Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

NLAviation zei:
Okee dat zou wel beter zijn... maar wel jammer dat ze de WBC niet aanpakken.
Ik snap dat het allemaal duur is maar afgelopen juni nog met de A330 WBC gevlogen maar de stoelen zijn ook al behoorlijk oud en erg smal! eigenlijk is een 2-2-2 opstelling te veel voor de breedte voor dit toestel.
Klik om te vergroten...

De reden dat alleen de economy cabine wordt aangepakt is omdat ze die stoelen over hebben na het inbouwen van de premium economy cabine in de 777’s. De A330s zouden eigenlijk dit jaar met pensioen gaan waarna KLM een volledige Boeing luchtvaartmaatschappij zou worden (Cityhopper niet meegerekend).

Maar toen kwam de pandemie, bleek de 737 MAX nog steeds niet betrouwbaar genoeg en vervolgens stapelden de kwaliteitsproblemen bij Boeing zich op waardoor het in 2019 nog ondenkbare gebeurde: KLM vervangt bij zichzelf en bij dochter Transavia de totale 737 narrowbody vloot met Airbus A320/321’s. Daar bovenop in plaats van nieuwe extra dreamliners te bestellen (of de nog steeds niet gecertificeerde 777X) komt de in 2019 nog geannuleerde A350 alsnog bij KLM.

Extreem pijnlijk voor Boeing om een loyale klant na zoveel jaar grotendeels te verliezen. Maar doordat KLM weer achteraan in de rij moest aansluiten bij Airbus om de A350 alsnog te kunnen bemachtigen is onze blauwe vogel genoodzaakt nog tot 2029 door te vliegen met de A330.
 
Eagle zei:
Vandaag in BC AMS-JFK-ATL gevlogen. Netjes in een KL 777 met nieuwe WBC en een normale crew ipv die ipb bedienden naar de Antillen. Straks even goede nachtrust pakken in airporthotel op ATL en morgenochtend weer fris en fruitig het laatste stukje naar BON. € 2400 ipv € 6500 met de a330 rechtstreeks naar AUA/BON. Dat geld is makkelijk bespaard.

Vorig jaar ook al een keer via ATL naar AUA gevlogen voor de helft van wat KL vroeg voor de rechtstreekse route. Nadeel is dat je geen UXP krijgt omdat deze tickets alleen op Delta code te boeken zijn.
Klik om te vergroten...

Goede tip, boek je de vluchten dan separaat? dus AMS-JFK-ATL en dan een aparte vlucht naar Aruba?

Wellicht is zo'n vergelijkbare route ook wel wat voor mij in juni naar Bonaire.
Want de ticketprijzen (ook via een andere luchthaven in Europa) zijn schrikbarend.
Ben dus wel benieuwd hoe jij dit gedaan hebt.

FlyingBlob zei:
De reden dat alleen de economy cabine wordt aangepakt is omdat ze die stoelen over hebben na het inbouwen van de premium economy cabine in de 777’s. De A330s zouden eigenlijk dit jaar met pensioen gaan waarna KLM een volledige Boeing luchtvaartmaatschappij zou worden (Cityhopper niet meegerekend).
Klik om te vergroten...

Okee, ja maar dan denk ik dat je alsnog veel stoelen te kort hebt dus er zullen er toch bij gekocht moeten worden lijkt mij.
KLM loopt eigenlijk altijd een beetje achter de feiten aan en doet hun toestellen ''upgraden'' vaak te laat t.o.v. de concurrentie. denk ook aan de ombouw van de 777 WBC.
 
Eagle zei:
Vandaag in BC AMS-JFK-ATL gevlogen. Netjes in een KL 777 met nieuwe WBC en een normale crew ipv die ipb bedienden naar de Antillen. Straks even goede nachtrust pakken in airporthotel op ATL en morgenochtend weer fris en fruitig het laatste stukje naar BON. € 2400 ipv € 6500 met de a330 rechtstreeks naar AUA/BON. Dat geld is makkelijk bespaard.

Vorig jaar ook al een keer via ATL naar AUA gevlogen voor de helft van wat KL vroeg voor de rechtstreekse route. Nadeel is dat je geen UXP krijgt omdat deze tickets alleen op Delta code te boeken zijn.
Klik om te vergroten...

Bedankt voor deze tip!

Ik dacht er zelf al aan om via PTY of BOG te vliegen en dan de rest in economy.
Maar dit is een mooie optie!
 
Laatst bewerkt:
NLAviation zei:
Okee, ja maar dan denk ik dat je alsnog veel stoelen te kort hebt dus er zullen er toch bij gekocht moeten worden lijkt mij.
KLM loopt eigenlijk altijd een beetje achter de feiten aan en doet hun toestellen ''upgraden'' vaak te laat t.o.v. de concurrentie. denk ook aan de ombouw van de 777 WBC.
Klik om te vergroten...

Denk je de KLM A330 ontweken te hebben voor je vakantie naar de Malediven, krijg je dit :D
 
Eagle zei:
Alles geboekt in 1 ticket. Deze optie van Delta komt gewoon via Google Flights naar voren.
Klik om te vergroten...

Ik zie het inderdaad, nadeel is dat ik vervolgens dan ook nog naar Bonaire moet dus dat wordt dan wel een hele puzzel! want vanaf Aruba rechtstreeks naar Bonaire is ook een opgave.
Als Aruba je eindbestemming is dan is dit een goede optie en kan je voor 2200 BC vliegen
 
NLAviation zei:
Ik zie het inderdaad, nadeel is dat ik vervolgens dan ook nog naar Bonaire moet dus dat wordt dan wel een hele puzzel! want vanaf Aruba rechtstreeks naar Bonaire is ook een opgave.
Als Aruba je eindbestemming is dan is dit een goede optie en kan je voor 2200 BC vliegen
Klik om te vergroten...
Delta vliegt ook vanaf JFK en ATL naar Bonaire, ook dat kan gewoon in 1 ticket.
Volgende maand vlieg ik in BC AMS-ATL-BON-ATL-AMS voor € 2400.
 
Ik ben weer eens in het Flying Blue Reward bookings doolhof terecht gekomen..
Dat je in het maandoverzicht dit ziet:

En dat je doorklikt op 4 mei en dat de voordeligste dan ineens dit is:


Iemand een idee hoe die 78k optie tevoorschijn te toveren?o_O
 
Eagle zei:
Delta vliegt ook vanaf JFK en ATL naar Bonaire, ook dat kan gewoon in 1 ticket.
Volgende maand vlieg ik in BC AMS-ATL-BON-ATL-AMS voor € 2400.
Klik om te vergroten...

Okee, ja ik zie nu ook wel beschikbaarheid maar ze vliegen in juni veel minder naar Bonaire.
Goedkoopste wat ik nu kan zien is ruim 5400 EUR. dus dat is niet die mooie 2400 maar het komt denk ik omdat er nu dagelijks gevlogen wordt door Delta en dus meer beschikbaarheid.
 
Robinho zei:
Ik ben weer eens in het Flying Blue Reward bookings doolhof terecht gekomen..
Dat je in het maandoverzicht dit ziet:

En dat je doorklikt op 4 mei en dat de voordeligste dan ineens dit is:


Iemand een idee hoe die 78k optie tevoorschijn te toveren?o_O
Klik om te vergroten...

Je kan ze proberen te bellen, maar die kalender is alles behalve betrouwbaar. Ik zou blijven checken of die oude rate terugkomt.
 
Hi allemaal, ik heb een klein vraagje m.b.t. een compensatie bij KLM wanneer je koffers niet zijn aangekomen.

Gisteren had ik een vlucht naar huis vanuit Atlanta naar Amsterdam. Nu zijn mijn koffers achtergebleven in Atlanta. Alles is netjes geregeld door KLM en worden binnenkort thuis afgeleverd, alleen over een compensatie van de kosten die ik moet maken (lees: oplaadkakels, toilet spullen, etc.) zijn ze vaag. Weet iemand wat je kan declareren bij KLM en wat er maximaal vergoed wordt?
 
Omdat je terug naar huis ging heb je volgens mij in principe nergens recht op. Uitgangspunt is dat je thuis alles wel hebt. Als ze wat doen zou dat uit coulance zijn. Misschien dat je reisverzekering nog iets kan vergoeden.
 
DirkOnTour zei:
Omdat je terug naar huis ging heb je volgens mij in principe nergens recht op. Uitgangspunt is dat je thuis alles wel hebt. Als ze wat doen zou dat uit coulance zijn. Misschien dat je reisverzekering nog iets kan vergoeden.
Klik om te vergroten...

Dat klopt naar mijn inziens niet helemaal, althans ik heb anders ervaren.
Mijn koffer is ook wel is niet aangekomen in Nederland, ik heb toen gewoon nieuwe kleding kunnen kopen en de bonnen ingediend en netjes terug gekregen.
KLM weet immers niet hoeveel kledingstukken je hebt en bijvoorbeeld ondergoed heb je ook nodig.
Het moet wel reëel zijn natuurlijk!
 
NLAviation zei:
Dat klopt naar mijn inziens niet helemaal, althans ik heb anders ervaren.
Mijn koffer is ook wel is niet aangekomen in Nederland, ik heb toen gewoon nieuwe kleding kunnen kopen en de bonnen ingediend en netjes terug gekregen.
KLM weet immers niet hoeveel kledingstukken je hebt en bijvoorbeeld ondergoed heb je ook nodig.
Het moet wel reëel zijn natuurlijk!
Klik om te vergroten...
Ik heb zelf nog nooit een claim ingediend bij vertraging van de bagage bij thuiskomst. Belangrijke zaken heb ik in de handbagage. Toiletspullen heb ik dubbel en staan altijd klaar in mijn reis-toilettas, alleen al omdat ik anders altijd wel iets vergeet in te pakken. Om nieuwe kleding aan te gaan schaffen terwijl er een koffer met vieze kleding na een reis thuis dan een dagje later in de wasmachine kan vind ik persoonlijk niet echt netjes, ook al heb je er misschien wel recht op. KLM weet inderdaad niet hoeveel kledingstukken je hebt, maar ergens is het best logisch dat je niet je hele kledingkast in je koffer hebt gepropt en thuis echt nog wel een schone broek en een shirtje hebt liggen om die dag zonder je bagage te overleven. Volgens mij sluiten ook veel reisverzekeraars de mogelijkheid tot een claim bij vertraagde bagage bij de reis terug naar huis uit.
 
Ik heb 1x een paar hardloopschoenen geclaimd bij OS na thuiskomst. Ze hadden geen idee waar die koffer was en na 4 dagen wachten zonder info was ik het wel zat.
Zonder problemen een refund gekregen.

Bij die trip waren op de heenreis trouwens 2 koffers kwijt door LH en daar heeft het ruim 5 maanden geduurd vorrdat ik eindelijk compensatie had.
 
Wat denken jullie?
Begin mei (2, 3 of 4)terug uit Japan naar Amsterdam in BC, wanneer zullen Miles prijzen op hun scherpst zijn? Nu niet te doen nl.
 
Sind kort kan je via de KLM/Air France site vluchten boeken met Airlink in Zuid-Afrika. Geldt dan ook de bagagevrijstelling voor Platinum bij aansluitende vlucht?
 
Robinho zei:
Wat denken jullie?
Begin mei (2, 3 of 4)terug uit Japan naar Amsterdam in BC, wanneer zullen Miles prijzen op hun scherpst zijn? Nu niet te doen nl.
Klik om te vergroten...

Dat gaat niet veranderen. Kijken naar een cash optie is beter. De duurste tijden in Japan zijn van maart/eind mei en van september tot december.

Ik reis 5x per jaar naar Japan. Ik zou een PC optie doen en hopen dat je kunt upgraden.

KLM vliegt 1x per dag naar Tokio en ook Osaka dacht ik. Soms is via Parijs met AF beter.

Maar vluchten zijn altijd vol, dus reken niet op lagere deals.
 
NisshinMaru zei:
Dat gaat niet veranderen. Kijken naar een cash optie is beter. De duurste tijden in Japan zijn van maart/eind mei en van september tot december.

Ik reis 5x per jaar naar Japan. Ik zou een PC optie doen en hopen dat je kunt upgraden.

KLM vliegt 1x per dag naar Tokio en ook Osaka dacht ik. Soms is via Parijs met AF beter.

Maar vluchten zijn altijd vol, dus reken niet op lagere deals.
Klik om te vergroten...

Dan lijkt 2 dagen Beijing op de terugweg beste optie, twijfel alleen of we nog wel "zin" hebben in China na 2 weken Japan ;-)
Maar ook weer zonde om alleen stopover te doen..
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top