Check-In Upgrade offers

AMS-JFK 58k of 549 euro op de nieuwe 787-10. Ik ben voor de milesoptie gegaan, de ticketprijs die ik betaald heb voor het retourtje was slechts €250,- (vanaf Brussel) dus leek me een goede deal.
Dat is best wel ok! Had ik ook gedaan. Cash optie is ook niet eens zo gek. ik hoop op een vergelijkbaar aanbod volgende maand :).
 
KLM App bug?

Gisteren op de terugweg op het laatste moment een upgrade naar BC gedaan van PRG -> AMS (deadlines, honger, etc...). Na de upgrade gelijk ingechecked voor mn vlucht vandaag heen en terug naar ARN.

Kom ik er vanochtend achter dat mn beide AMS/ARN instapkaarten SP hebben (?) - Vlieg EC en ben zilver status...

Lijkt wel alsof mn upgrade ook de andere boarding passes heeft beinvloed (ze zitten alle 3 ook in "1" groepje in mn Apple Wallet - 1 van PRG -> AMS en de 2 AMS <-> ARN retour)...

Meer mensen meegemaakt? :confused:
 
KLM App bug?

Gisteren op de terugweg op het laatste moment een upgrade naar BC gedaan van PRG -> AMS (deadlines, honger, etc...). Na de upgrade gelijk ingechecked voor mn vlucht vandaag heen en terug naar ARN.

Kom ik er vanochtend achter dat mn beide AMS/ARN instapkaarten SP hebben (?) - Vlieg EC en ben zilver status...

Lijkt wel alsof mn upgrade ook de andere boarding passes heeft beinvloed (ze zitten alle 3 ook in "1" groepje in mn Apple Wallet - 1 van PRG -> AMS en de 2 AMS <-> ARN retour)...

Meer mensen meegemaakt? :confused:

Als ik me niet vergis heb je ook SP als je in ECO Flex boekt. misschien vandaar?
 
Gisteren ZWE-AMS-HKG gevlogen. Eerste deel trein. En kreeg een aanbieding naar business voor €299 in de app. Maar was niet te boeken. Omdat ik eerst moest inchecken in Amsterdam - - toen ik bij de gate aankwam was alles uitverkocht.
 
Recentelijk op zowel CDG-HND als HND-CDG C-class upgrade aangeboden gekregen voor EUR 540. Dat geld geef ik liever uit aan een luxe ryokan in Japan. Kortom, gewoon in economy gebleven.
 
Gisteren een weer een oude strategie uit de KLM toverdoos. Eerst zo’n 72 uur voor vertrek tot en met rij 3 vrijgeven voor ec, om 48 uur voor vertrek rij 3 bc te maken en dan 1,5 uur voor vertrek rij 3 toch maar vrij te geven op de route naar Istanbul. Jammer want ik wist dat er anders 2 operationele upgrades nodig waren, nu dus niet, aan de andere kant zo kort voor vertrek kijkt niet iedereen en bleef de stoel naast mij ook leeg op rij 3 nadat ik gewisseld had.
Die €99 is het niet waard. Wat ook puntje van kritiek was, de 737-900 vervangen voor de 737-800 is qua aantal stoelen inderdaad geen verandering, naar qua passagiersbeleving natuurlijk wel, er zijn minder ec stoelen en de opbergruimte voor handbagage is ook duidelijk minder, 20 geboorde trolly’s alsnog het ruim in...
 
Gisteren ZWE-AMS-HKG gevlogen. Eerste deel trein. En kreeg een aanbieding naar business voor €299 in de app. Maar was niet te boeken. Omdat ik eerst moest inchecken in Amsterdam - - toen ik bij de gate aankwam was alles uitverkocht.

Voor AMS-HKG? hele mooie deal, kon je het niet via de Plat-lijn laten vastleggen?
 
Ok, gek verschijnsel:
Op Expertflyer geeft een vlucht van AMS-SIN beschikbaarheid in O-klasse, minimaal 2 stoelen.
Als ik vervolgens met Flying Blue bel, dan geven ze aan dat er geen beschikbaarheid is voor upgraden met Miles, omdat er geen O-klasse stoelen zijn...

Loopt Expertflyer hier gewoon achter? Of zijn niet alle O-klasse stoelen beschikbaar voor upgraden met Miles?

Benieuwd naar jullie ervaringen/expertise

NB wil dus economy ticket kopen en upgraden met Miles...

O is zowel een revenue als een met miles boekbare klasse, de O bucket op ExpertFlyer is geen weerspiegeling van de O-miles-bucket...
 
AMS - OSL
€149 of 22.300 miles

En dat in een E175. Volgens EF zijn er nog 9 stoelen beschikbaar (3 rijen).
Wie weet dat het nog een up wordt aan de gate, maar ik zit prima op 4D.
 
Terug
Top