Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

Bedankt voor de heads up en welkom op het forum! Waar had je dat artikel precies gevonden? Ik heb gezocht/gegoogled, maar kan het nergens vinden!;)

Ik kon nog geen link posten (nieuw lid ;-)). Misschien lukt het zo wel (dit achter de flyingblue website zetten): /news/2328/veranderingen-in-priority-services-voor-silver-deelnemers.html

Edit: Bovenstaande poster was me te snel af ;-)
 
Wat is er nu dan verandert tov de oude situatie? Volgens mij is alleen de prioritybagage eraf maar verder verandert er niets...
In feite geen priority boarding meer. Geen voorrang meer bij security. Nu dus ook geen prioritybagage meer, en dat samen met het feit dat je überhaupt als Elite/Elite Plus geen tweede koffer meer mee mag nemen, maakt het voor mij wel dat Flying Blue een stuk minder aantrekkelijk wordt. Dit jaar blijf ik steken op 18 QF's, waarvan ik alle vluchten heb gevlogen met 2 checked-in koffers:p Als ik me nu zou bedenken wat m'n doel is voor volgend jaar, wat betreft FB: Elite Plus halen (en dan het liefst PLAT), en anders helemaal niet. Dan blijf ik bij AA:)
 
In feite geen priority boarding meer. Geen voorrang meer bij security. Nu dus ook geen prioritybagage meer, en dat samen met het feit dat je überhaupt als Elite/Elite Plus geen tweede koffer meer mee mag nemen, maakt het voor mij wel dat Flying Blue een stuk minder aantrekkelijk wordt. Dit jaar blijf ik steken op 18 QF's, waarvan ik alle vluchten heb gevlogen met 2 checked-in koffers:p Als ik me nu zou bedenken wat m'n doel is voor volgend jaar, wat betreft FB: Elite Plus halen (en dan het liefst PLAT), en anders helemaal niet. Dan blijf ik bij AA:)
Je mag nog voor de bulk maar helaas niet meer als allereerste nee. Maar je hebt nog wel de gratis koffer en zover ik het begrijp op AMS wel de security etc. Als het je om een tweede koffer gaat is het k*t ja. Maar dan is de devaluatie gelijk met elite plus.
 
Platinum heeft nou niet echt veel meerwaarde t.o.v. Gold.
Klopt, maar komend jaar waarschijnlijk wel een stuk meer IC vluchten, dus dan zijn de extra miles en gratis Exit-row seats wel meegenomen. Ik wil alleen door naar PLAT, als het me niet te veel kost. Het blijft een afweging...

Je mag nog voor de bulk maar helaas niet meer als allereerste nee. Maar je hebt nog wel de gratis koffer en zover ik het begrijp op AMS wel de security etc. Als het je om een tweede koffer gaat is het k*t ja. Maar dan is de devaluatie gelijk met elite plus.
De eerste koffer gelukkig nog wel! Als KLM besluit ook die te schrappen, dan ben ik helemaal weg:p Stond op het punt om een paar dagen naar de sneeuw te gaan, dan is het tweede stuk bagage toch mooi. Die vlieger gaat nu ook niet meer op..:eek:
 
Ik vind het belachelijk! Precies op het moment dat je je verzekert van de eindstreep voor een bepaalde status, meestal aan het einde van het jaar, wordt een significante devaluatie bekendgemaakt. Want je vergaart in jaar 1 de status waar je in jaar 2 de vruchten van gaat plukken... eigenlijk zouden ze dit soort versoberingen pas na een jaar mogen invoeren.
 
Lekker dan, nu dat ik eindelijk FB silver heb gehaald..... :)

Maar ik Vlieg vooral non-Schengen en ik vind voorrang bij boarden alleen belangrijk

Ik heb precies hetzelfde: Sinds een aantal dagen FB-Silver, met name om de verschillende voordelen te ervaren en om te kijken of FB goed aansluit op mijn wensen.

Dat juist nu, zo aan het einde van het jaar, per nieuwsbericht op de Flying Blue website gemeld wordt dat de voordelen van FB Silver (nagenoeg per direct) zwaar gedevalueerd worden, vind ik een klap in het gezicht van iedereen die dit jaar z'n best gedaan heeft om de Silver status te behalen of te behouden.

Reden voor mij om volgend jaar vaker voor een ander frequent flyer programma te kiezen.
 
Hoewel ik jullie ongenoegen geheel onderschrijf, valt me op dat Airlines hun ff programma's te pas en te onpas devalueren.
 
Dit is wel echt een zure, juist de snelle doorgang en het eerste boarden was heel fijn aan silver..... Lounge gebruik ik Priority Pass voor en werkt voor mij voldoende. :-(
 
Nu is het bij gate agents op veel buitenlandse luchthavens al niet duidelijk wanneer je als ST Elite mag boarden.
 
Zou dit niet te maken hebben met de verlaging van het aantal benodigde miles (8.500 i.p.v. 10.000) voor award tickets binnen een groot deel van Europa?

Waarschijnlijk wel. Heeft iemand ooit een award ticket geboekt binnen Europa? Meestal zijn de toeslagen meer dan de ticketprijs.
 
Terug
Top