TheFlyingDutchboy wrote:Delta heeft een tijd geleden wel de toegang tot 3rd-party lounges beperkt voor STE+s.
Vlieg je niet uit Terminal 4? Dan is er een ST lounge.

Ah, ik zie het inderdaad! De LHR-JFK vlucht gaat niet meer vanaf terminal 4. Dat verklaart het...

Delta heeft een tijd geleden wel de toegang tot 3rd-party lounges beperkt voor STE+s.
Vlieg je niet uit Terminal 4? Dan is er een ST lounge.

Vreemd antwoord van @DeltaAssist. Is dit waar? Mogen alleen business en First Class passengers nog in de LHR lounge?

Edit: Ik kan zo vijf bronnen screenshotten die zeggen dat dit antwoord complete nonsense is. Het zou wel erg vreemd zijn: Wat zijn de voordelen van Skyteam Elite-plus nog ten opzicht van Elite als je toegang tot lounges uit het pakket gaat halen?

TheFlyingDutchboy wrote:Wil je zeker zijn, dan zou ik even een tweetje sturen naar @DeltaAssist.

Thanks! Ga ik doen!

Ik twijfel hierover. Beetje tricky. In kan me indenken dat als je een Skyteam-marketed flight hebt die uitgevoerd wordt door een andere carrier, de lounge agents misschien alleen op het vluchtnummer (i.e. Skyteam) letten en je zo binnenlaten.
Aan de andere kant zou je in het tegenovergestelde geval (non-ST marketed maar wel operated) ook toegang moeten hebben, als je de tekst heel letterlijk interpreteert.
In het geval van Virgin-Delta is het helemaal gecompliceerd omdat het echt een partnership is die niets met Skyteam te maken heeft. Op de speciale pagina rept Delta alleen over haar eigen Medaillions die toegang hebben tot de Clubhouses. Wil je zeker zijn, dan zou ik even een tweetje sturen naar @DeltaAssist.

DutchFrequentFlyer wrote:Thanks! Interessant. Wist nog niet van het bestaan van Club2000. Weet je misschien ook antwoord op de vraag over marketed vs. operated en lounge toegang?

Is een status die je alleen op uitnodiging krijgt (mijn baas heeft er een). Verder zijn de perks bijna gelijk aan die van Platinum.

Op je tweede vraag is het geloof ik zo dat de operated carrier doorslaggevend is maar ben me er niet zeker van. Vooral in het geval van Virgin Atlantic en Delta is het een lastige, omdat dit een interline agreement is geloof ik. Er zijn misschien anderen op het forum die dit beter weten, @TheFlyingDutchboy misschien? 🙂

FlyingDutchman87 wrote:

Dit kunnen alleen mensen die Club2000 (Skipper) status hebben.

Thanks! Interessant. Wist nog niet van het bestaan van Club2000. Weet je misschien ook antwoord op de vraag over marketed vs. operated en lounge toegang?

DutchFrequentFlyer wrote:Lang heb ik me 2 dingen afgevraagd met betrekking tot skyteam lounges. Het eerste was of je je de skyteam lounges ook als arrivals-lounge kon gebruiken (dus na je vlucht, in plaats van ervoor). Die vraag is zojuist beantwoord door @TheFlyingDutchboy in dit topic.

Het tweede dat ik me lang heb afgevraagd (en nog steeds niet weet) is of je als ST elite-plus ook een +1 de lounge in mee kunt nemen die geen skyteam ticket heeft, maar een ticket op een andere alliance of maatschappij. (Gegeven dat het ST elite-plus lid zelf wel een skyteam ticket heeft natuurlijk).

Dit kunnen alleen mensen die Club2000 (Skipper) status hebben.

Nog een vraagje! Op de skyteam website staat:

SkyTeam Elite Plus-deelnemers hebben, ongeacht hun reisklasse, ook toegang tot de meeste SkyTeam-lounges, mits ze dezelfde dag (door)reizen op een internationale vlucht die door een SkyTeam Member airline wordt uitgevoerd. Hiervoor hoeft u alleen uw ticket voor een internationale vlucht op dezelfde dag plus een geldige Elite Plus-deelnemerskaart te tonen.

Betekent dit dat als ik een Virgin-marketed flight heb die wordt uitgevoerd door Delta ik wel toegang heb, maar als ik een Delta-marketed flight heb die wordt uitgevoerd door Virgin ik geen toegang heb?

En de arrivals lounge clausule is alleen voor de KLM Crown Lounges en geselecteerde andere lounges. Zeker niet voor alle.

Nee. Gast moet ook met Skyteam reizen maar niet per se op dezelfde vlucht.