British Airways: Executive Club

jongesander zei:
Ehm dit is best wel een algemene vraag. Wil je beslist naar New York of heb je ook andere bestemmingen op je verlanglijstje staan?
Klik om te vergroten...
Zoek in principe een oneway longhaul business award ticket(Eentje waar ik me niet blauw betaal aan bijkomende kosten). Het liefst naar Noord/Zuid-Amerika of Afrika. Las dat DUB-NYC heel gunstig was maar dat is volgensmij recentelijk veranderd. Datum tussen juni en oktober.
 
solofarie zei:
Zoek in principe een oneway longhaul business award ticket(Eentje waar ik me niet blauw betaal aan bijkomende kosten). Het liefst naar Noord/Zuid-Amerika of Afrika. Las dat DUB-NYC heel gunstig was maar dat is volgensmij recentelijk veranderd. Datum tussen juni en oktober.
Klik om te vergroten...

Als je ook een Iberia account hebt (die al langer dan 90 dagen bestaat) kun je de punten daar naartoe brengen (gratis). Een retour MAD-JFK-MAD of MAD-ORD-MAD kost je 68.000 Avios en ongeveer € 300,00 aan belastingen.

Andere bestemmingen zijn iets duurder maar bij Iberia betaal je nog altijd een stuk minder belastingen.

Als je geen Iberia account hebt kun je nog kiezen voor Aer Lingus. Het aantal Avios is dan wel wat hoger, maar de taksen zijn beduidend lager.
 
Het lijkt erop dat, in ieder geval bij British Airways, de problemen met de 787 RR motoren soms ook nog wel een voordeel kunnen opleveren.
Door al het geschuif met vliegtuigen zit ik morgen in een 747 voor mijn vlucht naar New York. En met 86 Club World stoelen was er blijkbaar ruimte voor een upgrade voor mij vanuit World Traveler Plus.

Mij hoor je niet klagen, upper deck is het geworden :) nu alleen nog hopen op een upgade voor de terugvlucht.

Extra bonus 50 extra TP en een kleine 2K Avios extra.
 
Wilcoleone zei:
Het lijkt erop dat, in ieder geval bij British Airways, de problemen met de 787 RR motoren soms ook nog wel een voordeel kunnen opleveren.
Door al het geschuif met vliegtuigen zit ik morgen in een 747 voor mijn vlucht naar New York. En met 86 Club World stoelen was er blijkbaar ruimte voor een upgrade voor mij vanuit World Traveler Plus.

Mij hoor je niet klagen, upper deck is het geworden :) nu alleen nog hopen op een upgade voor de terugvlucht.

Extra bonus 50 extra TP en een kleine 2K Avios extra.
Klik om te vergroten...
Toevallig ook BAEC of OW status? Dan zit een upgrade dr wel in als de bezetting niet erg hoog is.
 
Heeft iemand nog een suggestie voor een TP run met BA?

Ik heb de Sake fare vorig jaar oktober gedaan en sta nu op 560 TP bij BA. Achteraf had ik ze beter bij Iberia kunnen crediteren, want dan had ik nog maar 40 TP nodig en 2 vluchten met IB. Nu 4 vluchten met BA voor BA Silver.
  • Er is op dit moment vanuit Frankfurt een sale naar de US Eastcoast voor 254 euro. Moet dan alleen naar Frankfurt waardoor je weer boven de 300 euro uit komt.
  • AMS - JER kan in Business voor 339 euro.
  • AMS - LGW levert genoeg TP op voor 245 euro, maar dan kom ik nog 2 vluchten te kort.
  • Heb lopen spelen met het boeken in duurdere economy boekingsklasse waardoor je 10 TP per vlucht krijgt ipv 5 TP. Dan kan ik voor 219 euro naar JER met een 21 uur layover op LGW.
  • Of AMS - INV voor 228 euro.
Het gaat mij meer om een lage prijs dan de ervaring. Een snelle, functionele TP run dus.
 
thomassmit zei:
Heeft iemand nog een suggestie voor een TP run met BA?

Ik heb de Sake fare vorig jaar oktober gedaan en sta nu op 560 TP bij BA. Achteraf had ik ze beter bij Iberia kunnen crediteren, want dan had ik nog maar 40 TP nodig en 2 vluchten met IB. Nu 4 vluchten met BA voor BA Silver.
  • Er is op dit moment vanuit Frankfurt een sale naar de US Eastcoast voor 254 euro. Moet dan alleen naar Frankfurt waardoor je weer boven de 300 euro uit komt.
  • AMS - JER kan in Business voor 339 euro.
  • AMS - LGW levert genoeg TP op voor 245 euro, maar dan kom ik nog 2 vluchten te kort.
  • Heb lopen spelen met het boeken in duurdere economy boekingsklasse waardoor je 10 TP per vlucht krijgt ipv 5 TP. Dan kan ik voor 219 euro naar JER met een 21 uur layover op LGW.
  • Of AMS - INV voor 228 euro.
Het gaat mij meer om een lage prijs dan de ervaring. Een snelle, functionele TP run dus.
Klik om te vergroten...

Ervanuitgaande dat al je opties genoeg TP en BA vluchten opleveren (op AMS-LGW na dan), en je zelf aangeeft dat de lage prijs het belangrijkste is, geef je volgens mij zelf al het antwoord :)

AMS-INV is dan het goedkoopste (mits dit een immediate turn-around is), een 21u lange layover op LGW zal je nog een hotel erbij kosten én je mist dan dus nog 2 BA vluchten...
 
Wilcoleone zei:
Het lijkt erop dat, in ieder geval bij British Airways, de problemen met de 787 RR motoren soms ook nog wel een voordeel kunnen opleveren.
Door al het geschuif met vliegtuigen zit ik morgen in een 747 voor mijn vlucht naar New York. En met 86 Club World stoelen was er blijkbaar ruimte voor een upgrade voor mij vanuit World Traveler Plus.

Mij hoor je niet klagen, upper deck is het geworden :) nu alleen nog hopen op een upgade voor de terugvlucht.

Extra bonus 50 extra TP en een kleine 2K Avios extra.
Klik om te vergroten...

UPDATE: Helaas toch geen extra TP en Avios. Het stond wel zo aangegeven in de BA app maar inmiddels zijn de punten bijgeschreven van die vlucht en het zijn de originele punten. Jammer maar helaas.
 
Ik heb nu op een paar dagen tijd twee keer met BA in first gevlogen en moet zeggen dat het goed is bevallen. Ik had twee keer een uitstekende crew. Het enige minpuntje was de temperatuur op beide vluchten. Ik snap niet dat mensen in een pyjama onder een deken kunnen slapen bij 24 graden. Ik kom plakkend van het zweet van zo'n vlucht af. Kleine verslagen volgen in m'n trip reports.
 
Je moet je aanmelden of registreren om hier te reageren.
Terug
Top