Godenzoon14
Silver Member
AMS-HAJ upgrade voor € 41,- niet gedaan
Toch zonde dit, als ze er nu extra XP voor zouden geven zouden zoveel meer mensen op dit soort aanbiedingen springen...
Volg de stappen in de onderstaande video om te zien hoe je onze site als webapp op je startscherm installeert.
Nota: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
AMS-HAJ upgrade voor € 41,- niet gedaan
Als je geen status hebt is dit een heel mooi prijsje. Loungetoegang is al 25 euro. Tel daar priority security en boarden bij op. Daarnaast de vrije ruimte naast je en je hebt het terugverdiend.AMS-HAJ upgrade voor € 41,- niet gedaan
Als je betaalt voor je upgrade (waardoor je in principe in een nieuwe boekingsklasse terecht komt), zou je toch ook de bijbehorende XP moeten krijgen? Een upgrade met miles kan ik snappen (award ticket), maar met geld?Toch zonde dit, als ze er nu extra XP voor zouden geven zouden zoveel meer mensen op dit soort aanbiedingen springen...
En, gedaan?AMS - JFK via CDG voor EUR 519 naar business
En, gedaan?
nee, ga er wsl geen gebruik van maken.
DUS>AMS €49 of 12300 miles
AMS>CMB €399 of 57000 miles
Ik wilde het laatste doen maar ik was net te laat...
Nu twijfel ik of ik DUS>AMS zal upgraden, volgens de app zou ik dan ook loungetoegang krijgen op Schiphol (zie screenshot) maar dat lijkt mij sterk.
Incorrect. Op Amsterdam hebben Business Class passagiers ook toegang bij aankomst. https://insideflyer.nl/wanneer-heb-je-toegang-tot-de-klm-crown-lounge/Dit staat er inderdaad vaak bij, maar je krijgt dan enkel toegang tot de lounge op de luchthaven van vertrek, dus in Düsseldorf. Wellicht kun je in Amsterdam nog even vragen of met KLM bellen of de upgrade naar CMB nog beschikbaar is.
BC op DUS-AMS stelt wat mij betreft weinig voor, iets meer beenruimte en een flesje water en een luxe broodje, gezien de korte duur van de vlucht. Wel zoals gezegd de loungetoegang in Düsseldorf
Ik ga het morgen nog eens vragen.Dit staat er inderdaad vaak bij, maar je krijgt dan enkel toegang tot de lounge op de luchthaven van vertrek, dus in Düsseldorf. Wellicht kun je in Amsterdam nog even vragen of met KLM bellen of de upgrade naar CMB nog beschikbaar is.
BC op DUS-AMS stelt wat mij betreft weinig voor, iets meer beenruimte en een flesje water en een luxe broodje, gezien de korte duur van de vlucht. Wel zoals gezegd de loungetoegang in Düsseldorf
Incorrect. Op Amsterdam hebben Business Class passagiers ook toegang bij aankomst. https://insideflyer.nl/wanneer-heb-je-toegang-tot-de-klm-crown-lounge/
Mocht het bij de ICA lounge erg druk zijn, dan heb je wel kans om makkelijk geweigerd te worden.
Ik heb zojuist via Facebook contact gehad met KLM en zij bevestigen dat ik loungetoegang krijg op Schiphol als ik DUS-AMS upgrade naar BC.Hoe het mij afgelopen april verteld is bij de Crown lounge is dat je alleen toegang hebt tot de lounge als ook het ticket van je vertrekkende vlucht in BC is. (ik had jfk-ams geüpgraded en de verbinding ams-dus in eco) Dus als je inkomende vlucht in BC is en je uitgaande in eco is zou je geen toegang hebben. Ik heb dit bij KLM destijds nagevraagd op social media omdat ik er ook aan twijfelde en zij bevestigden hetgeen ik in de lounge te horen heb gekregen.
Maar wellicht is het in die tussentijd veranderd.
Nee hoor, het is al jaren zoals @TheFlyingDutchboy vermeldt. De info die je in de lounge en op social media hebt gekregen is niet juist.Hoe het mij afgelopen april verteld is bij de Crown lounge is dat je alleen toegang hebt tot de lounge als ook het ticket van je vertrekkende vlucht in BC is. (ik had jfk-ams geüpgraded en de verbinding ams-dus in eco) Dus als je inkomende vlucht in BC is en je uitgaande in eco is zou je geen toegang hebben. Ik heb dit bij KLM destijds nagevraagd op social media omdat ik er ook aan twijfelde en zij bevestigden hetgeen ik in de lounge te horen heb gekregen.
Maar wellicht is het in die tussentijd veranderd.
Nee hoor, het is al jaren zoals @TheFlyingDutchboy vermeldt. De info die je in de lounge en op social media hebt gekregen is niet juist.
Het beleid bij de Crown Lounge op Schiphol wijkt af van het algemene, wereldwijde toegangsbeleid (dit kwer in het voordeel van de passagier). Ik denk dat het niet apart gecommuniceerd wordt omdat dit tot verwarring kan zorgen.