Ozzietukker wrote:Het afsplitsen van Schengen passagiers zal niet gaan omdat je dan nog meer personeel nodig hebt voor een aparte ruimte.
Nu kan je 1 medewerker bij de Schengen E-gates zetten, de rest bij de andere hokjes.
Want je hebt naast de medewerkers die de controle uitvoeren natuurlijk ook extra medewerkers nodig voor algeheel toezicht, mogelijkheid tot ingrijpen bij incidenten als het begeleiden van passagiers als er vragen zijn over het visum of paspoort.

Het probleem zit natuurlijk ook in de pieken, er zijn genoeg rustige momenten, maar ook genoeg drukke momenten, voor zowel aankomst als vertrek, rond 09.00 uur is zowel vertrek als aankomst heel druk, na 12.00 uur zit de druk bij meerdere aankomsten tegelijk eigenlijk alleen nog bij aankomst.

Ja en als je die data hebt, dan zou je daar goed op moeten kunnen anticiperen...

Maar ja Schiphol de duurste, het mag natuurlijk niet allemaal teveel kosten.

Hildo wrote:Dat is nu niet door schiphol veroorzaakt. Dit heeft te maken met EES en dan specifieker met de EES registratie. Schiphol moet daar aan mee doen net als andere schengen airports. Het EES systeem is ruk en overal duurt het lang.

Schiphol doet daar voor tegenwoordig aan crowd control, door je eerder in schi[phol te stoppen om niet een uur lange rij bij paspoort control te hebben. Je kunt je wel afvragen waarom ze de schengen inwoners niet afsplitsen bij de passpoort controle.

Het afsplitsen van Schengen passagiers zal niet gaan omdat je dan nog meer personeel nodig hebt voor een aparte ruimte.
Nu kan je 1 medewerker bij de Schengen E-gates zetten, de rest bij de andere hokjes.
Want je hebt naast de medewerkers die de controle uitvoeren natuurlijk ook extra medewerkers nodig voor algeheel toezicht, mogelijkheid tot ingrijpen bij incidenten als het begeleiden van passagiers als er vragen zijn over het visum of paspoort.

Het probleem zit natuurlijk ook in de pieken, er zijn genoeg rustige momenten, maar ook genoeg drukke momenten, voor zowel aankomst als vertrek, rond 09.00 uur is zowel vertrek als aankomst heel druk, na 12.00 uur zit de druk bij meerdere aankomsten tegelijk eigenlijk alleen nog bij aankomst.

Bericht van Flying blue: met uw Miles kunt u live aanwezig zijn bij tal van bijzondere momenten. Er staat een nieuw seizoen vol geweldige wedstrijden in het Stade de France te wachten en als Flying Blue-deelnemer kunt u nu als eerste met uw Miles boeken om straks live aanwezig te zijn bij de belangrijkste momenten in rugby en voetbal. Zie verderhier.

William wrote:Schiphol ellende. Paspoort chaos. Net na uitgang van de gate F was de toegang afgesloten en pas na 20 minuten naar paspoort controle. Schiphol paspoort controle wordt slechter en slechter (trager en trager) ook op vorige keren lang wachten bij paspoort controle 3 KLM vluchten heen en terug uit BKK lang wachten. Misschien mijn Amex omzetten van Flyingblue naar AMEX Platinum Card voor snelle grens controle. Zie nu al berichten bij mijn status uw heeft genoeg XP voor Platinum for live.

Dat is nu niet door schiphol veroorzaakt. Dit heeft te maken met EES en dan specifieker met de EES registratie. Schiphol moet daar aan mee doen net als andere schengen airports. Het EES systeem is ruk en overal duurt het lang.

Schiphol doet daar voor tegenwoordig aan crowd control, door je eerder in schi[phol te stoppen om niet een uur lange rij bij paspoort control te hebben. Je kunt je wel afvragen waarom ze de schengen inwoners niet afsplitsen bij de passpoort controle.

William wrote:Vorige week BKK-AMS KLM vlucht uit Amsterdam kwam 1 uur te laat aan. In taxi bericht van KLM en AirFrance uw vlucht heeft 1 uur vertraging. In Bangkok in AirFrance lounge Thaise dame kwam langs uw gate KLM vlucht naar Amsterdam gaat pas om 11:20 open en boarding gestart om 11:40 uur. Maar compliment aan KLM. Het vliegtuig ging op gewoon op tijd weg 12:10 uur en was eerder op Schiphol.

Schiphol ellende. Paspoort chaos. Net na uitgang van de gate F was de toegang afgesloten en pas na 20 minuten naar paspoort controle. Schiphol paspoort controle wordt slechter en slechter (trager en trager) ook op vorige keren lang wachten bij paspoort controle 3 KLM vluchten heen en terug uit BKK lang wachten. Misschien mijn Amex omzetten van Flyingblue naar AMEX Platinum Card voor snelle grens controle. Zie nu al berichten bij mijn status uw heeft genoeg XP voor Platinum for live.

Klinkt bekend, dan zaten we in hetzelfde toestel.

Ruut wrote:FB chatfunctie gebruikt, medewerkster weet het niet en raadt aan contact op te nemen met de leverancier. Ok, is dat dan Apple NL? Weet ze ook niet.

Het Apple gedeelte op de FB site lijkt veel op die van Apple NL. Chatfunctie van Apple NL geprobeerd maar ook die hebben geen idee en verwijzen naar FB.
Dit partnership zal wel geen lange levensduur hebben...

Uiteindelijk een veel betere deal kunnen krijgen via Bol.com

Chat hedendaags is AI. Robot en geen medewerker

Vorige week BKK-AMS KLM vlucht uit Amsterdam kwam 1 uur te laat aan. In taxi bericht van KLM en AirFrance uw vlucht heeft 1 uur vertraging. In Bangkok in AirFrance lounge Thaise dame kwam langs uw gate KLM vlucht naar Amsterdam gaat pas om 11:20 open en boarding gestart om 11:40 uur. Maar compliment aan KLM. Het vliegtuig ging op gewoon op tijd weg 12:10 uur en was eerder op Schiphol.

Schiphol ellende. Paspoort chaos. Net na uitgang van de gate F was de toegang afgesloten en pas na 20 minuten naar paspoort controle. Schiphol paspoort controle wordt slechter en slechter (trager en trager) ook op vorige keren lang wachten bij paspoort controle 3 KLM vluchten heen en terug uit BKK lang wachten. Misschien mijn Amex omzetten van Flyingblue naar AMEX Platinum Card voor snelle grens controle. Zie nu al berichten bij mijn status uw heeft genoeg XP voor Platinum for live.

hellolaurent wrote:Dat is nieuw en pas sinds enkele weken mogelijk, heb het zelf nog niet geprobeerd maar als het om +10k miles gaat zou ik wel kunnen wachten. Voor kleinere bedragen liever direct bij Apple kopen

FB chatfunctie gebruikt, medewerkster weet het niet en raadt aan contact op te nemen met de leverancier. Ok, is dat dan Apple NL? Weet ze ook niet.

Het Apple gedeelte op de FB site lijkt veel op die van Apple NL. Chatfunctie van Apple NL geprobeerd maar ook die hebben geen idee en verwijzen naar FB.
Dit partnership zal wel geen lange levensduur hebben...

Uiteindelijk een veel betere deal kunnen krijgen via Bol.com

Ruut wrote:Heeft er iemand ervaring met Apple producten kopen via de Flying Blue site?

Bij alles staat namelijk een geschatte levertijd van 4 weken...
Als dat inderdaad zo is dan koopt toch bijna niemand hier iets?

Dat is nieuw en pas sinds enkele weken mogelijk, heb het zelf nog niet geprobeerd maar als het om +10k miles gaat zou ik wel kunnen wachten. Voor kleinere bedragen liever direct bij Apple kopen

Heeft er iemand ervaring met Apple producten kopen via de Flying Blue site?

Bij alles staat namelijk een geschatte levertijd van 4 weken...
Als dat inderdaad zo is dan koopt toch bijna niemand hier iets?

Ik zit gelukkig in een B737-800 op rij 2. Ik vind die sigaar niet zo’n fijn toestel. Lastig om goede stoelen te scoren. Laatst op LIS - AMS de stoel bij de nooduitgang gepakt. Slecht idee, want geen raam :p

Dan1 wrote:VIE - AMS: derde keer dat boarden vroeger begint dan aangegeven. En met boarding bedoel ik 20 - 30 minuten vroeger. Kwam net 10 minuten voor start boarding aanlopen, en toen was boarding zone 1-4 zo goed als completeer. Best irritant.

Het helpt wel mee om te kijken of het inkomende vliegtuig op tijd is. Als dat het geval is, dan zal men in principe beginnen met boarden zodra de andere passagiers van boord zijn en de schoonmaak is gedaan.

Zeker bij een A321 loont het om vooral wat eerder te starten want zeker bij volle vluchten kan dat toch wel langer dan gepland duren.
Wat vooral fijn is aan eerder boarden, is dat men wat beter de zones hanteert zodat het boarden van het vliegtuig zelf eigenlijk een stuk fijner gaat en men echt meer druppelgewijs binnen komen.

VIE - AMS: derde keer dat boarden vroeger begint dan aangegeven. En met boarding bedoel ik 20 - 30 minuten vroeger. Kwam net 10 minuten voor start boarding aanlopen, en toen was boarding zone 1-4 zo goed als completeer. Best irritant.

Dynamic pricing waarbij locatie, tijdstip, status, history en zelfs het soort telefoon een rol spelen. Vorige week in Spanje met mijn vrouw en tarieven gezocht voor retourtje ams - bcn. Allebei gezocht op Iphone zelfde vluchten. Ik was 80 euro duurder uit. Hoezo KLM waardeert de trouwe klanten.

DuckDuck wrote:Ik heb hetzelfde gehad met een vriend vanuit GIG. Ik gold, hij platinum (misschien zelfs P4L). Hij moest het dubbele betalen en heeft daarna geklaagd bij KLM. Volgens KLM zat hij in een andere boekingsklasse terwijl op onze tickets dezelfde boekingsklasse stond maar ze waren niet samen geboekt. Was in 2018.

hier toevallig net hetzelfde gebeurd, collega gold member ik platinum en op dezelfde boeking. van economy naar business class AMS-MSP voor mij was het €489 voor hem €289.
raar maar waar.