paul_ wrote:Hahaha daar ben ik lekker mee dan :confused:
Achja hopen op betere stoelen in de vluchten erna 🙂

Gewoon zorgen dat je zelf een vinger in de pap hebt welke vluchten worden geboekt 😉

Hahaha daar ben ik lekker mee dan :confused:
Achja hopen op betere stoelen in de vluchten erna 🙂

Delta B763 interieur=oude meuk (IFE) & stoel/footwell is nauw, nog geen één refurbed en ook nog geen plannen om deze om te bouwen. Gelukkig wel 1-2-1. Vanaf BRU, DUS of zo heb je weinig keus maar de prijs is er vaak ook naar.
Probeer ze eigenlijk altijd te omzeilen en vlieg met die dingen eigenlijk alleen maar als de prijs voor Delta One voor de roundtrip onder de 400EUR +GUC is of tijdens een IROP.

larzy1977 wrote:Een 2e paspoort kan niet in combinatie met een zakenpaspoort.
Zakenpaspoort heeft alleen meer pagina's.

Kan in mijn gemeente dan weer wel....

paul_ wrote:Ik krijg van de werkgever iig een verklaring voor een aanvraag van een 2e paspoort dus dat is geregeld.

Heb ook de eerste tickets binnen van de AF/Delta vlucht naar Jackson (21k Miles en 72XP :rolleyes:)
Vliegtuig is een 767-300, iemand bekend met de business cabin van die delta toestellen? Is dat wat?

Ah, de befaamde 767, als je in de refurbished versie vliegt, is het best prima, maar in de oude stijl is het een waardeloos BC product (slechte/harde stoel en krappe ruimte), ookal is het 1-2-1. Ik vlieg letterlijk 3uur om om de 767 te kunnen vermijden.

paul_ wrote:Ik krijg van de werkgever iig een verklaring voor een aanvraag van een 2e paspoort dus dat is geregeld.

Heb ook de eerste tickets binnen van de AF/Delta vlucht naar Jackson (21k Miles en 72XP :rolleyes:)
Vliegtuig is een 767-300, iemand bekend met de business cabin van die delta toestellen? Is dat wat?

Is een oké product, 1-2-1 staggered configuratie, beter kun je vliegen op hun A350-900 met de Delta One Suites.

Ik krijg van de werkgever iig een verklaring voor een aanvraag van een 2e paspoort dus dat is geregeld.

Heb ook de eerste tickets binnen van de AF/Delta vlucht naar Jackson (21k Miles en 72XP :rolleyes:)
Vliegtuig is een 767-300, iemand bekend met de business cabin van die delta toestellen? Is dat wat?

Thijsk wrote:2e paspoort kan handig zijn (zakenpaspoort), let wel op dat dit paspoort maar 2 jaar geldig is. De stempel in Israël wordt over het algemeen op een los papiertje gezet, dus dat moet geen punt zijn.
-Kulula zou XP en miles moeten kunnen verzamelen, gezien ze een codeshare hebben met AF/KL, zie ook dit artikel.
-Ja, waarom niet. Je geeft aan dat je nu op 42XP zit, als je nú je challenge laat ingaan, heb je bij je eerste vlucht 72XP (18 augustus) en wordt je op papier weliswaar zilver, maar je bent wel explorer bij het ingaan van de status challenge.
-Amex Plat is sowieso de betere keuze, vanwege alle bijkomende voordelen (hotelstatus, reisvoucher, etc), die heb je niet bij Amex FB Plat.

Lekker reisschema zeg!

Een 2e paspoort kan niet in combinatie met een zakenpaspoort.
Zakenpaspoort heeft alleen meer pagina's.

paul_ wrote:Nou het inwerk schema is bekend en ik krijg het meteen flink voor de kiezen 😮

18-23 augustus - USA Jackson
2-6 september - Turkije
17-19 september - Israël
23-27 september - Azië (zuid-Korea + Singapore
7-11 oktober - Egypte + Libanon
14-17 oktober - Dubai
4-7 november - Kaapstad zuid Afrika

Nu mijn vraagjes nog aan de ervaren reizigers:

- is een 2e paspoort handig als ik straks usa en Israël stempels heb staan met het oog op reizen naar Libanon/Irak/saudi? Heb daar wel eens iets over gehoord en wil liever niet uren bij de douane aldaar staan 😳
- zag mooie vluchten met Kenya airways bijvoorbeeld voor cape town, deze zijn deels uitgevoerd door kulula. Heb ik dan nog steeds recht op de Miles/XP?
- is het slim om een premium IF af te nemen met het oog op de FB gold challenge? 90XP lijkt me geen enkel probleem met dit schema, maar doordat alles boven de 4 uur standaard in business class moet heb ik volgens mij standaard toegang tot alle priority diensten.
- ik heb de amex platinum besteld, leek mij de juiste keuze. Ik kan helaas nog niet inloggen, ben benieuwd wat een reward reis in amex punten zou kosten (bijvoorbeeld ams-JFK in business) en of het misschien verstandiger is om de punten om te zetten naar FB Miles (12.500 amex points = €50 value dus 0,004 dramatisch).
FB Miles lijken me waardevoller bijvoorbeeld met promo deals kom je richting 0,025 per mile als het een beetje meezit. Ook iemand bekend met conversie ratio? 1 amex point = ?? Miles?

Flinke lap tekst weer ik hoop dat ik weer wat meer wegwijs kom 🙂

2e paspoort kan handig zijn (zakenpaspoort), let wel op dat dit paspoort maar 2 jaar geldig is. De stempel in Israël wordt over het algemeen op een los papiertje gezet, dus dat moet geen punt zijn.
-Kulula zou XP en miles moeten kunnen verzamelen, gezien ze een codeshare hebben met AF/KL, zie ook dit artikel.
-Ja, waarom niet. Je geeft aan dat je nu op 42XP zit, als je nú je challenge laat ingaan, heb je bij je eerste vlucht 72XP (18 augustus) en wordt je op papier weliswaar zilver, maar je bent wel explorer bij het ingaan van de status challenge.
-Amex Plat is sowieso de betere keuze, vanwege alle bijkomende voordelen (hotelstatus, reisvoucher, etc), die heb je niet bij Amex FB Plat.

Lekker reisschema zeg!

westi wrote:Je kan alleen status delen met de FB Amex plat card. Die status mag je zelf aan iemand die FB deelnemer is geven. Kijk alleen uit als er iemand al een partner card heeft, want dan gaat de status automatisch naar die persoon (en dat kan pas na een jaar gewijzigd worden :mad:).

Als je de challenge niet doet, moet je eerst 100 XP voor silver halen, dan weer 180 XP voor gold en dan nog eens 300 XP voor plat. In totaal 580 XP. Met de challenge ben je met 90+300 = 390 XP klaar. Simpele keus lijkt mij.

Ok dat moet goed komen, mijn vriendin doet 1x per jaar met vriendinnen een weekje Engeland en verder reizen we toch samen dus dan heeft platinum weinig waarde voor haar :rolleyes:

Als je XP boven de 90 blijft staan is de challenge idd leuk maar volgens mij is dat niet het geval.

Na het behalen van de Flying Blue Gold status via de Actie wordt de XP-balans van de Deelnemer op 0 gezet. Ook als de Deelnemer meer dan de 90 XP heeft behaald wordt de XP-balans op 0 gezet. Alleen een Deelnemer die gedurende de Actieperiode aan alle Actievoorwaarden voldoet, ontvangt een Flying Blue Gold status van KLM.

Even een grove berekening leert dat ik ong 250 XP hoop te halen in de 90 dagen wat genoeg is voor silver en gold (nu 42 xp op de teller) Spelen met startdatum heeft weinig zin omdat met de eerste vlucht 72xp wordt bijgeschreven en ik met mijn huidige 42xp dus direct silver zal pakken en niet meer in aanmerking kom voor de challenge. Wordt dus gewoon op eigen kracht dan maar 😀 ik doe voor de zekerheid nog even een berichtje in het topic plaatsen zodat iemand van team IF kan bevestigen hoe het zit!

paul_ wrote:Als je FB platinum bent en je hebt geen amex FB platinum dan mag je dus geen status delen? En moet je die status verplicht delen met je partner of mag ik ook een maatje van me die regelmatig economy Europa vliegt hiervoor aanwijzen?

Ik heb nu voor de reguliere amex platinum gekozen omdat daar hotel/privium/lounge bijzit en ik 60% business vlieg. Als ik dan FB platinum ben en ondertussen een status bij Marriott/Hilton/IHG heb opgebouwd dan omzetten naar FB platinum voor status delen plus FB Miles sparen. Is dat een voordelige route of loop ik dan veel mis?

Die challenge ga ik nog eens uitrekenen maar volgens mij gaat alle overige XP verloren na 90 dagen en lijkt erop dat ik in 90 dagen heel wat XP bij elkaar ga vliegen en misschien dan al op eigen kracht gold haal en zelfs nog wat over houd. Ga ik allemaal eens in de rekenmachine gooien misschien zelfs nog wel voordelig om gold challenge te doen en daarna ook bij een andere alliantie te hunten.

Iedereen iig heel erg bedankt jullie maken van een leek straks nog een pro 😀

Je kan alleen status delen met de FB Amex plat card. Die status mag je zelf aan iemand die FB deelnemer is geven. Kijk alleen uit als er iemand al een partner card heeft, want dan gaat de status automatisch naar die persoon (en dat kan pas na een jaar gewijzigd worden :mad:).

Als je de challenge niet doet, moet je eerst 100 XP voor silver halen, dan weer 180 XP voor gold en dan nog eens 300 XP voor plat. In totaal 580 XP. Met de challenge ben je met 90+300 = 390 XP klaar. Simpele keus lijkt mij.

paul_ wrote:Nou het inwerk schema is bekend en ik krijg het meteen flink voor de kiezen 😮

18-23 augustus - USA Jackson
2-6 september - Turkije
17-19 september - Israël
23-27 september - Azië (zuid-Korea + Singapore
7-11 oktober - Egypte + Libanon
14-17 oktober - Dubai
4-7 november - Kaapstad zuid Afrika

Nu mijn vraagjes nog aan de ervaren reizigers:

- is een 2e paspoort handig als ik straks usa en Israël stempels heb staan met het oog op reizen naar Libanon/Irak/saudi? Heb daar wel eens iets over gehoord en wil liever niet uren bij de douane aldaar staan 😳
- zag mooie vluchten met Kenya airways bijvoorbeeld voor cape town, deze zijn deels uitgevoerd door kulula. Heb ik dan nog steeds recht op de Miles/XP?
- is het slim om een premium IF af te nemen met het oog op de FB gold challenge? 90XP lijkt me geen enkel probleem met dit schema, maar doordat alles boven de 4 uur standaard in business class moet heb ik volgens mij standaard toegang tot alle priority diensten.
- ik heb de amex platinum besteld, leek mij de juiste keuze. Ik kan helaas nog niet inloggen, ben benieuwd wat een reward reis in amex punten zou kosten (bijvoorbeeld ams-JFK in business) en of het misschien verstandiger is om de punten om te zetten naar FB Miles (12.500 amex points = €50 value dus 0,004 dramatisch).
FB Miles lijken me waardevoller bijvoorbeeld met promo deals kom je richting 0,025 per mile als het een beetje meezit. Ook iemand bekend met conversie ratio? 1 amex point = ?? Miles?

Flinke lap tekst weer ik hoop dat ik weer wat meer wegwijs kom 🙂

Een 2e paspoort is handig als je ook naar landen gaat waar een visumaanvraag voor nodig is en dat zijn er zakelijk meer dan als toerist. Dan heb je ook een paspoort als er 1 bij de ambassade ligt.

paul_ wrote:Als je FB platinum bent en je hebt geen amex FB platinum dan mag je dus geen status delen? En moet je die status verplicht delen met je partner of mag ik ook een maatje van me die regelmatig economy Europa vliegt hiervoor aanwijzen?

Ik heb nu voor de reguliere amex platinum gekozen omdat daar hotel/privium/lounge bijzit en ik 60% business vlieg. Als ik dan FB platinum ben en ondertussen een status bij Marriott/Hilton/IHG heb opgebouwd dan omzetten naar FB platinum voor status delen plus FB Miles sparen. Is dat een voordelige route of loop ik dan veel mis?

Die challenge ga ik nog eens uitrekenen maar volgens mij gaat alle overige XP verloren na 90 dagen en lijkt erop dat ik in 90 dagen heel wat XP bij elkaar ga vliegen en misschien dan al op eigen kracht gold haal en zelfs nog wat over houd. Ga ik allemaal eens in de rekenmachine gooien misschien zelfs nog wel voordelig om gold challenge te doen en daarna ook bij een andere alliantie te hunten.

Iedereen iig heel erg bedankt jullie maken van een leek straks nog een pro 😀

Omzetten van reguliere AMEX naar FB kan niet - zijn twee aparte producten 🙂 Dus terzijnertijd gewoon opnieuw aanvragen.

Reguliere plat-kaart is een mooi product! Wat eventueel aan te bevelen is later, is eerst de FB gold aanvragen (30XP + mijlen), dan naar de FB plat upgraden (+60XP en mijlen).

Ik lees de voorwaarden van de statuschallenge zo dat alle extra XP boven de 90XP in 90 dagen gewoon doortelt naar je 300 voor plat. Dus: stel je verdient er 150, dan ben je gold met 60XP op de teller naar plat. Voor de zekerheid zou je dit bij IF/KLM kunnen navragen. In dit geval heeft het dan zeker wel zin, scheelt je de klim naar silver en gold 🙂

westi wrote:Als ik jou was zou ik wel voor de challenge gaan. Met zo'n reisschema gaat je platinum makkelijk halen. Met de challenge ben je eerder gold en dus ook eerder platinum. Ik vind op de korte vluchten gratis EC stoelen wel een pre. Daarnaast kan je met FB Amex platinum ook je status delen met iemand.
Dat is m.i. die investering van die paar EUR wel waard.

Als je FB platinum bent en je hebt geen amex FB platinum dan mag je dus geen status delen? En moet je die status verplicht delen met je partner of mag ik ook een maatje van me die regelmatig economy Europa vliegt hiervoor aanwijzen?

Ik heb nu voor de reguliere amex platinum gekozen omdat daar hotel/privium/lounge bijzit en ik 60% business vlieg. Als ik dan FB platinum ben en ondertussen een status bij Marriott/Hilton/IHG heb opgebouwd dan omzetten naar FB platinum voor status delen plus FB Miles sparen. Is dat een voordelige route of loop ik dan veel mis?

Die challenge ga ik nog eens uitrekenen maar volgens mij gaat alle overige XP verloren na 90 dagen en lijkt erop dat ik in 90 dagen heel wat XP bij elkaar ga vliegen en misschien dan al op eigen kracht gold haal en zelfs nog wat over houd. Ga ik allemaal eens in de rekenmachine gooien misschien zelfs nog wel voordelig om gold challenge te doen en daarna ook bij een andere alliantie te hunten.

Iedereen iig heel erg bedankt jullie maken van een leek straks nog een pro 😀

paul_ wrote:Bedankt voor je reactie! Mijn vermoeden dat ik niet perse voor FB status hoef te gaan klopt dus wel redelijk.

Ik zal proberen daar waar mogelijk korte reviews te maken van de vluchten en service met de verschillende operators 😀

Als ik jou was zou ik wel voor de challenge gaan. Met zo'n reisschema gaat je platinum makkelijk halen. Met de challenge ben je eerder gold en dus ook eerder platinum. Ik vind op de korte vluchten gratis EC stoelen wel een pre. Daarnaast kan je met FB Amex platinum ook je status delen met iemand.
Dat is m.i. die investering van die paar EUR wel waard.

Mooi programma zeg, geniet ervan!