Tommy wrote:DXB - AMS
450 euro of 69.000 Miles. Niet gedaan, gelukkig wel champagne, thee uit mok en een huisje 😎

Ha leuk, nummer 46! Die haalde ik laatst ook op in dezelfde vlucht. Alleen hoorde die destijds bij mijn stoel 😉 Kreeg je 'm zomaar aangeboden?

FlyMike wrote:Vandaag AMS - HEL Finnair A350 voor check in €70.- had ik niet gedaan. Tijdens check in niet meer beschikbaar. Business bleek erg leeg tijdens de vlucht. Economy ook lang niet vol overigens.

Morgen terug in de A350 € 60,- die wel gedaan. Lounge op HEL en niet eerder Finnair Lie Flat gevlogen dus we gaan het zien. 🙂

Geen slechte deal! Prima BC voor een kort vluchtje 🙂 service was beperkt qua aanbod, geen keuze in eten en alleen cola als soft drink. Maar helemaal prima onderuit gezakt een filmpje gezien 🙂

DXB - AMS
450 euro of 69.000 Miles. Niet gedaan, gelukkig wel champagne, thee uit mok en een huisje 😎

Ams-Nbo
699 euro of 99.000 Miles.
niet gedaan

Morgenochtend AMS-WAW € 79
Niet gedaan

Vandaag AMS - HEL Finnair A350 voor check in €70.- had ik niet gedaan. Tijdens check in niet meer beschikbaar. Business bleek erg leeg tijdens de vlucht. Economy ook lang niet vol overigens.

Morgen terug in de A350 € 60,- die wel gedaan. Lounge op HEL en niet eerder Finnair Lie Flat gevlogen dus we gaan het zien. 🙂

Timo wrote:HAV-CDG Premium Economy naar Business €319 of 40500 miles. Daar hoefde ik niet lang over na te denken voor een nachtvlucht.

Dit is zeker een goed aanbod! Hoop dat je ervan genoten hebt 🙂

HAV-CDG Premium Economy naar Business €319 of 40500 miles. Daar hoefde ik niet lang over na te denken voor een nachtvlucht.

4 dagen voor vertrek een MySQuograde offer bij Singapore airlines in de nieuwe 737-800 NG met full flat: Omgerekend €190.

Leuke ervaring maar niet voor de enorm lange vlucht van KUL naar SIN 😀

TimH wrote:BIQ - CDG : 89 euro ( 22.300 punten)
CDG - AMD : 149 euro (34k punten)

Pfff.... retourtje AMS-AUA in EC voor 58k;)

BIQ - CDG : 89 euro ( 22.300 punten)
CDG - AMD : 149 euro (34k punten)

Tommy wrote:Of als je Ultimate / Club2000 Skipper bent dan krijg je vaker upgrades ookal is er geen operationele reden! En heel soms bij Platinum of als de crew een goede dag heeft!

Of inderdaad heel soms als Platinum. Toen de crew zag dat naar Kyiv ik verpletterd zou worden heeft men mij direct voorin gezet in een rij voor 3 voor het gordijntje voor mijzelf. Dat was voor alle partijen heel fijn.
Maar dat is echt eerder uitzondering dan regel, de overige upgrades zijn echt op basis van het kan niet anders, en de laatste zijn zijn dat er weer meer, want toestellen zitten echt weer voller.

Of als je Ultimate / Club2000 Skipper bent dan krijg je vaker upgrades ookal is er geen operationele reden! En heel soms bij Platinum of als de crew een goede dag heeft!

MichaelNight wrote:Die operationele upgrades..zijn die er meestal alleen als je in je eentje reist? Laatst wilde een ouder stel , met dove man, bij elkaar zitten en werd de man net voor mij door de purser in de business class gezet. Waarom dan niet dat oudere stel daar in business zetten?

KLM doet alleen operationeel upgraden als het niet anders kan, en dan gaat het op basis van frequent flyer status en over het algemeen zal die van een stel niet gelijk zijn, een van de 2 zal de frequent flyer zijn en ook al zijn er 2 plaatsen te vergeven kan het zomaar zijn dat een stel uit elkaar wordt gehaald en een ander persoon de andere upgrade krijgt.

Daarnaast zou KLM passagiers dwingend moeten adviseren dat als je met een beperking reist en je daarom bij elkaar moet zitten om vooraf de stoelen te reserveren. Of dat geld moet kosten laat ik aan KLM over maar dan vermijd je dat je niet samen kan reizen.

Frankb wrote:AMS-ARN bij checkin €179 uiteindelijk een operationele upgrade gekregen.

Die operationele upgrades..zijn die er meestal alleen als je in je eentje reist? Laatst wilde een ouder stel , met dove man, bij elkaar zitten en werd de man net voor mij door de purser in de business class gezet. Waarom dan niet dat oudere stel daar in business zetten?