Check-In Upgrade offers

Geen fout maar verandering in commando's. Hoorde crew erover praten dat ze er maar lastig aan kunnen wennen.

 

Betekent dit dat je vooraf de platinumlijn belt om te kijken of een upgrade geschikbaar is?

 

Precies dit. Doe ik al een aantal jaar zo.

 

Ik ook, en dat werkt soms best goed. Helaas afgelopen jaar eigenlijk niet, zoals een upgrade voor 1895€ voor een enkeltje Premium naar Business naar HKG, zelfs een helemaal nieuwe boeking direct in business maken was goedkoper, en het huidige ticket niet gebruiken.

 

479 euro MNL-CDG van premium naar business.

 

AMS-POZ €69 naar business morgenavond. Ik blijf wel op rij 3.

 

Herfstvakantie Noord voor de terugvlucht SLC-AMS van PE>BIZ 50.000 mijlen pp. Maar gedaan.

Zelfde route in augustus was van ECO>BIZ 75.000 pp

 

BKK - AMS, €369 / 38.400 miles naar PE, €1169 / 126.000 miles naar biz
Gekke is dat je PE voor 50K miles kan boeken en biz voor 85K miles als je een nieuwe reservering maakt.

 

NRT - AMS van PC naar BIZ 82K miles. doen of niet? 14 uur durende vlucht..

 

Ik heb zelf 16 uur over die route gedaan toen we moesten omvliegen. Ik zat businessclass en vond het al een hele opgave, laat staan economy (of PE). Had je een goede deal voor je PE ticket? 82K is wel duur als je al PE hebt gekocht, maar dat stukje comfort... Heb je all app/web/bellen met elkaar vergeleken en wat is de prijs in cash?

 

Morgenmiddag Wroclaw AMS naar BC €59. Ik zit nu 3C. Rij 2 nu is nu ook open voor EC, gister nog niet. BC alleen rij 1 en alles nog vrij.
Heen naar Poznan zat t vliegtuig vol maar 2 rijden BC leeg.

 

Tja Wroclaw is niet biz heavy zeg maar. Rijtje EC erbij en je weet dat toestel nagenoeg vol zit.
Als ik snel kijk zijn er 2 stoelen biz boekbaar en minimaal 6 economy, nu kan dat alsnog in totaal 6 stoelen zijn maar snap ik dat er maar 1 rij biz is. Operationeel verwacht ik geen upgrade.

 

WBC heen PC terug. Uit mijn hoofd EUR 2800,- Alleen de upgrade nu terug is even de vraag of wachten. Nog 11 stoelen vrij in de WBC, vlucht in NOV teurg naar AMS.

 

De voorste rij van PC zou ook nog wel leefbaar moeten zijn, maar idd ik deed er 15 uren over en dan is ook in business een hele zit. Ik dacht nog, hoe overleef je in hemelsnaam economy?

 

Haha.. Vraag me alleen af of het dus die 80K miles waard is.

 

Alcohol.

 

75 euro LCY-AMS; super aantrekkelijk natuurlijk, voor alsnog iemand naast je in de Cityhopper, geen lounge, en een Wanders-doosje.

 

€79 van en naar Warsaw, maar biz zit hier ook bijna vol heen en terug terwijl in eco voldoende plekken zijn.
Sterker nog, ik zou mijn geblokte seat naast me opgeven om naast iemand te mogen zitten.

 

Nou om daar iets serieuzer op in te gaan, ik heb nu een paar keer een business class vlucht gedaan van +-13 a 14 uur vliegen die zo rond 11.00u a 13.00u start.
Lekker glaasje champagne voor vertrek, direct na vertrek een nieuwe, bij het eten een wijntje, of 2 of 3, en dan na afloop nog glaasje port of likeurtje. Want je vliegt immers business en moet er lekker van genieten is mijn gedachte dan. Maar eigenlijk krijg ik dan meestal een paar uur later beetje hoofdpijn. Ik denk juist dat ik het volgende keren maar wat ga matigen met dagvluchten. Mij helpt het niet.

 

€79 voor BEG - AMS.
Onverwacht toch een op-up gehad op een lege vlucht.
De twee amerikanen op rij 1 vonden de Wanders (falafel) box fantastisch trouwens, ze bleven maar complimentjes geven.