InsideFlyer Café

Er komt een mooie vacature vrij – voor liefhebbers van vliegtuigen, vliegvelden en alles wat er om heen hangt.

Ik neem aan dat er in deze community aardig wat experts zitten, die zoveel vliegvelden van binnen en buiten gezien hebben, dat ze wel weten hoe je zo'n organisatie moet runnen...

Ervaring lijkt me niet vereist, er is niet heel veel kunde of kennis nodig om het beter te doen dan de vertrekkende CEO van Schiphol: https://www.nu.nl/economie/6224247/...c598c8-26e7-410f-8d1b-096e40a522fc&redirect=1
 
Fripsmaster zei:
Geloof of het niet, maar uiteindelijk was mijn klant/collega niet op tijd (Schiphols schuld) en werd ze omgeboekt op een andere vlucht naar LHR 5 uur later.

Heeft het nog zin om compensatie te vragen, aangezien klant/collega rond oorspronkelijke tijd in het VK aankwam, zij het op LHR en niet SOU? Of is er een claimmogelijkheid voor die verlate vlucht?
Klik om te vergroten...
Ik heb geprobeerd dit te claimen. Maar KLM houdt voet bij stuk: omdat ze rond de oorspronkelijke tijd in het VK aangekomen is geen compensatie mogelijk.
Dit vind ik raar, ze heeft dus dubbelpech gehad; eerste de vervroeging van de vlucht en vervolgens vertraging op Schiphol...o_O
 
Morris zei:
Er komt een mooie vacature vrij – voor liefhebbers van vliegtuigen, vliegvelden en alles wat er om heen hangt.

Ik neem aan dat er in deze community aardig wat experts zitten, die zoveel vliegvelden van binnen en buiten gezien hebben, dat ze wel weten hoe je zo'n organisatie moet runnen...

Ervaring lijkt me niet vereist, er is niet heel veel kunde of kennis nodig om het beter te doen dan de vertrekkende CEO van Schiphol: https://www.nu.nl/economie/6224247/...c598c8-26e7-410f-8d1b-096e40a522fc&redirect=1
Klik om te vergroten...

Lijkt me iets voor Camiel Eurlings
 
Morris zei:
Er komt een mooie vacature vrij – voor liefhebbers van vliegtuigen, vliegvelden en alles wat er om heen hangt.

Ik neem aan dat er in deze community aardig wat experts zitten, die zoveel vliegvelden van binnen en buiten gezien hebben, dat ze wel weten hoe je zo'n organisatie moet runnen...

Ervaring lijkt me niet vereist, er is niet heel veel kunde of kennis nodig om het beter te doen dan de vertrekkende CEO van Schiphol: https://www.nu.nl/economie/6224247/...c598c8-26e7-410f-8d1b-096e40a522fc&redirect=1
Klik om te vergroten...

Die beste man was volgens mij heel erg geliefd. Ik heb gehoord dat de rij op Schiphol tot buiten stond om afscheid van hem te nemen
 
arjen05 zei:
Lijkt me iets voor Camiel Eurlings[/QUO

Och hemel die totale nietsnut uit limburg. Zo glad als een aal met een ego groter dan zijn schoenmaat en vrouwenmepper bovendien. Er uit gegooid bij KLM en achtervolgd door justitie. Hoop dattie tot zn pensioen op de antillen blijft
Klik om te vergroten...
 
€7 voucher op Schiphol voor 2 uur en 55 minuten vertraging. Ik ben blij dat ik niet van die voucher die tijd moet overbruggen maar het is wel aan de karige kant….

Of is dat per maatschappij verschillend? Normaliter neem ik niet de moeite maar ik wilde graag een flesje drinken, nou dat kan, maar dat is het dan ook wel…
 
Ozzietukker zei:
€7 voucher op Schiphol voor 2 uur en 55 minuten vertraging. Ik ben blij dat ik niet van die voucher die tijd moet overbruggen maar het is wel aan de karige kant….

Of is dat per maatschappij verschillend? Normaliter neem ik niet de moeite maar ik wilde graag een flesje drinken, nou dat kan, maar dat is het dan ook wel…
Klik om te vergroten...
Ik kreeg een half jaar geleden van KLM een voucher van € 11 ivm vertraging op LIS. Ik heb de voucher niet gebruikt, ik zat goed in de lounge.
 
Carel1 zei:
Ik kreeg een half jaar geleden van KLM een voucher van € 11 ivm vertraging op LIS. Ik heb de voucher niet gebruikt, ik zat goed in de lounge.
Klik om te vergroten...

Op CDG krijg je ook €11. Met €7 kan je net niks. En ja in de lounge, maar ik kom nu zo godvergeten laat aan dat ik wat drinken bij wil hebben.
 
DuckDuck zei:
Het is schrikbarend hoe duur vrijwel alle vluchten zijn geworden. De vluchten die ik de afgelopen maanden heb genomen zaten op een enkeling na ook allemaal vol.
Klik om te vergroten...

Een direct gevolg om opstappende passagiers te beperken door vertrek AMS alleen farebuckets vrij te geven in de hoogste boekingsklasse.
In miles ook, hoewel kort voor vertrek als de vlucht niet vol zit deze nog op normale aantallen komen.
KLM moet ook ruimte houden in de toestellen om te kunnen omboeken.
 
Tim82 zei:
145000 miles voor een enkeltje Berlijn is wel bizar. Ik snap dat ze wat ruimte willen houden maar kan dat niet anders?
Klik om te vergroten...

Nee dat kan niet anders want door de annuleringen moeten ze passagiers van overige vluchten kwijt, die staan op standbye en horen aan de gate of ze mee kunnen.
Dan is het zaak om zoveel mogelijk plekken over te hebben en maak je het ‘onmogelijk’ om nog extra boekingen te accepteren.

Want mensen die hun vlucht gemist hebben gaan voor, want de zorgplicht voor een luchtvaartmaatschappij kost veel geld.
 
Ozzietukker zei:
Een direct gevolg om opstappende passagiers te beperken door vertrek AMS alleen farebuckets vrij te geven in de hoogste boekingsklasse.
In miles ook, hoewel kort voor vertrek als de vlucht niet vol zit deze nog op normale aantallen komen.
KLM moet ook ruimte houden in de toestellen om te kunnen omboeken.
Klik om te vergroten...

Er is voldoende X
Tim82 zei:
145000 miles voor een enkeltje Berlijn is wel bizar. Ik snap dat ze wat ruimte willen houden maar kan dat niet anders?
Klik om te vergroten...

Ik had woensdag enkele KL(C) vluchten AMS-NCE geboekt voor ergens midden oktober, 130 - 145 euro per stuk.

In de nacht van vrijdag op zaterdag zijn de goedkoopste boekingsklassen dichtgegooid en zie hier de nieuwe tarieven, economy:

upload_2022-9-18_11-4-45.png
 
Je moet je aanmelden of registreren om hier te reageren.
Terug
Top