Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

Waarom is Cartagena, Colombia geen geldig vertrekpunt?o_O

Scherm-afbeelding-2023-06-08-om-11-12-01.png
 
Ik heb over ruim 2 weken een positioningsvlucht met KL en ik zie gisteren dat ik mijn zitplaats in de website noch de app kan wijzigen. Voor mij, FB Platinum, is dit nieuw. In de chat leken ze verrast en vroegen ze me het vandaag weer te proberen. Geen verandering; ik kan alleen een koffer aan de reservering toevoegen. Heb ik een aankondiging gemist?
 
Nee, ik heb hetzelfde. Plat lijn zou het doorgeven aan IT, gevolg was dat ik de outbound seating inmiddels wel kan zien maar de inbound nog steeds niet.
 
Betreft een bug. Als je je stoel al een keer gewijzigd hebt, kan het daarna soms niet meer als platinum. Is ontstaan toen de stoelopties voor gold en silver veranderden (voor welke stoeltypes ze moeten betalen). KLM weet ervan
 
  • Leuk
Reacties: cvr
arjen05 zei:
Betreft een bug. Als je je stoel al een keer gewijzigd hebt, kan het daarna soms niet meer als platinum. Is ontstaan toen de stoelopties voor gold en silver veranderden (voor welke stoeltypes ze moeten betalen). KLM weet ervan
Klik om te vergroten...
Als dat al bekend is, zou je verwachten dat de klantenservice medewerkers er vanaf weten en dat het al verholpen zou zijn...
 
arjen05 zei:
Betreft een bug. Als je je stoel al een keer gewijzigd hebt, kan het daarna soms niet meer als platinum. Is ontstaan toen de stoelopties voor gold en silver veranderden (voor welke stoeltypes ze moeten betalen). KLM weet ervan
Klik om te vergroten...
Dit zou volgens Ben Lipsey (op FT) al opgelost moeten zijn voor tickets uitgegeven na maart 2023. Morgen kan ik bevestigen of dat idd zo is.
 
perpetualtraveler zei:
Als dat al bekend is, zou je verwachten dat de klantenservice medewerkers er vanaf weten en dat het al verholpen zou zijn...
Klik om te vergroten...

Het verhelpen kan alleen als men specifiek in de betreffende boeking iets ‘opschoont’ dan werkt het mogelijk weer maar soms moet het nog een keer.
Dat is ondoenlijk om dat voor elke boeking te doen.

Gelukkig kan ik het nu relatief snel aan laten passen want ik zie graag of er een plekje wat verder naar voren is met niet direct iemand naast me.
 
Ozzietukker zei:
Het verhelpen kan alleen als men specifiek in de betreffende boeking iets ‘opschoont’ dan werkt het mogelijk weer maar soms moet het nog een keer.
Dat is ondoenlijk om dat voor elke boeking te doen.

Gelukkig kan ik het nu relatief snel aan laten passen want ik zie graag of er een plekje wat verder naar voren is met niet direct iemand naast me.
Klik om te vergroten...

En dat doe je met een verzoek om de boeking "op te schonen" aan de Plat lijn?
 
Weer heen en weer geüpgraded. Helaas wel weer E175 heen en weer, maar goed. Ik zit dit jaar op 12 upgrades in 30 segmenten (waarbij 4 segmenten als Business geboekt waren, dus eigenlijk 12 op 26). Dat is wel een aantal jaren slechter geweest :) Gewoon Platinum, geen Ultimate.
 
pw1979 zei:
Weer heen en weer geüpgraded. Helaas wel weer E175 heen en weer, maar goed. Ik zit dit jaar op 12 upgrades in 30 segmenten (waarbij 4 segmenten als Business geboekt waren, dus eigenlijk 12 op 26). Dat is wel een aantal jaren slechter geweest :) Gewoon Platinum, geen Ultimate.
Klik om te vergroten...

Welke route voornamelijk? Ik heb een andere bonus dit jaar, 14 vertragingen op 16 vluchten in de afgelopen 2 maanden, voornamelijk KLM. Vertragingen tussen de 30min en 24u (tot 2x toe), allemaal zonder recht op vergoeding. Niet heel relaxed.
 
arjen05 zei:
Welke route voornamelijk? Ik heb een andere bonus dit jaar, 14 vertragingen op 16 vluchten in de afgelopen 2 maanden, voornamelijk KLM. Vertragingen tussen de 30min en 24u (tot 2x toe), allemaal zonder recht op vergoeding. Niet heel relaxed.
Klik om te vergroten...

Ik vlieg veel naar CPH, AAL, LCY en LHR. Allemaal wel redelijk kort dus. Af en toe EDI en BHX, maar dat is ook kort.

Ik vlieg ook redelijk wat naar US op en neer, maar dan boek ik gewoon business.
 
pw1979 zei:
Ik vlieg veel naar CPH, AAL, LCY en LHR. Allemaal wel redelijk kort dus. Af en toe EDI en BHX, maar dat is ook kort.

Ik vlieg ook redelijk wat naar US op en neer, maar dan boek ik gewoon business.
Klik om te vergroten...
Op AAL na vlieg ik die bestemmingen veel, allemaal direct vanuit AMS in Y.
 
pw1979 zei:
Weer heen en weer geüpgraded. Helaas wel weer E175 heen en weer, maar goed. Ik zit dit jaar op 12 upgrades in 30 segmenten (waarbij 4 segmenten als Business geboekt waren, dus eigenlijk 12 op 26). Dat is wel een aantal jaren slechter geweest :) Gewoon Platinum, geen Ultimate.
Klik om te vergroten...

Vlieg voornamelijk Zuid-Amerika en Cariben, nimmer upgrade gekregen. Goed Cariben zit business meestal vol.

Wel extra persoonlijke aandacht, dat wel.
Ben dit jaar naar Gold gedegradeerd en dat vind ik eigenlijk wel best.
 
FlyingBlob zei:
waarom geen recht op vergoeding?
Klik om te vergroten...

Steeds buiten de voorwaarden.. of net een halfuur te kort, of een birdstrike, of een staking. En een keer in premium comfort terug uit de VS een volle dag vertraging, maar het toestel was nog niet omgebouwd, dus omgeboekt naar Delta. En dan is KLM niet meer de operating carrier. Dus weer buiten de voorwaarden.
 
arjen05 zei:
Steeds buiten de voorwaarden.. of net een halfuur te kort, of een birdstrike, of een staking. En een keer in premium comfort terug uit de VS een volle dag vertraging, maar het toestel was nog niet omgebouwd, dus omgeboekt naar Delta. En dan is KLM niet meer de operating carrier. Dus weer buiten de voorwaarden.
Klik om te vergroten...

Pfff dan voel je je wel royally gepakt door de KLM denk ik
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top