Upgrade op een KLM vlucht, hoe vaak?

Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar weet van anderen dat bij Delta de eigen statushouders inderdaad voor gaan.
 
thomassmit zei:
Een beetje off topic omdat het Delta is... maar ik zit nu in een vlucht van BOS naar JFK met 3 stoelen leeg in First en geen upgrade als FB Platinum. Niet dat ze er toe verplicht zijn natuurlijk, maar gezien het redelijk royale upgrade beleid wat ze voor eigen elites hanteren wel opmerkelijk vond ik.

Het schijnt zelfs dat FB Platinum nog onder Medallion Silver members staan op de upgrade lijst? Iemand die een andere ervaring met Delta heeft?
Klik om te vergroten...

Hieronder zie je hoe kansloos je bent als Skyteam partner elite. Zeker vanaf Delta hubs is een gratis upgrade naar first nihil ( bij mij 1x in meer dan 60 vluchten en dat was in 2014 toen de regels nog soepeler waren) Comfort + heb je misschien iets meer kans, maar dan wordt je bij de gate geupgrade naar een comfort plus middle seat.. dan zit ik liever main cabin gangpad...
  1. Diamond Medallions using GUC
  2. Diamond Medallions using RUC
  3. Platinum Medallions using RUC
  4. All Medallions booking in Y class (Diamond, Platinum, Gold, then Silver)
  5. Diamond Medallions on paid tickets
  6. Diamond Medallions on award tickets
  7. Diamond Medallions on Pay with Miles tickets
  8. Platinum Medallions on paid tickets
  9. Platinum Medallions on award tickets
  10. Platinum Medallions on Pay with Miles tickets
  11. Gold Medallions on paid tickets
  12. Gold Medallions on award tickets
  13. Gold Medallions on Pay with Miles tickets
  14. Silver Medallions on paid tickets
  15. Companions traveling with a Diamond Medallion
  16. Companions traveling with a Platinum Medallion
  17. Companions traveling with a Gold Medallion
  18. Companions traveling with a Silver Medallion
  19. Airline partner elites (Alaska, Air France/KLM, and Virgin Atlantic)
  20. SPG Platinum members
 
Je moet er dus18 voor laten gaan. Maar op zich dan bijzonder dat er nog lege plekken waren die niet gevuld werden.
 
thomassmit zei:
Een beetje off topic omdat het Delta is... maar ik zit nu in een vlucht van BOS naar JFK met 3 stoelen leeg in First en geen upgrade als FB Platinum. Niet dat ze er toe verplicht zijn natuurlijk, maar gezien het redelijk royale upgrade beleid wat ze voor eigen elites hanteren wel opmerkelijk vond ik.

Het schijnt zelfs dat FB Platinum nog onder Medallion Silver members staan op de upgrade lijst? Iemand die een andere ervaring met Delta heeft?
Klik om te vergroten...

Luie GA waarschijnlijk. Op de app kan je het toch zien en in dit soort gevallen is het 'Team board last' still wins en had je zeker de upgrade kunnen hebben.

Wat betreft FF's van andere maatschappijen. Die komen idd na hun eigen elites bij SDS, SDC, upgrades enzovoort.
Niet anders bij KLM/AF, daar komt een Delta Diamond of Platinum ook niet voor een FB Platinum (of gold/silver).

Goldfly: die list is oud en niet langer juist.
 
Laatst bewerkt:
Grouchy zei:
Luie GA waarschijnlijk. Op de app kan je het toch zien en in dit soort gevallen is het 'Team board last' still wins en had je zeker de upgrade kunnen hebben.

Wat betreft FF's van andere maatschappijen. Die komen idd na hun eigen elites bij SDS, SDC, upgrades enzovoort.
Niet anders bij KLM/AF, daar komt een Delta Diamond of Platinum ook niet voor een FB Platinum (of gold/silver).

Goldfly: die list is oud en niet langer juist.
Klik om te vergroten...

Heb jij een recentere? kon niets beters vinden. Overigens logisch dat je achter eigen elites komt, maar dat ondersteund mijn betoog in mijn E-fare toppic, dat Main cabin niet veel voordelen heeft boven Basic voor FB elites.
 
Niet vreemd dat Delta niet scheutig (meer) is naar FB members. AF/KLM is het niet eens richting de eigen FF, laat staan voor de members van Delta.
 
Grouchy zei:
Luie GA waarschijnlijk. Op de app kan je het toch zien en in dit soort gevallen is het 'Team board last' still wins en had je zeker de upgrade kunnen hebben.

Wat betreft FF's van andere maatschappijen. Die komen idd na hun eigen elites bij SDS, SDC, upgrades enzovoort.
Niet anders bij KLM/AF, daar komt een Delta Diamond of Platinum ook niet voor een FB Platinum (of gold/silver).

Goldfly: die list is oud en niet langer juist.
Klik om te vergroten...

Denk dat het niet alleen de GA was, Delta maakte sowieso zeer rommelige indruk deze reis. Segment was geboekt als W class, dus ik had al Comfort+. Hij was onderdeel van een reis: BOS-JFK-FCO-AMS.

Ik kon zelf niet online/self service inchecken, kreeg bij de incheck balie een boarding pass met 'seat-assigned-by-gate' terwijl ik online een window seat had geselecteerd. Bij de gate kreeg ik vervolgens te horen dat mijn e-ticket ongeldig zou zijn. Na veel heen en weer gebel kon ik uiteindelijk als laatste aan boord met een andere seat dan ik online gereserveerd had. Geen excuses of iets overigens, want mijn tickets was gewoon geldig.

Soort van totale chaos dus, niet alleen de GA :D. Iedereen kan wel eens een off-day hebben en de vervolg vluchten met Alitalia waren wat dat betreft niet veel beter.
 
een normale classic award zonder dat er een betaald ticket aan vast zit is 100.000.
Waar kan dit nou vandaan komen? waarom vraagt KLM exorbitante aantallen miles?
 
thomassmit zei:
Een beetje off topic omdat het Delta is... maar ik zit nu in een vlucht van BOS naar JFK met 3 stoelen leeg in First en geen upgrade als FB Platinum. Niet dat ze er toe verplicht zijn natuurlijk, maar gezien het redelijk royale upgrade beleid wat ze voor eigen elites hanteren wel opmerkelijk vond ik.

Het schijnt zelfs dat FB Platinum nog onder Medallion Silver members staan op de upgrade lijst? Iemand die een andere ervaring met Delta heeft?
Klik om te vergroten...
Ja dat klopt. Je staat onderaan.
Dat gezegd hebbende, heb ik nagenoeg altijd een upgrade. Bijna altijd naar Delta Comfort+ en vaak ook naar First.
 
Thijs1978 zei:
Ja dat klopt. Je staat onderaan.
Dat gezegd hebbende, heb ik nagenoeg altijd een upgrade. Bijna altijd naar Delta Comfort+ en vaak ook naar First.
Klik om te vergroten...

Nou, ik heb weer hele andere ervaring afgelopen week.
2 segmenten

DTW-SFO en SFO-ATL.. ik zat al in ECO+ en was 23e!!!!! op de upgrade lijst voor DTW-SFO en 16e op SFO-ATL.. Ik ben Platinum medallion met zeker niet de laagste boekingsklasse..dat je een keer pecht hebt dat je met 300 Diamonds aan boord zit dat kan, maar ik sta altijd zo laag. ter vergelijking; bij United ben ik ook Platinum en sta ik altijd bij de eerste 5 en clear ik vaker dan 50%..
 
Goldfly zei:
Nou, ik heb weer hele andere ervaring afgelopen week.
2 segmenten

DTW-SFO en SFO-ATL.. ik zat al in ECO+ en was 23e!!!!! op de upgrade lijst voor DTW-SFO en 16e op SFO-ATL.. Ik ben Platinum medallion met zeker niet de laagste boekingsklasse..dat je een keer pecht hebt dat je met 300 Diamonds aan boord zit dat kan, maar ik sta altijd zo laag. ter vergelijking; bij United ben ik ook Platinum en sta ik altijd bij de eerste 5 en clear ik vaker dan 50%..
Klik om te vergroten...

Da's raar. Zit je met KL issued 074 stock en/pf KL codeshares te spelen dan?
 
Grouchy zei:
Da's raar. Zit je met KL issued 074 stock en/pf KL codeshares te spelen dan?
Klik om te vergroten...
Goldfly zei:
Nou, ik heb weer hele andere ervaring afgelopen week.
2 segmenten

DTW-SFO en SFO-ATL.. ik zat al in ECO+ en was 23e!!!!! op de upgrade lijst voor DTW-SFO en 16e op SFO-ATL.. Ik ben Platinum medallion met zeker niet de laagste boekingsklasse..dat je een keer pecht hebt dat je met 300 Diamonds aan boord zit dat kan, maar ik sta altijd zo laag. ter vergelijking; bij United ben ik ook Platinum en sta ik altijd bij de eerste 5 en clear ik vaker dan 50%..
Klik om te vergroten...
Je vliegt ook op high density routes. Ik vlieg vaak van YUL naar DTW, JFK of MSP en daar krijg ik nagenoeg altijd een upgrade, dus waarschijnlijk weinig DL Medaillions aan boord.
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top