IAD - AMS Eco comfort naar business, €829. Ook voor vier personen, dus niet gedaan. Kon voor het inchecken ook de hele reis upgraden naar BC voor iets meer dan een schappelijke €10k. Ook niet gedaan Overigens is iets meer dan €10k de prijs die Singapore in de kerstvakantie rekent voor een retourtje AMS - BKK in economy. KLM zit daar met €8k net iets onder. Waanzin. Kijken of dat nog goedkoper gaat worden
In dit geval is de adviestijd niet raar, de vlucht gaat om 14.20 dus exact 2 uur van te voren, en je mag bij de gate aankomen om 14.04 en mag de gate nog niet gesloten zijn volgens de eigen KLM voorwaarden. Rond het middaguur is de piekdrukte weer voorbij en is het over het algemeen zowel bij de veiligheids als paspoortcontrole niet zo druk. Als je in de ochtendvertrekpiek zit, dan kan vooral de paspoortcontrole (zowel bij vertrek als bij transfer) wel heeldruk zijn rond een uur of 9 dat je wel meer tijd nodig hebt, maar buiten die tijden is dat op dit moment echt niet zo. Sterker nog, op deze manier probeer je actief passagiers te informeren dat men vooral niet te vroeg komt, want tussen 10.00 en 12.00 uur is het vooral weer druk met de passagiers voor de 2de vertrekgolf naar de vakantiebestemmingen, omdat dan de eerste vroege vluchten weer terug zijn en klaar zijn voor de 2de vlucht. Neemt niet weg dat zeker bij een verre bestemming en eventuele tegenslagen onderweg je altijd zelf kan besluiten om eerder aan te komen natuurlijk, al is het maar voor de eigen gemoedsrust.
Toch is de adviestijd wel raar, want als je op Schiphol.nl dezelfde vlucht invoert, krijg je een adviestijd die een uur eerder is. Moet je dan Schiphol, die verantwoordelijk is voor de veiligheidscontroles en doorstroom op de luchthaven, geloven, of KLM, die alleen kan inschatten hoe lang je koffer afgeven duurt?
Gisteren aan board (dus niet bij check-in) 787-10 van Cartagena (Colombia) naar Amsterdam (KLM): 500 Euro Business Class en 200 Euro voor Premium Economy.
TUN-MAD met Air Europa op de B737: bod gedaan van 115,- en geaccepteerd. BKK-DXB met Emirates op de A380: EK vroeg 550,-. Overigens niet gedaan, voor zo'n dag-vlucht van een kleine zes uurtjes vonden mijn partner en ik dat we die ruim duizend euro beter aan iets anders konden besteden.
Ik vlieg vrijdag naar Turijn via Milaan en Rome in business class (behalve FCO-TRN en vv) en nu krijg ik ineens deze e-mail toegestuurd. Vorige twee tripjes met AZ waren ook in business maar toen kreeg ik deze upgrade e-mail niet. Weet iemand wat Superior Class is? Als ik op hun site kijk zie ik niets bijzonders staan wat ik nu nog niet heb (skypriority, lounge toegang) op basis van mijn platinum status en business class ticket.
AMS-ORD: €1099 van premium eco naar WBC als platinum member Collega (zonder status): €379 voor dezelfde vlucht en klasse upgrade Voor ons beiden wel hetzelfde aantal Miles: 54100 Ik ga voor de gein eens klagen, ik ben benieuwd hoeveel drogredenen ik weet te spotten Edit: aan de gate nog wel een opup gekregen
We zaten niet in dezelfde boeking, dus mijn collega bleef achter. Ik had deze boeking sowieso al premium economy heen en WBC op de terugweg zodat ik wat kon slapen tijdens die nachtvlucht. Misschien dat dat nog meegespeeld heeft, ik heb meerdere plat (for life) tags naar achteren zien lopen, dus ik heb heel veel geluk gehad
Dat zegt niks, er zijn genoeg trieste figuren die op Marktplaats een FB Platinum tag kopen terwijl ze nog gewoon explorer zijn en vervolgens zeuren om een upgrade
Ik vraag me af of dat echt gebeurd, niet zozeer de platinum tags, dat zal vast een persoon wel doen, maar zeuren om een upgrade als je een status niet hebt, dat heeft niet zoveel zin natuurlijk in mijn ogen, niet bij de gate, en ook niet aan boord waar men gewoon kan zien welke status je hebt.
Genoeg blogs waarin 'kenners' allerlei trucjes vertellen hoe je een upgrade kan krijgen. Klopt natuurlijk niks van die 'trucjes' maar de onervaren reiziger denkt van wel. En er zullen dus vast ook wel blogs zijn die bovenstaande truc verzinnen.
Misschien niet helemaal op zijn plek hier, maar wel een geinige. AMS-BCN upgrade naar Space One -> €12,- Vueling heeft een biedingssysteem voor "upgrades", mijn ervaring is dat wanneer je €11 of €12 biedt je vrijwel altijd prijs hebt. Normaliter betaal je €60,- voor deze plek.
Ik had ook prijs bij het laagst mogelijke bod (AMS-PMI) Ik had oorspronkelijk met kleine handbagage (rugzakje) geboekt. Bij deze upgrade is ook een rolkoffer inbegrepen.
