Offers van de laatste paar dagen:
AMS-LAS niks, alles zat al vol
PDX-AMS EC -> PE 560 eu of 65.000 miles (mijn platinum reisgenoot kon upgraden voor 250 eu) en EC -> WBC 1699 eu of 108.000 miles (zelfde reisgenoot kreeg hem voor 560)
AMS-LHR EC -> EBC 99 eu of 8500 miles
LHR-AMS EC -> EBC 79 eu of 7000 miles
Niet gehapt.
William wrote:Vorige vlucht KLM BKK-AMS 2000 euro premium economy naar WBC. Niet gedaan.
KLM vreselijk slecht voor KLM klanten met upgrades al 11 jaar op vluchten Bangkok. Vlieg ook met Eva Air, Lufthansa en met China Airlines en daar meerdere keren gratis upgrades vluchten Bangkok gekregen. KLM vreselijk slecht voor Platinum klanten en als ik tussendoor vlucht boek EVA Air, Lufthansa en China Airlines al meerdere keren gratis upgrade naar Bussiness Class. KLM nog nooit 11 jaar vluchten Bangkok of extreem hoge prijs 🙁
Waarom boek jij nog KLM?
American Express Platinum met 170.000 Membership Rewards punten? Bestel hem via American Express Platinum (je kunt ook andere kaarten kiezen!)
American Express Flying Blue Platinum (of gold) kaart het eerste jaar gratis en 120.000 miles? Bestel hem via: Amex Flying Blue Platinum
Mijn vliegverleden: https://my.flightradar24.com/glennhaak
DuckDuck wrote:Ik moest erg lachen om je vraag 🙂Ik heb zelf nog nooit een long haul upgrade naar business gehad maar een vriend (ook niet ulti) wel; een keer Mexico city, een keer Vancouver.
Het is wel zeldzaam want je hoort het bijna nooit.
Je ziet het wel vaak gebeuren maar dat zijn toch overduidelijk de 'friends & family' die naar voren worden gehaald.
Ik boek long-haul altijd business, dus heb zelf geen ervaring. Maar mijn broer (Plat) boekt in principe Premium Economy. De laatste 3x naar JFK werd hij geupgrade. Het kan dus echt wel :p
Ozzietukker wrote:Ging de landing wel goed?Puntje is wel dat KLM zekerheid biedt dat men op longhaul geen gratis freebie upgrades aanbiedt en dat je moet betalen.
Als Ulti maar 1 x naar Bangkok gratis upgrade gekregen simpelweg omdat men de betreffende ipb’er absoluut niet in biz wilde hebben.
Ik moest erg lachen om je vraag 🙂
Ik heb zelf nog nooit een long haul upgrade naar business gehad maar een vriend (ook niet ulti) wel; een keer Mexico city, een keer Vancouver.
Het is wel zeldzaam want je hoort het bijna nooit.
Je ziet het wel vaak gebeuren maar dat zijn toch overduidelijk de 'friends & family' die naar voren worden gehaald.
Ozzietukker wrote:Dit was echt een beslissing van de purser, deze ipb’er stond nr 1 op de upgrade lijst, en er was 1 stoel in biz over maar ik werd van toendertijd stoel 11h gehaald van komt u maar naar biz.
Grondpersoneel aan boord, begreep er niets van maar purser gebruikte haar discretie om een vaste betalende klant naar voren te halen en kan dus voorkomen dat de betreffende ipb’er naar voren mag.Vermoed dat er al wat historie was want er werd duidelijk de instructie gegeven geen sterke drank naar 11h…
Op een terugvlucht uit BKK werd er een IPB'er uit het toestel gezet vanwege wangedrag nog voor het opstijgen. Ik zat links op de eerste rij Premium toen hij aan de rechterkant in het toestel naar achteren liep met twee grote tassen en vrijwel iedereen in hun gezicht raakte (wat natuurlijk wat consternatie veroorzaakte). Wat er daarna is gebeurd weet ik niet maar toen het boarden was afgelopen liep hij weer terug met zijn tassen en een hoop crew die hem begeleidde. Ik begreep later dat het een IPB'er van een andere airline was maar veel wilde de crew er niet over zeggen.
Eagle wrote:Bijzondere IPB'er
Dit was echt een beslissing van de purser, deze ipb’er stond nr 1 op de upgrade lijst, en er was 1 stoel in biz over maar ik werd van toendertijd stoel 11h gehaald van komt u maar naar biz.
Grondpersoneel aan boord, begreep er niets van maar purser gebruikte haar discretie om een vaste betalende klant naar voren te halen en kan dus voorkomen dat de betreffende ipb’er naar voren mag.
Vermoed dat er al wat historie was want er werd duidelijk de instructie gegeven geen sterke drank naar 11h…
TheFlyingDutchboy wrote:Inmiddels vraag ik me af waarom je nog KLM naar BKK blijft vliegen.
Hij heeft de volgende 6 retourtjes naar BKK al geboekt met KLM zag ik voorbij komen in een ander topic.
William wrote:Vorige vlucht KLM BKK-AMS 2000 euro premium economy naar WBC. Niet gedaan.
KLM vreselijk slecht voor KLM klanten met upgrades al 11 jaar op vluchten Bangkok. Vlieg ook met Eva Air, Lufthansa en met China Airlines en daar meerdere keren gratis upgrades vluchten Bangkok gekregen. KLM vreselijk slecht voor Platinum klanten en als ik tussendoor vlucht boek EVA Air, Lufthansa en China Airlines al meerdere keren gratis upgrade naar Bussiness Class. KLM nog nooit 11 jaar vluchten Bangkok of extreem hoge prijs 🙁
Inmiddels vraag ik me af waarom je nog KLM naar BKK blijft vliegen.
Ozzietukker wrote:
Als Ulti maar 1 x naar Bangkok gratis upgrade gekregen simpelweg omdat men de betreffende ipb’er absoluut niet in biz wilde hebben.
Bijzondere IPB'er
Ging de landing wel goed?
Puntje is wel dat KLM zekerheid biedt dat men op longhaul geen gratis freebie upgrades aanbiedt en dat je moet betalen.
Als Ulti maar 1 x naar Bangkok gratis upgrade gekregen simpelweg omdat men de betreffende ipb’er absoluut niet in biz wilde hebben.
Revenue management heeft zeker een systeem die registreert op welk moment en tegen welke prijs een upgrade wordt geaccepteerd.
En net als bij het boeken van tickets zit hier ook yield management op. Het kan zomaar zijn, bijvoorbeeld door uitval van een andere vlucht, dat er heel veel vraag is naar biz en dan krijg je zoiets. Dat kan trouwens handmatig ook weer aangepast worden, want je zou maar ja zeggen tegen dit tarief en dan is er straks niet eens een wanders box beschikbaar…
michiel1 wrote:Ehm, typ foutje? 😮
Nope.
Ozzietukker wrote:Gedaan neem ik aan 😀Wat dat aangaande zijn ze in Bali beter, geen aanbieding bij online check in naar Singapura, bij de check in komt er een tarief van 9900 miles voor premium eco of 18.500 voor biz, maar men zette mij al gelijk in premium eco want economy was -20 dus zo overboekt dat men aangaf hou je miles maar want 20 no show zag men niet gebeuren, ik ook niet trouwe
Uiteraard gedaan (NOT) 😉
Ook deze was een uitzondering voor mij maar ik denk dat de meeste dit topic gebruiken om te kijken "wat is een redelijke deal?". Daar horen denk ik dus ook de belachelijke prijzen bij, vandaar dat ik deze postte.
Toch eigenlijk wel heel benieuwd of ze bij Revenue Management een overzicht van upgrade aanbiedingen krijgen en zien welke er geaccepteerd zijn en welke niet.
DuckDuck wrote:AMS - LIS €953,75
Gedaan neem ik aan 😀
Wat dat aangaande zijn ze in Bali beter, geen aanbieding bij online check in naar Singapura, bij de check in komt er een tarief van 9900 miles voor premium eco of 18.500 voor biz, maar men zette mij al gelijk in premium eco want economy was -20 dus zo overboekt dat men aangaf hou je miles maar want 20 no show zag men niet gebeuren, ik ook niet trouwe
michiel1 wrote:Dit is een upgrade in advance via Plat lijn:
BOG-AMS vanuit Prem Eco: 24k Miles. No brainer natuurlijk.
Plus voor het eerst ever: ook de extra 12 XP voor C class.
Netjes.. vind dat Upgrade vooraf sowieso vaak wel loont.
GRU - AMS Premium > WBC EUR 499 (of 71,400 miles)