Voor sommige links naar producten en partners op deze website krijgen wij een affiliate commissie.
KLM zet komende winter stevig in op groei. Tijdens de winterdienstregeling, die loopt van 25 oktober 2026 tot en met 27 maart 2027, vliegt de luchtvaartmaatschappij naar 164 bestemmingen wereldwijd. Naast extra capaciteit op populaire routes introduceert KLM de Airbus A350 in de vloot, keert Minneapolis terug in de dienstregeling en wil de maatschappij – onder voorbehoud van de veiligheidssituatie – weer gaan vliegen naar Dubai en bestemmingen in Saoedi-Arabië.
Meer capaciteit naar populaire bestemmingen
Komende winter vliegt KLM naar 93 Europese en 71 intercontinentale bestemmingen in 64 landen. Op diverse routes worden extra vluchten toegevoegd vanwege de aanhoudend sterke vraag.
Minneapolis keert voor het eerst sinds de winter van 2023 terug in de winterdienstregeling, terwijl San Diego voor het eerst de gehele winter rechtstreeks wordt aangevlogen. Ook Panama-Stad krijgt een flinke uitbreiding naar maximaal tien vluchten per week en São Paulo wordt deze winter negen keer per week bediend.
Voor zonbestemming Curaçao wordt de capaciteit eveneens verhoogd. KLM vliegt standaard negen keer per week naar het eiland. Tijdens de kerstvakantie stijgt dit naar twaalf vluchten per week, in de voorjaarsvakantie naar elf en in januari en februari naar tien
wekelijkse vluchten.
Binnen Europa krijgen ook verschillende populaire bestemmingen extra capaciteit. Zo komen er extra vluchten naar Rovaniemi en Kittilä in Fins Lapland en worden Florence en Basel vaker aangevlogen.
Dubai en Saoedi-Arabië mogelijk terug
KLM is daarnaast van plan om vanaf de start van de winterdienstregeling de vluchten naar Dubai, Riyad en Dammam te hervatten. De maatschappij benadrukt dat dit afhankelijk blijft van de veiligheidssituatie in het Midden-Oosten. Ook de onlangs hervatte vluchten naar Tel Aviv moeten deze winter worden voortgezet.
Daarnaast werkt KLM aan de terugkeer van de route naar Kigali en Entebbe. Die verbinding werd eerder tijdelijk opgeschort vanwege de ebola-uitbraak in Centraal-Afrika. Zodra de geldende reisbeperkingen worden opgeheven, wil KLM deze route weer vier keer per week uitvoeren.
Meer comfort aan boord
Niet alleen het netwerk groeit, ook de dienstverlening verandert. Vanaf oktober introduceert KLM op Europese vluchten in Economy Class het nieuwe Grand Café KLM-concept. Reizigers kunnen vooraf een maaltijd bestellen of tijdens de vlucht kiezen uit een uitgebreider assortiment aan betaalde gerechten en drankjes.
Ook neemt het aantal Premium Comfort-stoelen op diverse intercontinentale routes toe. Door de verdere uitfasering van de Airbus A330 worden onder meer Aruba, Bonaire, Miami, Riyad en Dammam vaker uitgevoerd met Boeing-toestellen die beschikken over meer Premium Comfort-capaciteit.
Airbus A350 maakt zijn debuut
Een van de grootste veranderingen deze winter is de introductie van de Airbus A350. Het nieuwe toestel is zuiniger, stiller en produceert minder uitstoot dan oudere vliegtuigen in de KLM-vloot.
De eerste commerciële A350-vlucht staat gepland naar Toronto. Van de twaalf wekelijkse vluchten naar de Canadese stad worden er aanvankelijk vijf met de Airbus A350 uitgevoerd. Naarmate meer toestellen worden geleverd, zal KLM het nieuwe vliegtuig ook inzetten op routes naar Montreal, Nairobi, Kilimanjaro, Dar es Salaam en Zanzibar.
Tegelijkertijd zet KLM de uitfasering van de Airbus A330-200 voort en blijft de maatschappij werken aan het verminderen van geluidsoverlast door vaker toestellen van de nieuwste generatie in te zetten en het aantal nachtelijke landingen verder terug te brengen.
“Onze passagiers willen vlot op hun bestemming komen en zich tijdens hun reis gezien en op hun gemak voelen. Daarom bieden we deze winter meer keuze in vluchten, besteden we aandacht aan persoonlijke service en blijven we investeren in comfort en de vernieuwing van onze vloot”, aldus KLM-topvrouw Marjan Rintel.
6 0