Check-In Upgrade offers

€79 naar Warsawa, ik zat op zich goed op rij 3, 4 en 5 voor mijzelf maar mocht toch nog een rij naar voren

 

KL of KLC?
Doen ze dan toch eindelijk iets extras met de Ultimatestatus?

 

Dit was KL. De laatste tijd zit ik weer wat vaker voorin.
Nu was het qua zitcomfort voor mij niet nodig maar op deze manier konden wel wat passagiers die vanaf rij 7 allemaal op elkaar gezet waren, wat meer ruimte krijgen.
Maar ja €22 per stoel voor 1.5 uur in economy comfort is prijzig natuurlijk.

 

Die stoelen rechter achter economy comfort zijn relatief nog veel duurder. Ik zie die vaak leeg blijven, want dat is slechts een "stoel voorin". Dan betaal je echt alleen om verder naar voren te zitten. Die 3/4 rijen zijn vaak half leeg en worden volgens mij gewoon (gratis) toegewezen na verloop van tijd.

 

Die stoelen werden eerst door de gold members geselecteerd maar nu niet meer omdat ze verder naar voren kunnen kort voor vertrek.
En dan voor statusloze passagiers zijn die stoelen inderdaad relatief duur, en hoe voller het vliegtuig wordt bij inchecken dan worden die stoelen inderdaad toegewezen aan de ivory’s van deze wereld.

Wat dat aangaande werkt het nieuwe beleid wel, als ik last minute boek kan ik toch nog redelijk voorin zitten, dat is wel eens anders geweest.

 

Niet alleen statusloze passagiers, want Silver en Gold leden moeten ook betalen voor alle stoelen anders dan een "standaardstoel".

 

Bij het inchecken toch niet en volgens mij voor gold vanaf 3 dagen voor vertrek niet, daarom is ec over het algemeen wat drukker nu, op Europese vluchten dan tegenwoordig, longhaul was ec sowieso al altijd vol.

 

Gold krijgt EC gratis, silver alleen voorkeursstoelen.

 

Niet helemaal een Check-In upgrade offer, maar toen ik maandagavond met AirCanada aan het bellen was om mijn boeking 3 dagen te vervroegen (had Economy geboekt), kon de medewerkster mij een 'early offer'(or you get this offer at checkin) doen voor €450 van Moncton naar Amsterdam, waarbij Moncton-Toronto in Premium Rouge is en Toronto-Amsterdam in Business Class. Deze deal uiteraard aangenomen.

 

BIQ - AMS (via CDG): 249 euro

 

CDG-HND Premium naar Business: €449 of 64500 miles.

 

En? Wat heb je gedaan?

 

Dit was een no-brainer voor een nachtvlucht van 13,5 uur. Verbaasde me wel hoe slecht de AF en KLM systemen op elkaar aansluiten. Ik wilde graag 1 stoel met miles betalen en 1 cash. Online ging dit niet en de PA lijn heeft schijnbaar geen autorisatie voor AF vluchten. Ze kon niemand in Parijs bereiken en uiteindelijk maar cash betaald.....

 

AMS-LCY: € 179 om op de embrear van rij 4 naar rij 3 te gaan, no thanks.

 

AMS-GOA 170 pp om van rij 3 naar rij 1 te gaan. Niet gedaan.

 

Ik vraag me echt af of iemand dit doet. Kan je niet veel beter, als KLM zijnde, iemand blij maken met een gratis upgrade en er een klant mee winnen.

 

Als de prijzen zo hoog zijn dan is er weinig plek of als het toestel niet vol zit juist om te voorkomen dat teveel mensen voorin gaan zitten.
Gratis upgrades is broodroof en geeft ook een bepaald verwachtingspatroon.

Daarnaast je kan beter 1 persoon hebben die toehapt voor €179 dan 3 voor €59.

 

AMS - PVG China Eastern - 2000 PP van eco naar business.

 

Daarvan kan je leuk 8 dagen naar Curaçao

 

LCY-AMS: geen upgrade offer voor check-in maar wel een op-up van rij 2 naar rij 1. Gek genoeg mijn vriendin (ook fb plat) en op dezelfde boeking geen upgrade en een ander stel ook 1 persoon van rij 2 naar rij 1 gezet. Bijzondere manier van upgraden…