Ook het inwisselen van Skymiles zal net als bij Executive club en Ethihad Guest vanaf 1 juni 2016 berekend worden op de bestemming:
https://www.delta.com/content/www/en_US/skymiles/news-and-updates.html
Kijk bij 'General Program Updates' > 'Award Prices Changes'.
Je moet er wel rekening mee houden dat sommige programma's tegenwoordig eisen dat je X vluchten met de eigen maatschappij vliegt, wil je status verkrijgen.
SVDH wrote:Als je doel Silver bij Delta is zou ik me trouwens niet zoveel zorgen maken over de benodigde MQD's - 2500 USD is zeker haalbaar als je een paar intercontinentale vluchten met ze maakt?
MQD is niet van toepassing voor mensen buiten de VS.
Stel @Sjors vliegt alleen maar Delta richting Zuid-Amerika via de VS, dan moet hij in totaal $5000 uitgeven om Silver Medallion te worden. Als hij bijvoorbeeld bij KLM een ticket naar SCL via EZE boekt, dan krijgt hij het x aantal miles van de gevlogen afstand.
kevin990 wrote:Revenue-based FFP wil dat zeggen dat je beloont wordt naar hoeveel je betaald in plaats van naar hoeveel je vliegt? :rolleyes:
...sort of.
Om je elite status te verdienen moet je naast miles of segments ook een min. bedrag aan spend bij de airline hebben.
Status // Airlines: FB Plat, AA EXP // Hotels: Accor Plat
FBAMEX? NeverNotFlying.com // Video's? youtube.com/NeverNotFlying
Was hoofdredacteur voor de InsideFlyer.nl frontpage, maar niet meer.
Iemand had mijn FBAMEX refferal link verwijderd :rolleyes:
Sjors wrote:ik ben nu twee jaar Silver Medallion member van Delta's SkyMiles [...]
Echter zijn ze begin dit jaar overgestapt op Qualifying Dollars, die gelukkig nog niet van toepassing zijn op leden buiten de US. Maar vanaf 2015 gaan ze volledig over op het revenue based Medallion Dollar systeem.
Als je doel Silver bij Delta is zou ik me trouwens niet zoveel zorgen maken over de benodigde MQD's - 2500 USD is zeker haalbaar als je een paar intercontinentale vluchten met ze maakt?
Status // Airlines: FB Plat, AA EXP // Hotels: Accor Plat
FBAMEX? NeverNotFlying.com // Video's? youtube.com/NeverNotFlying
Was hoofdredacteur voor de InsideFlyer.nl frontpage, maar niet meer.
Iemand had mijn FBAMEX refferal link verwijderd :rolleyes:
Revenue-based FFP wil dat zeggen dat je beloont wordt naar hoeveel je betaald in plaats van naar hoeveel je vliegt? :rolleyes:
Fly Safe
Om weer een beetje on-topic te gaan.
BAEC is ook een optie. Verdien 100% van de gevlogen miles op zowel AA als BA. BAEC werkt met tier points en niet met X aantal miles gevlogen om elite status te halen. Elite status kan dus vrij lastig te halen zijn als je economy vliegt i.v.m. de lage tier points die je ontvangt per vlucht. Upgrades op binnenlandse vluchten is zo goed als uitgesloten.
Mike wrote:Het is een trend.. kwestie van tijd dat het bij american ook gaat komen
ja, dat geloof ik ook. De eerste die er mee komt krijgt alles over zich heen, en het zal misschien een paar klanten kosten.
Daarentegen zijn ze ook als eerste een stap voor op de concurrenten, die de stap nog moeten zetten.
Status // Airlines: FB Plat, AA EXP // Hotels: Accor Plat
FBAMEX? NeverNotFlying.com // Video's? youtube.com/NeverNotFlying
Was hoofdredacteur voor de InsideFlyer.nl frontpage, maar niet meer.
Iemand had mijn FBAMEX refferal link verwijderd :rolleyes:
Mike wrote:interesante vergelijking... whatsapp & united
Haha ja.
Maar volgens mij was de woede over United MP meer over hun Star Alliance Award chart i.p.v. de invoering van een revenue based model.
WorldTraveller13 wrote:Toen United het nieuws bracht over een revenue-based FFP ontplofte de hele frequent flyer community. We moeten nog maar zien wat de impact is.
Facebook nam Whatsapp over, (bijna) iedereen schreeuwde dat ze gingen overstappen... Merendeels zit nog waar ze zaten.Persoonlijk denk is dat de reden dat AA nog geen revenue based FFP heeft aangekondigd is i.v.m. de fusie met US Airways.
interesante vergelijking... whatsapp & united
Mike wrote:dan hoeven ze alleen maar naar united te kijken.. dat ging niet bepaald lekker...als aa slim is blijven ze nog ff zo door gaan
Toen United het nieuws bracht over een revenue-based FFP ontplofte de hele frequent flyer community. We moeten nog maar zien wat de impact is.
Facebook nam Whatsapp over, (bijna) iedereen schreeuwde dat ze gingen overstappen... Merendeels zit nog waar ze zaten.
Persoonlijk denk is dat de reden dat AA nog geen revenue based FFP heeft aangekondigd is i.v.m. de fusie met US Airways.
dan hoeven ze alleen maar naar united te kijken.. dat ging niet bepaald lekker...
als aa slim is blijven ze nog ff zo door gaan
Mike wrote:en dat betekend dat ze in 2015 die aankondiging gaan maken... .. (en dat is al over een paar maandjes haha)
Ze kunnen er voor kiezen dat ze het pas lanceren in 2016 Q2 of Q3. Ze hebben het voordeel dat ze kunnen zien hoe de klanten reageren op een revenue-based model.
en dat betekend dat ze in 2015 die aankondiging gaan maken... .. (en dat is al over een paar maandjes haha)
Sjors wrote:Top, dank! Dan ga ik me daar in verdiepen. Wat betreft Delta/SkyTeam, overdrijf ik? Het hele loyalty per dollar verhaal vind ik erg jammer aangezien het niks meer met je vlieguren te maken heeft maar met je baas die er (wellicht) voor kiest om belachelijke bedragen te betalen voor Business/First tickets. Zijn er bij andere airlines ook plannen een dergelijk revenue based systeem te introduceren?
AAdvantage gaat voorlopig nog niet overstappen op revenue based. Ik zelf vermoed dat ze het ergens in 2016 gaan introduceren.