FB Mileage runs (segmenten dan vooral)

Daan3 zei:
Nee, heeft geen invloed. Als je minder krijgt kan je ze nog claimen
Klik om te vergroten...

Bij mij anders wel. Vlucht was omgeboekt en heb minder XP gekregen. Flying Blue is in geen velden of wegen te bekennen, gemailed, proberen the chatten met zowel KLM als Air France... niks. Kan niet bellen omdat ik in een andere tijdzone zit
 
thehyrax zei:
Bij mij anders wel. Vlucht was omgeboekt en heb minder XP gekregen. Flying Blue is in geen velden of wegen te bekennen, gemailed, proberen the chatten met zowel KLM als Air France... niks. Kan niet bellen omdat ik in een andere tijdzone zit
Klik om te vergroten...
Zoals ik een stukje hierboven heb gepost, kan het systeem het niet aan dit automatisch te verwerken. Na een telefoontje maken ze het direct in orde.
 
Carel1 zei:
Zoals ik een stukje hierboven heb gepost, kan het systeem het niet aan dit automatisch te verwerken. Na een telefoontje maken ze het direct in orde.
Klik om te vergroten...
Het is gelukt, maar echt "meteen" ging het niet. Aan de telefoon kreeg ik te horen "nee, je hebt vlucht X gehad dus die telt", na melden dat ik de dupe ben van hun operationeel falen "ja ik begrijp dat dat vervelend voor u is"... verder niks. Toch nogmaals geprobeerd via chat. Zelfde verhaal. Wederom, met screenshot, laten zien dat ik een AF vlucht geboekt had. Nou TOEN kreeg ik eindelijk mn missende 50% XP... pfoe wat een gedoe
 
thehyrax zei:
Het is gelukt, maar echt "meteen" ging het niet. Aan de telefoon kreeg ik te horen "nee, je hebt vlucht X gehad dus die telt", na melden dat ik de dupe ben van hun operationeel falen "ja ik begrijp dat dat vervelend voor u is"... verder niks. Toch nogmaals geprobeerd via chat. Zelfde verhaal. Wederom, met screenshot, laten zien dat ik een AF vlucht geboekt had. Nou TOEN kreeg ik eindelijk mn missende 50% XP... pfoe wat een gedoe
Klik om te vergroten...
Bij mij ging het probleemloos, maar ik belde met de PA lijn.
 
net AMS-CDG-BUD in C gekocht voor mijn mama's verjaardag in augustus, duurder dan de good old EUR 450, maar economy was ook duur, dus in mijn hoofd prijs was nog gejustifieerd (Y EUR 300+).

Maar wat ik raar vind is dat de hoge prijs niet door de hoge demand komt: bij drie van de vier legs volgens seat map business is helemaal leeg.

Geen grote conclusie hier, maar het blijkt dat goedkope XP verzamelen echt voorbij is, tenminste op mijn home route AMS-(CDG-)BUD

edit: ik heb EUR 652AMS-CDG-BUD betaald in business, AMS-BUD rechtstreeks in economy was EUR 450
 
Laatst bewerkt:
petercs zei:
net AMS-CDG-BUD in C gekocht voor mijn mama's verjaardag in augustus, duurder dan de good old EUR 450, maar economy was ook duur, dus in mijn hoofd prijs was nog gejustifieerd (Y EUR 300+).

Maar wat ik raar vind is dat de hoge prijs niet door de hoge demand komt: bij drie van de vier legs volgens seat map business is helemaal leeg.

Geen grote conclusie hier, maar het blijkt dat goedkope XP verzamelen echt voorbij is, tenminste op mijn home route AMS-(CDG-)BUD

edit: ik heb EUR 652AMS-CDG-BUD betaald in business, AMS-BUD rechtstreeks in economy was EUR 450
Klik om te vergroten...

Heb je direct bij een AF geboekt of via een OTA? Dat maakt soms ook nog een flink verschil.
 
petercs zei:
net AMS-CDG-BUD in C gekocht voor mijn mama's verjaardag in augustus, duurder dan de good old EUR 450, maar economy was ook duur, dus in mijn hoofd prijs was nog gejustifieerd (Y EUR 300+).

Maar wat ik raar vind is dat de hoge prijs niet door de hoge demand komt: bij drie van de vier legs volgens seat map business is helemaal leeg.

Geen grote conclusie hier, maar het blijkt dat goedkope XP verzamelen echt voorbij is, tenminste op mijn home route AMS-(CDG-)BUD

edit: ik heb EUR 652AMS-CDG-BUD betaald in business, AMS-BUD rechtstreeks in economy was EUR 450
Klik om te vergroten...

Yield Mangement werkt natuurlijk ook vooral op basis van verwachte omzet, en het kan zijn dat Business Klasse passagiers op deze route traditioneel wat korter voor vertrek boeken en vergeet niet als de Economy fares al hoog zijn zit het toestel natuurlijk al wel vol en dat bepaalt ook weer mee voor het bepalen van de prijs in de Business Klasse.
En ook al komt de Business Klasse niet vol, je kan beter 1 stoel voor E600 verkopen dan 2 stoelen voor E300 per stuk.
 
Ozzietukker zei:
Yield Mangement werkt natuurlijk ook vooral op basis van verwachte omzet, en het kan zijn dat Business Klasse passagiers op deze route traditioneel wat korter voor vertrek boeken en vergeet niet als de Economy fares al hoog zijn zit het toestel natuurlijk al wel vol en dat bepaalt ook weer mee voor het bepalen van de prijs in de Business Klasse.
En ook al komt de Business Klasse niet vol, je kan beter 1 stoel voor E600 verkopen dan 2 stoelen voor E300 per stuk.
Klik om te vergroten...

ja, jij hebt gelijk Ozzietukker. Het is tijdens Sziget, busy periode in Boedapest. Ik ga jullie updaten hoe vol de kist was.

@thomassmit goede punt, ik zoek meestal op momondo.de en koop ik via een OTA, maar nu airfrance.de was de goedkoopste optie
 
petercs zei:
net AMS-CDG-BUD in C gekocht voor mijn mama's verjaardag in augustus, duurder dan de good old EUR 450, maar economy was ook duur, dus in mijn hoofd prijs was nog gejustifieerd (Y EUR 300+).

Maar wat ik raar vind is dat de hoge prijs niet door de hoge demand komt: bij drie van de vier legs volgens seat map business is helemaal leeg.

Geen grote conclusie hier, maar het blijkt dat goedkope XP verzamelen echt voorbij is, tenminste op mijn home route AMS-(CDG-)BUD

edit: ik heb EUR 652AMS-CDG-BUD betaald in business, AMS-BUD rechtstreeks in economy was EUR 450
Klik om te vergroten...

wij hebben deels dezelfde ervaring , het is momenteel lastiger om voor de good old prijzen te boeken maar ze zijn er nog wel.. kwestie van vaak zoeken, op diverse sites, zowel op prijs als miles en op luchthaven (AMS, DUS, BRU) , en flexibele vertrekdatum helpt ook..
 
Hoi allemaal,

Ik heb 62XP, 72.000 punten en ik ben nu Silver. Dat blijf ik graag ook, dus er moet nog wat XP bij. Nu heb ik nog een reis naar Seattle die misschien gaat plaatsvinden binnen de aflooptermijn (feb '23), maar ik moet voor die tijd ook nog een keer naar Madrid op en neer. Dus zat ik stiekem eens te kijken of we misschien de 180XP ook kunnen halen natuurlijk :-)

Seattle vlucht dus nog onzeker, Madrid gaat sowieso door. Dus ik dacht: laat ik de experts eens vragen. Hoe zouden jullie het doen? BC heen naar MAD, via CDG en dan EC terug, evt. via CDG wederom? Of 2x BC? En zoeken via KLM website, of hebben jullie nog andere suggesties? Ben hier relatief nieuw in, maar wil eens kijken wat de slimste opties zijn. Uiteraard is budget natuurlijk ook belangrijk, dat snap ik. Ben benieuwd naar jullie expertise!

Gr. N.
 
nielspostma zei:
Hoi allemaal,

Ik heb 62XP, 72.000 punten en ik ben nu Silver. Dat blijf ik graag ook, dus er moet nog wat XP bij. Nu heb ik nog een reis naar Seattle die misschien gaat plaatsvinden binnen de aflooptermijn (feb '23), maar ik moet voor die tijd ook nog een keer naar Madrid op en neer. Dus zat ik stiekem eens te kijken of we misschien de 180XP ook kunnen halen natuurlijk :)

Seattle vlucht dus nog onzeker, Madrid gaat sowieso door. Dus ik dacht: laat ik de experts eens vragen. Hoe zouden jullie het doen? BC heen naar MAD, via CDG en dan EC terug, evt. via CDG wederom? Of 2x BC? En zoeken via KLM website, of hebben jullie nog andere suggesties? Ben hier relatief nieuw in, maar wil eens kijken wat de slimste opties zijn. Uiteraard is budget natuurlijk ook belangrijk, dat snap ik. Ben benieuwd naar jullie expertise!

Gr. N.
Klik om te vergroten...
Hoi Niels,

BC heen en terug via Parijs levert je 60XP op en
BC/EC 40 XP

Alles is BC zal je rond de 500 euro kosten en BC/EX zon 370 euro
Is natuurlijk wel datum afhankelijk deze prijzen.

Ik wil best even met je meekijken als je een datum weet.

Hier een link om alleen AF en KL vluchten mee te zien op Google Flights: klik

En dan is er natuurlijk nog de Amex kaart wat je tot 60 XP per jaar kan opleveren, waardoor je nog sneller Gold member bij Flying Blue kan worden :)
 
Dat is snel! Ik ben inderdaad Silver bij AMEX. Dat is wel een goede suggestie ja, ga ik eens uitzoeken. De reis naar MAD zou in ieder geval rond 4–6 oktober zijn.
 
Vliegende_Keep zei:
Hoi Niels,

BC heen en terug via Parijs levert je 60XP op en
BC/EC 40 XP

Alles is BC zal je rond de 500 euro kosten en BC/EX zon 370 euro
Is natuurlijk wel datum afhankelijk deze prijzen.

Ik wil best even met je meekijken als je een datum weet.

Hier een link om alleen AF en KL vluchten mee te zien op Google Flights: klik

En dan is er natuurlijk nog de Amex kaart wat je tot 60 XP per jaar kan opleveren, waardoor je nog sneller Gold member bij Flying Blue kan worden :)
Klik om te vergroten...
True. Meestal is Barcelona (BCN) nog zelfs onder de 500 euro te vinden (via CDG). Maar naast die 180 XP dan nog een keer 300 XP halen is wel een uitdaging. Al begint je 12 maanden wel opnieuw als je gold wordt.
 
nielspostma zei:
Dat is snel! Ik ben inderdaad Silver bij AMEX. Dat is wel een goede suggestie ja, ga ik eens uitzoeken. De reis naar MAD zou in ieder geval rond 4–6 oktober zijn.
Klik om te vergroten...
Die datum kom je rond de 570euro uit als ik ff snel kijk.
Als je vanuit daar doorklikt naar de website van AF kan je nog een beetje spelen met BC/EC
 
Mark020 zei:
Vergeet bij Google Flights dan niet 'skyteam' aan te vinken, anders kom je niet bij KLM/AF uit. :)
Klik om te vergroten...
Via mijn link is het alleen AF en KL, anders komt Air Europa er ook telkens bij en dat wil je niet :p

Mark020 zei:
True. Meestal is Barcelona (BCN) nog zelfs onder de 500 euro te vinden (via CDG). Maar naast die 180 XP dan nog een keer 300 XP halen is wel een uitdaging. Al begint je 12 maanden wel opnieuw als je gold wordt.
Klik om te vergroten...
Voor Gold heb je toch geen 300 nodig?
 
Je moet je aanmelden of registreren om hier te reageren.
Terug
Top