InsideFlyer Café

Ozzietukker zei:
Het scannen van de boarding passen gebeurd dan weer niet bij de transfer security in Amsterdam (wel weer in Parijs CDG) waardoor juist bij de transfer passagiers het lastig te bepalen is. (Vertrekkende passagiers scannen de boarding pass wel, maar dat is nou net de groep dei wordt geacht op tijd bij de gate te zijn).
Als je alles mee hebt kan je met een internationale connectie waarbij een veiligheidscontrole en paspoortcontrole nodig is en waar je geen wachtrij hebt en je vooraan het toestel zit in 17 minuten van de aankomst op E pier met lopen naar de Schengen B34 gate.
Maar als je achterin het toestel zit, het bij de transfer security druk is, je de paspoortcontrole moet doen rond 16.00 uur met een niet Europees paspoort dan is dit een exercitie die ondanks eventuele short connection lanes aanzienlijk langer zal duren.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, onze boardingpassen zijn niet meer bij de security gescand. Nu was ik met 10 kids waarvan de ouders in Dusseldorf aan het wachten waren...dus had ik wel ''haast''...en onze bagage was gewoon mee...dus die hadden ze weer moeten unloaden anders. Zaten overigens maar 16 anderen aan boord...
 
Durk zei:
De vertrekkende is inderdaad een Embraer 190 en de bus was mij bekend. Trappen lopen is verder ook geen probleem, maar als ik bijvoorbeeld 2-3km moet lopen wordt het wel een dingetje. Maar een slechte dag kan 1000 meter lopen al een beperkende factor zijn, maar dat gebeurt niet heel snel meer gelukkig.
Ik ga dan waarschijnlijk bij KLM wel vooraf aangeven dat de terugreis mogelijk assistentie nodig heb, dan ben ik daarvoor zeker. De heenreis is dat niet nodig.

De rolbanden waar er diverse niet (meer) functioneren was mij destijds naar Canada ook opgevallen.
Klik om te vergroten...
Ik heb reeds antwoord van KLM, heen én terugreis zijn aan mijn reis toegevoegd en doorgegeven aan Schiphol en Dublin (heenreis) en terugreis op Heathrow en Schiphol.
 
Was zojuist weer eens ouderwets gezellig bij aankomst Schiphol. Wachten tot er een bus komt, vervolgens in de file staan en uiteraard nog even bij de bagegeband wachten tot eerst de "normale" koffers op de band kwamen en vervolgend skyprio koffers.

Altijd weer lekker thuiskomen na vakantie op Schiphol ;)
 
Iemand toevallig ervaring met het bijkopen van de stoel naast je bij Turkish Airlines? Ik zie het nu voor 20€ staan en lijkt me een goede deal voor meer ruimte, maar als bv de crew er alsnog iemand neerzet als het toestel vol is en ik na afloop een hoop toestanden moet uithalen om het geld alsnog terug te gaan claimen heb ik er niet zo'n trek in.
 
Ik kreeg mijn tickets doorgestuurd en vlieg binnenkort met LATAM naar Sao Paulo voor de F1. Jammer genoeg geen OW meer, zeker omdat ik QR platinum ben. Ik ging even zoeken en je kan nu een status match doen vanuit verschillende programma's. In mijn geval tot hun één na hoogste level, black. De match kost voor NL 98 USD (normaal 198 usd) en je dient hem te betalen voor ze gaan matchen. Het zou 6 werkdagen kunnen duren maar bij mij duurde het maar een half uurtje. Binnen 5 dagen zou de status zichtbaar moeten worden. Ik begreep dat je bij deze status behoorlijk wat voordelen hebt als het aankomt op upgrades en lounge toegang....dus ben benieuwd! Heb 2 vluchten van 12 uur dus denk dat de 94 euro wel prima op zijn plek terecht gaat komen!
 
Ik heb een Etihad vlucht in narrowbody later dit jaar. Nu lees ik dat je maar 7kg cabin luggage mee mag nemen. Iemand ervaring bij Etihad hoe strikt ze hierop zijn op de kleine vluchten van een uurtje of twee?
Bagage bijkopen is echt exorbitant duur.
 
Urbanjazz zei:
Ik heb een Etihad vlucht in narrowbody later dit jaar. Nu lees ik dat je maar 7kg cabin luggage mee mag nemen. Iemand ervaring bij Etihad hoe strikt ze hierop zijn op de kleine vluchten van een uurtje of twee?
Bagage bijkopen is echt exorbitant duur.
Klik om te vergroten...

Ik vloog eerder deze maand met Etihad. Handbagage wordt gecontroleerd (en gewogen) bij de check-in balie. Je krijgt dan een label als het akkoord is.
Bij de gate is helemaal geen controle. Niet op gewicht, niet op dit label.
Reis je met meerdere mensen? Dan kan iemand uit de groep de handbagage uit het zicht houden bij de check-in. Reis je alleen, dan gaat dit wat lastiger........
 
Je moet je aanmelden of registreren om hier te reageren.
Terug
Top