Check-In Upgrade offers

Er is een juiste wijze van upgraden? Bij KLM?

 

Ik heb dit ook wel eens meegemaakt. Mensen op standby (waarvan eentje een cabin attendant van een andere maatschappij) die eerder langs de balie gingen en daar moesten wachten, om vervolgens als laatsten te boarden en vooraan plaatsnamen. Best wonderlijk.

 

Ja, Ozzietukker eerst en daarna de rest

 

Met QR voor volgende weekvrijdag, ''speciale'' upgrade offer voor mij via de app.
BRU - DOH (eco - biz) 1061 euro of 112,900 avios
DOH - AUH (eco - regional first) 416 euro of 44,300 avios.
Koekoek!

 

London City - Amsterdam, € 69
Niet gedaan maar bij het aan boord gaan een op-up naar Business.

Wel bijzonder want economy class zat niet vol maar had nog 1 vrije plek.

 

Dat is niet heel raar natuurlijk, er wordt eerst gekeken of er nog plaats is in economy class, en dat weet je pas als boarding complete is, is dat niet zo dan wordt deze crew voorin gezet.
Regelmatig naar Warsawa wordt cabin crew van Oekrainsche maatschappijen voorin gezet die gewerkt hebben op een andere plek in Europa. Het is wel zo netjes om ze bij elkaar proberen te houden, maar het is geen garantie.

 

Dat lijkt mij wel ja.

Maar even zonder gekheid, het gaat er niet zo zeer om of ik voorin zit of niet, het lijkt mij wel dat upgrades plaatvinden op basis van status als er upgrades nodig zijn.
De vrouw met gold status upgraden maar haar partner met platinum tags niet, klopt echt niet. Hij keek ook zo van nou dan zal mijn boarding pass ook wel een rood lampje geven, maar nee, hij mocht gewoon verder....
En ik heb nog niet eerder meegemaakt dat het niet op die manier ging, heb genoeg opup gehad en dat komt echt niet door blauwe ogen of smooth talking aan de gate, want ik kom pas op het moment van boarding aan, dus die beslissing wordt eerder genomen.

 

Mijn persoonlijke ervaring is dat toen ik Gold was ze af en toe bewonderd naar mij keken, met Platinum heb ik dat nooit meegemaakt.

Het komt op mij over dat Gold belangrijk is vanwege de verwijzing naar Goud en dat sommigen geen idee hebben dat Platinum een level hoger is...

 

Volgens mij vonden ze Ivoor (toen die er nog was) het allermooiste. Toen kreeg ik tenminste nog wat aandacht. Maar sinds ik jaren later silver >goud>platinum werd word ik totaal genegeerd...

 

Zondagmiddag had ik vlucht AMS-Dubai, kreeg aanbod van 799,-. Dat vond ik toch wel erg veel voor een dagvlucht van 6 uur.

 

2,20 euro per minuut

 

Zo reken ik ongeveer ook.
Jij per minuut, ik doe het dan per uur

 

Het verschil moet er wezen, mijn complimenten voor je vermogen tot zelfreflectie .

 

AMS - LCY
Upgrade offer van EC naar Business --> € 179

Niet gedaan uiteraard.

 

AMS - NCE
EC naar BC EUR 109 - veel geld voor een bakje koude noedels dus overgeslagen

 

Vanaf Warsawa geen aanbod mogelijk, 4 stoelen over in economy bij sluiten check in, bij boarding upgrade naar rij 1 in de Embraer om vervolgens te zien dat bij boarding complete mijn tweetje dus geen passagiers heeft en ik deze upgrade dus niet snap….
Want het lijkt mij dat als je operationeel upgraded de plek ook wordt vergeven…

En ze hadden zo’n mooi ulti welkomstpakket op mijn stoel klaargelegd.

 

Vandaag AMS-BER
79 euro of 11900 miles niet gedaan.
Bij de gate kwam er een wit bonnetje uit na scannen boardingpas met seat change.. en dus als nog voor het gordijn.
Ben benieuwd of dit nog vaker voor gaat komen het aankomende jaar.
Ze zitten iedere keer aardig vol de blauwe kisten.

 

MCT - AMS

€1299 of 180000 miles. De prijzen bij KLM zijn echt bizar op dit moment.

 

Ik heb een hele andere ervaring..

 

Die route is sowieso belachelijk duur bij KLM.