190). Nee dankje.

Zat al op Rij 2, alleen heeft iemand net de stoel naast mij gekozen terwijl er nog 8 andere Comfort stoelen aan het gangpad vrij zijn met een (nog) vrije raamstoel. Sommige mensen snap ik echt niet.... Nu zelf maar een rij naar achter verplaatst.
 
Dit zal dan alleen in het geval zijn als alle normale Economy stoelen vol zitten toch, dat ze dan pas EC gratis weggeven aan die laatst incheckende passagiers? Had ik het volgens mij laatst nog over hier ook. Wel gek eigenlijk, dat op zo'n manier laat inchecken wordt 'beloond'. :p

Maar deze passagiers lopen ook het risico dat echt alles vol is en ze op de reserve lijst komen.
 
Dat kan natuurlijk ook het doel zijn van die persoon, jou wegjagen voor wat meer eigen ruimte op rij 2.
Ik wil nog wel eens zo'n mid-chair hunter (die dus hoopt 3 stoelen voor zichzelf te hebben) voorin wegjagen door er express naast te gaan zitten. Floep weg is ie dan.
 
Dat kan natuurlijk ook het doel zijn van die persoon, jou wegjagen voor wat meer eigen ruimte op rij 2.

Nou dan is het diegene goed gelukt. Ik zit nu een hele rij achter diegene die vrij was. Zal extra vies gaan kijken straks na het boarden!:D

Ik wil nog wel eens zo'n mid-chair hunter (die dus hoopt 3 stoelen voor zichzelf te hebben) voorin wegjagen door er express naast te gaan zitten. Floep weg is ie dan.

Dit is een Embraer en maar 2 stoelen per rij though, en 7 rijen EC achter me waren nog compleet vrij...
 
PRG - AMS 149,- in een 737. Niet gedaan.

Voor mijn 2 collega's die samen op een andere boeking zaten, was dit maar €69,-. Heel gek. De één is Platinum 4 Life, de ander Delta Lifetime Diamond. Vlucht zat vol op de laatste rij Business na, had verwacht dat zij wel naar voren mochten komen. Maar niks was minder waar, status werd niet eens erkend.
 
PRG - AMS 149,- in een 737. Niet gedaan.

Voor mijn 2 collega's die samen op een andere boeking zaten, was dit maar €69,-. Heel gek. De één is Platinum 4 Life, de ander Delta Lifetime Diamond. Vlucht zat vol op de laatste rij Business na, had verwacht dat zij wel naar voren mochten komen. Maar niks was minder waar, status werd niet eens erkend.

Als Platinum of P4L word je in de basis niet meer expliciet erkend. En bij KL/AF word je alleen geupgrade als er operationele noodzaak is ( uitzonderingen zijn re altijd).
 
Maar niks was minder waar, status werd niet eens erkend.

Gratis bagage geweigerd, geen skypriority, geen stoel in economy comfort gekregen? Lounge toegang geweigerd? Dan is status niet erkend. Daarover kun je een klacht indienen..

Geen upgrade gekregen.. tja dat is KLM. Dat zal vooral je bevriende Delta Lifetime Diamond wel rauw op z’n dak vallen, want die was bij Delta sowieso incl reisgenoten naar voren gezet..
 
Als Platinum of P4L word je in de basis niet meer expliciet erkend. En bij KL/AF word je alleen geupgrade als er operationele noodzaak is ( uitzonderingen zijn re altijd).

paar jaar geleden met een stewardess gechat tijdens een intra eu vlucht en ze zei dat binne Europa P4Ls zijn bijna altijd uitgenodigd om voorin plaats te nemen (indien plaats beschikbaar). Ik weet niet of het een officiële policy is of iets is veranderd sinds dan. Of er (unwritten) guidelines zijn over dit. Hebben we P4Ls hier met ervaring?
 
Gratis bagage geweigerd, geen skypriority, geen stoel in economy comfort gekregen? Lounge toegang geweigerd? Dan is status niet erkend. Daarover kun je een klacht indienen..

Geen upgrade gekregen.. tja dat is KLM. Dat zal vooral je bevriende Delta Lifetime Diamond wel rauw op z’n dak vallen, want die was bij Delta sowieso incl reisgenoten naar voren gezet..

Hoor van redelijk wat andere Platinum members dat geregeld de purser op een korte vlucht hen even komt groeten, of er een kaartje op de stoel klaar ligt met 'wat fijn dat u weer bij ons aan boord bent'.

paar jaar geleden met een stewardess gechat tijdens een intra eu vlucht en ze zei dat binne Europa P4Ls zijn bijna altijd uitgenodigd om voorin plaats te nemen (indien plaats beschikbaar). Ik weet niet of het een officiële policy is of iets is veranderd sinds dan. Of er (unwritten) guidelines zijn over dit. Hebben we P4Ls hier met ervaring?

Bij mijn artiest gebeurt het sporadisch, en dan blijkt inderdaad het toestel bomvol te zitten en dus operationeel te zijn. Ooit een keer mocht hij naar voren maar vroeg de purser of hij even wilde doen alsof hij op de iPad iets ondertekende, want een meneer had net betaald voor een upgrade en de purser was bang dat deze meneer zou gaan zeuren dat hij gratis naar voren werd gehaald. Redelijk schaamteloos.
 
Hoor van redelijk wat andere Platinum members dat geregeld de purser op een korte vlucht hen even komt groeten, of er een kaartje op de stoel klaar ligt met 'wat fijn dat u weer bij ons aan boord bent'.

Ik vlieg vaak vanuit Denemarken of Noorwegen, maar dan zijn er eigenlijk altijd diverse Platinum of Gold leden. Dus deze behandeling nooit gehad.

Wel een half jaartje geleden intercontinentaal de opmerking gekregen dat de iPad aangaf dat ik een zeer gewaardeerde klant was. Het was in ieder geval fijn om te horen (upgrade was al niet meer mogelijk).
 
AMS-IST €99 (737-900)

Niet gedaan, want zit net achter gordijntje en de enige beschikbare Business plekken zijn precies voor dat gordijntje ;-)

Dit zijn trouwens wel prijzen als de vlucht relatief vol zit en operationele upgrades wellicht noodzakelijk zijn.
Sowieso zitten de Istanbul vluchten vol, enerzijds omdat het eerdere advies natuurlijk niet de echte situatie aangaf en men gewoon gaat, anderzijds omdat de Air France vlucht naar Istanbul vaak alsnog wordt geannuleerd en de passagiers worden omgeboekt.
 
Terug
Top