RobertFB wrote:Ik zou zeggen: doen !

Zouden er echt mensen zijn die zo gek zijn om €15k aan Flying Blue Miles te kopen?

Dan1 wrote:Jullie dit geweldige aanbod ook gehad? Koopje!

Ik zou zeggen: doen !

Jullie dit geweldige aanbod ook gehad? Koopje!

Ozzietukker wrote: https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/eu-handbagage-gratis-en-compensatie-bij-vertraging-blijft

Passagiers krijgen straks recht op een gratis persoonlijk item van 40 × 30 × 15 centimeter en een kleine rolkoffer met een maximaal gewicht van 7 kilo. Maatschappijen mogen wel kortingen aanbieden aan reizigers die vrijwillig zonder koffer willen vliegen.

Die kleine koffer zou met totale afmetingen van 100cm ook oprecht een kleine koffer zijn. Zie hiervoor het persbericht van het Europees Parlement https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20260116IPR32442/european-parliament-stands-behind-air-passenger-rights Die van mij zit rond de 115cm dus daar zal dan alsnog voor betaald moeten/kunnen worden.

Dus lijkt toch op een mooi compromis voor de (budget) airlines. En uiteraard ook voor fabrikanten van koffers; dit luidt meteen de opkomst in van een soort combi kleine koffer en slide on personal item waar fabrikanten op gaan inspelen.

Bericht van KLM dat ik hen verheven in de stand van KLM Personal Assistance. Zou ik dan dit jaar nog eindelijk weer eens uitgenodigd worden voor het KLM Family Event? 😮

https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/eu-handbagage-gratis-en-compensatie-bij-vertraging-blijft

Het Europees Parlement en de EU‑lidstaten hebben maandag overeenstemming bereikt over een herziening van de regels voor de rechten van luchtvaartpassagiers binnen het landenblok. Passagiers behouden hun recht op compensatie wanneer zij drie uur vertraging oplopen. Ook moeten luchtvaartmaatschappijen hun ticketprijzen transparanter weergeven en blijft handbagage gratis.

Luchtvaartmaatschappijen mogen reizigers ook geen extra kosten meer in rekening brengen voor het corrigeren van spelfouten in de naam op het ticket. Het uitprinten van een instapkaart op de luchthaven moet gratis zijn wanneer de passagier al digitaal heeft ingecheckt. Daarnaast krijgen reizigers recht op digitale instapkaarten zonder app‑ of accountverplichting, en mogen zelfgeprinte versies hiervan niet langer worden geweigerd.

Ben wel benieuwd wat het doet met de net per 1 juni geintroduceerde basic fares van KLM waar alleen een persoonlijk item bij zit.
Want hoewel in het artikel staat dat een luchtvaartmaatschappij korting mogen aanbieden aan passagiers die zonder koffer reizen, in de zoekresultaten op de website zal het tarief moeten worden getoond met handbagage, ook via de OTA kanalen.
En daar zit de crux, want dan hebben die basis tarieven geen zin, die zijn er alleen maar om laag in de zoekresultaten naar voren te komen, het heeft weinig zin dat een ticket goedkoper kan worden als men al op het tarief heeft geklikt die naar voren kwam, want men was al bereid dat te gaan betalen, die groep wil je dan niet overhalen om minder uit te geven.

Gisteren keek ik op mn flying blue family account en had ik het idee dat mn vriendin zo'n 70k miles minder had dan in mn gedachten. Echter ik had ook vorige week 70k overgeboekt van haar naar mij dus begon te twijfelen.

Geprobeerd om in te loggen met haar account maar de mail kwam niet binnen, gebeurt wel vaker bij KLM met hun mooie IT dus vanochtend nogmaals geprobeerd en toen zag ze dat de mail naar een onbekend mailadres ging.
Hierop direct al haar overige miles naar mij overgeboekt en 5min later was de flying blue family opeens opgeven.

Direct met flying blue gebeld en blijkt haar account op 11 juni door iemand gebruikt te zijn om een upgrade te boeken voor 68k miles voor een vlucht van 12 juni, oftewel account gehacked 😮
Mijn account nu ook tijdelijk inactief door de family overboeking helaas. Moeten wat documenten opsturen ter verificatie en dan zouden we de gestolen miles ook terugkrijgen, ben benieuwd.

Iemand zoiets eerder meegemaakt?

Robinho wrote:Is die tijdelijke flexibiliteit ook van toepassing op reward tickets?

Reward tickets voor platinum of hoger zijn volgens mij altijd flexibel, in ieder geval gratis te annuleren, waarmee je dus opnieuw kunt boeken voor de nieuwe prijs. Dat is flexibeler dan de huidige regeling voor gratis omboeken voor betaalde tickets.

Is die tijdelijke flexibiliteit ook van toepassing op reward tickets?

Ozzietukker wrote:Dat klopt, is ook zo op de vlucht van Kuala Lumpur naar Jakarta, maar als je ze apart boekt, dan is de nieuwe vlucht wel een aparte leg met miles en XP.
Je mag in die gevallen (ook al heb je niet veel tijd) ook de lounge in als je daar normaal ook reht op hebt, als je het als één vlucht hebt geboekt weer niet.

Reden om ze apart te boeken is als je bijvoorbeeld heen of terug in Singapore of Kuala Lumpur ook een dag wilt verblijven.
Uit ervaring weet ik dat je bagage wel gelijk kan worden doorgelebaled, al zeggen ze bij de check in balie op Schiphol, maar het is wel uw eigen risico, als de vlucht vertraagt is, is het eigen risico of u de vervolgvlucht haalt.

Heb dit afgelopen keer, na jouw tips ook zo gedaan. Bij de incheckbalie gaven ze wel aan dat het verstandig is om niet je tweede leg (in mijn geval SIN-DPS) online in te checken. Dit is omdat ze anders de vluchten niet meer aan elkaar kunnen linken zonder tussenkomst van een andere afdeling. Mocht je krap in de tijd zitten is dit iets om rekening mee te houden.

Op de voorpagina: KLM geeft 60 euro korting voor vluchten uit BE en L.

Ze geven verplicht groenvoer omdat ze zo met het klimaat bezig zijn en dan gaan ze mensen aanmoedigen om een korte vlucht extra te nemen.
Goed bezig KLM.

finsdeflyer wrote:Geen ervaring mee, maar hetzelfde vluchtnummer lijkt me tellen als maar 1 leg. Dat is bij AMS-DPS bijvoorbeeld ook zo (stopover in SIN).

Dat klopt, is ook zo op de vlucht van Kuala Lumpur naar Jakarta, maar als je ze apart boekt, dan is de nieuwe vlucht wel een aparte leg met miles en XP.
Je mag in die gevallen (ook al heb je niet veel tijd) ook de lounge in als je daar normaal ook reht op hebt, als je het als één vlucht hebt geboekt weer niet.

Reden om ze apart te boeken is als je bijvoorbeeld heen of terug in Singapore of Kuala Lumpur ook een dag wilt verblijven.
Uit ervaring weet ik dat je bagage wel gelijk kan worden doorgelebaled, al zeggen ze bij de check in balie op Schiphol, maar het is wel uw eigen risico, als de vlucht vertraagt is, is het eigen risico of u de vervolgvlucht haalt.

Enzo wrote:Heeft iemand ervaring met vluchten van SAS waarbij een “tussenstop” staat gepland in Tromso als je hoger naar het noorden wilt. Hierbij blijft het vliegtuig en het vluchtnummer gelijk, dus wordt dit wel of niet als overstap gezien?

Niet in Tromso, maar wel naar Gallivare in Lapland met tussenstop in Jokkmokk van kwartiertje. Was in dit geval gewoon 1 vlucht met 2xp vanaf Arlanda.

Enzo wrote:Heeft iemand ervaring met vluchten van SAS waarbij een “tussenstop” staat gepland in Tromso als je hoger naar het noorden wilt. Hierbij blijft het vliegtuig en het vluchtnummer gelijk, dus wordt dit wel of niet als overstap gezien?

Geen ervaring mee, maar hetzelfde vluchtnummer lijkt me tellen als maar 1 leg. Dat is bij AMS-DPS bijvoorbeeld ook zo (stopover in SIN).

Heeft iemand ervaring met vluchten van SAS waarbij een “tussenstop” staat gepland in Tromso als je hoger naar het noorden wilt. Hierbij blijft het vliegtuig en het vluchtnummer gelijk, dus wordt dit wel of niet als overstap gezien?