DutchFrequentFlyer wrote:Creatieve oplossing! Volgens mij moet dat geen probleem zijn. Ik las hierop flyertalk dat het bij Korean Air in ieder geval geen probleem is. Ik zou gewoon KLM even bellen. Desalniettemin Ik zou die onnodige risico's niet nemen: De MCT (Minimum connect time) op CPH is 45 minuten voor internationale vluchten.

Edit: Volgens Expert Flyer is de MCT (Minimum connect time) op CPH 45 minuten. Daar zit het inchecken van bagage niet bij inbegrepen. Ik zou dat risico niet nemen.

Als KLM zelf zegt dat het kan, dan doe ik het, als ze niets garanderen dan neem ik de vroege vlucht wel.. zucht 🙁

Goldfly wrote:Heb in Amsterdam een uur en 45 minuten al ik land vanuit CPH dus vanuit CPH niet naar eindbestemming. Bedoel je dat ik mn bagage niet meeneem naar CPH maar in AMS opsla, en dan bij mn transfer in AMS inchecken? Accepteert KLM dat? dan gooi ik t inderdaad in een kluisje op AMS

Creatieve oplossing! Volgens mij moet dat geen probleem zijn. Ik las hierop flyertalk dat het bij Korean Air in ieder geval geen probleem is. Ik zou gewoon KLM even bellen. Desalniettemin Ik zou die onnodige risico's niet nemen: De MCT (Minimum connect time) op CPH is 45 minuten voor internationale vluchten.

Edit: Volgens Expert Flyer is de MCT (Minimum connect time) op CPH 45 minuten. Daar zit het inchecken van bagage niet bij inbegrepen. Ik zou dat risico niet nemen.

Goldfly wrote:Heb in Amsterdam een uur en 45 minuten al ik land vanuit CPH dus vanuit CPH niet naar eindbestemming. Bedoel je dat ik mn bagage niet meeneem naar CPH maar in AMS opsla, en dan bij mn transfer in AMS inchecken? Accepteert KLM dat? dan gooi ik t inderdaad in een kluisje op AMS

Flying doc wrote:Dat zal niet werken helaas gezien je de eerste leg al genomen hebt. Wellicht kan je het gooien op teveel handbagage (en checken ze het voor je in bij de gate/tranfercentre) maar dan moet je eerst door de veiligheidscheck en ben je je busje shampoo al kwijt 😉

Ik weet niet of KLM het accepteert! je zult ze moeten bellen, maar wederom als ze niet verplicht zijn iets te garanderen, gaan we dat waarschijnlijk niet doen, en dus is het een gok.
Kort gezegd denk ik dat je veel moet gokken en/of geluk hebben als je de korte stop kiest. De stop van 2 uren is veel veiliger, maar ja, die kost dan wel 2 uren...
Is een beetje de non-financial-cost van deze ticket-contstructie o_O

Dat zal niet werken helaas gezien je de eerste leg al genomen hebt. Wellicht kan je het gooien op teveel handbagage (en checken ze het voor je in bij de gate/tranfercentre) maar dan moet je eerst door de veiligheidscheck en ben je je busje shampoo al kwijt 😉

SVDH wrote:ik denk dat @Flying doc gelijk heeft en je misschien je bagage moet claimen. Dan ga je het niet redden. Je kunt KLM bellen, maar die gaan waarschijnlijk geen zekerheden geven als ze dat niet verplicht zijn en, wederom, omdat het verschillende tickets zijn, zijn ze volgens mij niet verplicht om je bagage te transferren. Vlieg je vanuit CPH naar je eindbestemming, of ga je weer via AMS? Indien via AMS, hoelang heb je daar? kun je daar weer land-side gaan en dan alsnog je bagage inchecken?

Heb in Amsterdam een uur en 45 minuten al ik land vanuit CPH dus vanuit CPH niet naar eindbestemming. Bedoel je dat ik mn bagage niet meeneem naar CPH maar in AMS opsla, en dan bij mn transfer in AMS inchecken? Accepteert KLM dat? dan gooi ik t inderdaad in een kluisje op AMS

Goldfly wrote:Hi SVDH,

KLM houdt voor Europese vluchten een standaard overstaptijd van 40 minuten aan ( https://www.klm.com/travel/nl_nl/prepare_for_travel/at_the_airport/connections/index.htm )

Kan ik hieruit lezen dat KLM voor Europese overstappen ( wat CPH is) aangeeft volledige afhandeling en transfers van het ene KLM vliegtuig naar het andere kan doen?
Hoe zit het met aansprakelijkheid? Misschien gewoon maar navragen bij KLM?

ik denk dat @Flying doc gelijk heeft en je misschien je bagage moet claimen. Dan ga je het niet redden. Je kunt KLM bellen, maar die gaan waarschijnlijk geen zekerheden geven als ze dat niet verplicht zijn en, wederom, omdat het verschillende tickets zijn, zijn ze volgens mij niet verplicht om je bagage te transferren. Vlieg je vanuit CPH naar je eindbestemming, of ga je weer via AMS? Indien via AMS, hoelang heb je daar? kun je daar weer land-side gaan en dan alsnog je bagage inchecken?

Flying doc wrote:Goldfly,
Het klinkt alsof je een AMS-CPH + CPH-AMS-XXX hebt geboekt. Dat betekend volgens mij dat je eerste boeking slechts tot CPH is en je technisch gezien deze dus moet claimen en weer opnieuw inchecken. Ik heb iets vergelijkbaars in DOH ooit wel eens gedaan toen ik doorvloog met een andere airliner en niet door de douane wilde (lees een duur visum om je koffer in te checken). Toen heb ik staff gedraagt mijn bagage te halen aan de hand van mijn luggage tag en die bij de gate weer laten inchecken. Al met al omslachtig, ik weet dan CPH efficient is maar of ze zo zijn... Ik zou het niet durven.

Hi Flying doc,

Klopt. ik ga AMS-CPH als award boeking maken. dus inderdaad een ander ticket. het is inderdaad tricky.. maar ja, 2 uren! 🙂

SVDH wrote:dit is een lastige! Ik dacht direct 'de 1127 nemen, je zit toch op 't zelfde toestel, dus 45 minuten is prima'. Tot ik over de ruimbagage las. Dat wordt krap in 45 minuten denk ik! Alleen daarom zou ik de 1125 aanraden, maarja, dan zit je 2 uren extra op CPH. De lounge daar is wel ok - leuk ingericht, maar niet veel eten.
Ik had overigens gister exact dezelfde overweging, tot vluchtnummers aan toe 😎

Hi SVDH,

KLM houdt voor Europese vluchten een standaard overstaptijd van 40 minuten aan ( https://www.klm.com/travel/nl_nl/prepare_for_travel/at_the_airport/connections/index.htm )

Kan ik hieruit lezen dat KLM voor Europese overstappen ( wat CPH is) aangeeft volledige afhandeling en transfers van het ene KLM vliegtuig naar het andere kan doen?
Hoe zit het met aansprakelijkheid? Misschien gewoon maar navragen bij KLM?

Goldfly,
Het klinkt alsof je een AMS-CPH + CPH-AMS-XXX hebt geboekt. Dat betekend volgens mij dat je eerste boeking slechts tot CPH is en je technisch gezien deze dus moet claimen en weer opnieuw inchecken. Ik heb iets vergelijkbaars in DOH ooit wel eens gedaan toen ik doorvloog met een andere airliner en niet door de douane wilde (lees een duur visum om je koffer in te checken). Toen heb ik staff gedraagt mijn bagage te halen aan de hand van mijn luggage tag en die bij de gate weer laten inchecken. Al met al omslachtig, ik weet dan CPH efficient is maar of ze zo zijn... Ik zou het niet durven.

Goldfly wrote:Ik twijfel wat ik moet doen, Ik vlieg met KLM beginnende vanaf CPH met ruimbagage ( scheelde paar honderd euro). Mijn vlucht naar Amsterdam vertrekt om 11:50. Nu heb ik 2 opties:

KL1125 AMS-CPH vertrek 07:55 aankomst 09:15
of
KL1127 AMS-CPH vertrek 09:45 aankomst 11:05

Het liefst neem ik natuurlijk de 1127 omdat ik dan alleen uit en weer in hoef te stappen. Het maakt niet uit als de vlucht vertraging heeft omdat het om het zelfde vliegtuig gaat wat me weer naar AMS brengt.
Echter, ik maak me zorgen om mijn bagage. Als ze die gaan uitladen, hebben ze dat snel genoeg verwerkt om weer in te laden? Lijkt me niet als je het moet opvragen en weer in moet checken? zit tenslotte maar 45 minuten tussen aankomst en vertrek.
Denken jullie dat het mogelijk is om de bagage van CPH direct weer door te labelen naar AMS en verder? of doen ze dat niet? Hoor graag jullie advies/gedachten hierover.

dit is een lastige! Ik dacht direct 'de 1127 nemen, je zit toch op 't zelfde toestel, dus 45 minuten is prima'. Tot ik over de ruimbagage las. Dat wordt krap in 45 minuten denk ik! Alleen daarom zou ik de 1125 aanraden, maarja, dan zit je 2 uren extra op CPH. De lounge daar is wel ok - leuk ingericht, maar niet veel eten.

Ik had overigens gister exact dezelfde overweging, tot vluchtnummers aan toe 😎