Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

Ozzietukker zei:
Maar de lounge die KLM gebruikt op Warsaw biedt dit ook, niet alleen de LO lounge.

En hoewel ik met je eens ben dat in de KLM lounge het aanbod niet altijd optimaal is, zijn deze lounges, zowel 25 als 52 wel van een andere categorie qua aantal bezoekers dan die in Warsaw.
Dat gezegd hebbende, de lounges in Warsaw zijn goed, dinsdag zit ik in Budapest mij af te vragen waarom ik de moeite neem om überhaupt de lounge binnen te gaan.
Klik om te vergroten...

De Star Alliance Lounge heeft een cocktailbar. Aldus mijn collega’s die daar vaak zitten. Ik mag daar niet naar binnen. De Fantasia Lounge is niet heel erg spectaculair.
 
Eerste twee business class vluchten met SAS gehad. En wat denk je? 20 ipv 30 XP ontvangen. Ik las op een ander forum dat Flying Blue nog niet helemaal op de hoogte was dat SK sinds 1-10 ook European Business Class aanbiedt ter vervanging van SAS Plus (premium economy). Volgende week bij thuiskomst maar weer bellen. :rolleyes:
 
FlyingBlob zei:
Eerste twee business class vluchten met SAS gehad. En wat denk je? 20 ipv 30 XP ontvangen. Ik las op een ander forum dat Flying Blue nog niet helemaal op de hoogte was dat SK sinds 1-10 ook European Business Class aanbiedt ter vervanging van SAS Plus (premium economy). Volgende week bij thuiskomst maar weer bellen. :rolleyes:
Klik om te vergroten...

Ik vind het vaak maar zeer verwarrend als je met een skyteam airline vliegt (m.u.v. KLM/Air France) betreft de XP. je moet vaak heel goed opletten welke reisklasse je geboekt hebt. soms zelfs helemaal geen XP. Ik vind dat SkyTeam daar echt 1 lijn in zou moeten trekken ipv. dit onduidelijke gedoe.
 
NLAviation zei:
Ik vind het vaak maar zeer verwarrend als je met een skyteam airline vliegt (m.u.v. KLM/Air France) betreft de XP. je moet vaak heel goed opletten welke reisklasse je geboekt hebt. soms zelfs helemaal geen XP. Ik vind dat SkyTeam daar echt 1 lijn in zou moeten trekken ipv. dit onduidelijke gedoe.
Klik om te vergroten...

Er staat wel veel op de flying blue site, maar ik ben het met je eens dat het absurd is dat je bij bijvoorbeeld Air Europa helemaal niets krijgt qua Miles of XP als je business class ‘O’ hebt geboekt. Ik vind dat onduidelijk en onlogisch en daarom vlieg ik niet met UX om te voorkomen dat ik ondanks goed opgelet te hebben straks ‘voor niks’ in het vliegtuig zit.
 
Dan1 zei:
De Star Alliance Lounge heeft een cocktailbar. Aldus mijn collega’s die daar vaak zitten. Ik mag daar niet naar binnen. De Fantasia Lounge is niet heel erg spectaculair.
Klik om te vergroten...
Klopt, wsl om te zorgen dat de mensen niet teveel drinken. Gelukkig kan ik als *G de Senator lounge in en daar mag je zelf je drankjes maken.
 
FlyingBlob zei:
Er staat wel veel op de flying blue site, maar ik ben het met je eens dat het absurd is dat je bij bijvoorbeeld Air Europa helemaal niets krijgt qua Miles of XP als je business class ‘O’ hebt geboekt. Ik vind dat onduidelijk en onlogisch en daarom vlieg ik niet met UX om te voorkomen dat ik ondanks goed opgelet te hebben straks ‘voor niks’ in het vliegtuig zit.
Klik om te vergroten...

Klopt inderdaad, ik vind als je een Skyteam member bent dat voor iedereen dezelfde voorwaarden moet gelden.
Je kan inderdaad de Flying Blue website raadplegen maar daar wordt vaak gesproken over de boekingsklasse, iets wat vaak al een opgave is om erachter te komen welke klasse je gaat boeken.
Voor zekerheid moet je toch echt bij KLM/Air France zijn
 
Het verbaast mij hoe slecht sommige Nederlandstalige KLM crew (steenkolen) Engels spreekt. Verder boeit het mij niet zo of de KLM crew wel of niet Nederlands spreekt. Ik heb liever dat E fatsoenlijk Engels spreken dan alles dubbel te vertellen in het Nederlands en Engels. Mijn ervaring is dat ze iets korts in het Nederlands zeggen en dan omroepen dat alle andere oproepen in het Engels zullen zijn. Helemaal top vind ik dat.
 
Het zijn al een tijdje robots met AI-stemmen :D Heb al eeuwen niet meer met easyJet gevlogen, maar heeft iemand ooit iets verstaan van wat de crew door dat microfoontje ratelt? Alsof ze binnen tien seconden een boodschap van tien minuten moeten vertellen.
 
Dan1 zei:
Mijn ervaring is dat ze iets korts in het Nederlands zeggen en dan omroepen dat alle andere oproepen in het Engels zullen zijn. Helemaal top vind ik dat.
Klik om te vergroten...

Kan me eigenlijk geen vlucht met KLM in het recente verleden herinneren waar dit niet zo was (zowel short- als long-haul). Inderdaad in het begin nog wat in het Nederlands en daarna alleen Engels. Net voor de landing vaak nog wel een bedankje en afhankelijk van de crew iets over de weersomstandigheden in het Nederlands.
 
westi zei:
De lounge die KL gebruikt op WAW is idd ook OK, maar die van LO steeds daar nog met kop en schouders boven uit.
Je hebt gelijk qua aantallen bezoekers, maar dat is toch gewoon een kwestie van aantal personeelsleden en heeft niets te maken met de kwaliteit van het eten en drinken.
Klik om te vergroten...

Het aantal bezoekers dat een lounge krijgt bepaalt natuurlijk wel de opzet van een lounge. En daarnaast of het een airline of contract lounge is.
Een relatief kleine airline zoals LOT kan op die manier een kleinere lounge hebben en daar wat meer kleinschalige kwaliteit bieden.
Wanneer de lounge wat groter is zoals bij Air France of KLM moet het vooral houdbaar zijn, het eten en drinken moet gemakkelijk en snel worden aangevuld dus ga je voor een wat grootschaligere catering.
En dan komen de beancounters kijken dat er inderdaad wel eens keuzes worden gemaakt die gaan over kwanteit dan kwaliteit.

Daarnaast zal een contract lounge over het algemeen wel beter zijn, maar ook daar zijn negatieve uitzonderingen, de Skycourt loiunge in Budapest wist gisteren dieper te zinken dan ooit, zowel de soda fountain voor cola / sprite als de vruchtensappen machine waren buiten werking, die gaf alleen water. Dat helpt niet mee met de toch al belabberde catering die wel beschikbaar is.
Dat in contrast met een lounge zoals in Barcelona waar Pau Casals VIP Lounge er toch wel met kop en schouders bovenuit steekt, hoewel daar de aanvulling van eten op drukke momenten echt lastig is. Al hebben ze daar wat aanpassingen gedaan waardoor het wat beter behapbaar is.
 
Menno zei:
Zojuist een e-mail van KLM ontvangen voor het nieuwe Family event dit jaar: de Efteling op (een datum die we lekker niet online posten zodat XR wappies niet mee kunnen doen). Ulti waarschijnlijk als eerste batch uitgestuurd, P4L/Platinum volgen sowieso.

Vind het wel een vooruitgang, het kerstcircus was echt voor een jonge doelgroep, de Efteling voor alle leeftijden. Ik mocht max 5 tickets reserveren. Leuke geste.
Klik om te vergroten...
Platinum met PA ook op de 28e uitnodiging ontvangen.

Leuke activiteit. Wij zijn er bij.
 
Ozzietukker zei:
Ik vind het zeker een leuke geste, en oom ozzietukker gaat het wederom goed doen bij mijn nichtje voor de favoriete oom verkiezing, die vond de bioscoop leuk, die vond Freek Vonk leuk, en gaat dit ook leuk vinden.

Alleen bij het reserveringsproces moest ik wel een AMEX nummer ofzo invullen, of heb ik iets niet goed gelezen?

Ben wel benieuwd hoeveel tickets anderen statushouders mogen reserveren, want ik vond 5 wel ruim, niet dat ze niet opkomen, maar kan me niet voorstellen dat ze dat bij iedereen gaan doen want dan heb je er wel een heleboel nodig.
Klik om te vergroten...
Ik mocht er ook 5 (platinum).
 
Bij mij worden sinds een week of twee geen XP meer bijgeschreven. Zowel op KLM operated vluchten als andere ST vluchten.

Als ik de tool in de app gebruik krijg ik nu foutmeldingen. Probleem dat anderen ook ervaren?
 
Flying Blue Extra is nu een feit, met twee abonnementsniveaus: Essential en Extended.

Essential – €379 per jaar (gratis met de vernieuwde Franse FB Amex Platinum)
• 5 extra miles per 10 EUR
• Exclusieve Promo Rewards
• Betere Cash & Miles-tarieven
• Verlengde geldigheid van miles
• 2 gratis lounge-toegangsvouchers
• 10% korting op upgrades

Extended – €699 per jaar
• 10 extra miles per 10 EUR
• Exclusieve Promo Rewards
• Betere Cash & Miles-tarieven
• Verlengde geldigheid van miles
• 4 gratis lounge-toegangsvouchers
• 10% korting op upgrades
• 10% korting op award tickets
• 20% extra XP

Voor leden die al status hebben, lijken deze prijzen en voordelen eerlijk gezegd weinig aantrekkelijk. Imho ook geen echte meerwaarde, het compenseert zelfs niet de verschraling van de vernieuwde Franse FB Amex-kaarten.
Screenshot 2025-11-05 at 16.11.49.png
 
hellolaurent zei:
Flying Blue Extra is nu een feit, met twee abonnementsniveaus: Essential en Extended.

Voor leden die al status hebben, lijken deze prijzen en voordelen eerlijk gezegd weinig aantrekkelijk. Imho ook geen echte meerwaarde, het compenseert zelfs niet de verschraling van de vernieuwde Franse FB Amex-kaarten.
Bekijk bijlage 8941
Klik om te vergroten...

Nou, inderdaad. Voor welke scenario's zou dit aantrekkelijk zijn? Bij beide abonnementsvormen zitten er wat vage dingen bij, zoals 'exclusieve' promo rewards en 'betere' tarieven. Die tarieven zijn ook weer variabel. Korting op upgrades? Tja, met miles-upgrades die soms absurd duur zijn op sommige routes schiet dat alsnog niet op. Veel van die dingen waardeer ik dus persoonlijk op 0.

Loungetoegang optimistisch gezien 50 euro per keer, maar de meeste kantines vind ik 30 euro waard (mits rustig). Plus alleen AMS/CDG/ORY lounges.

Dit is misschien interessant als je veel privé boekt en dan zakelijk declareert en nog status op moet bouwen, maar zelfs dan is het rekenen i.c.m. de extra miles.
 
Ik heb de T&Cs nog even doorgenomen:
• De inbegrepen lounges zijn die op AMS, CDG/ORY en MUC
• De korting op upgrades geldt enkel voor up-fares. Dus upgrades vóórdat de online check-in opent, deze zie ik vaak net onder een miljoen miles zitten..
• De 10% korting op awards is slechts van toepassing op de eerste twee awards... lol
 
Dit lijkt verdacht veel op een poging Flying Blue miles te verkopen - en die koop je dan voor de mogelijke korting als je een award of upgrafe koopt. Wat een onzin.
 
Je moet je aanmelden of registreren om hier te reageren.
Terug
Top