larzy1977 wrote:Ik blijf t zeggen, KLM vind ik echt zwaar onder de maat in Business Class!

Dat is wel een beetje open deur intrappen. ..

Bij elke maatschappij kan je een slechte dag treffen. Heenreis van mijn Sake fare had ik top personeel en heel persoonlijk, de terugreis weer niet. Dus ook bij Qatar heb je wat dat betreft verschillen. Feit is wel dat hard product van KLM echt nog een grote slag te maken heeft.

ErikBenjamin wrote:

FA iPad
Weet iemand wat er allemaal in die KLM iPad staat? Zien je naast je NAW gegevens ook je status, miles en complete vluchtgeschiedenis? Maar naast dit, kunnen ze wellicht ook interacties maken over een persoon op basis van zijn of haar FB nummer/naam? Ik kan mij ergens voorstellen dat ook de crew hierin een melding kan maken over een persoon, positief als negatief.

Wat wordt er besproken vooraf over pax?
@MollyMoon zei het hierboven al, er is voorafgaand aan de vlucht een pre-flight briefing. Iemand hier meer info over? Stel ik/wij zijn geen belangrijke doelgroep (vanwege leeftijd, inzet miles, etc), wie of wat zijn dan wel de voorkeur doelgroepen van de KLM?

Ipad: FF info staat erin, voor FB leden ook je level, mijlen (voor upgrades aan boord, als je er niet genoeg hebt heeft het natuurlijk geen zin om de pax te benaderen) bij andere ST FF staat er 'ST Elite/Elite plus'.
Hoe je in die stoel komt; Als een pax een upgrade heeft gekocht staat dat ook naast zijn/haar naam.
Je connecting vluchtinfo kunnen ze ook zien. De vlucht die ik voor de connecting KLM vlucht had gemaakt stond er dan weer niet in.

Verder wat iemand van KLM er ooit heeft ingezet bij voorgaande vluchten: Eventuele IRROPS, problemen enzovoort staan er ook in zodat de FA als onderdeel van de service recovery er bij de volgende vlucht er op in kan spelen, welk drankje(s) je graag hebt & hoe. Talen die je wel/niet spreek enzovoort. Dat soort ongein.
Kan me zo voorstellen dat als er een pax dronken, agressief/nogal 'moeilijk' is hier ook een melding van wordt gemaakt.

Briefing; FA van een andere luchtvaartmaatschappij die ik ken maar daar gaat het meer over de bezetting, het aantal UM, kinderen en pax met 'special needs' enzovoort en eventuele andere bijzonderheden.

William wrote:Zal verschil eens gaan bekijken. Heb binnenkort betaalde retour trip Business BKK om gold status te verlengen en mijn volgende trip BKK in 2019 ga ik boeking met Award Miles in Business class.
Als ze dit bij mij flikken en verschil merk in service voor betaalde boeking of vlucht Award Miles is exit KLM.

Ik sta al een tijdje op punt om te switchen naar EVA-air door verslechtering FlyingBlue.
Vorig jaar 1x keer met EVA-air premium economy gevlogen voor 890 retour BKK. Dit was een uitstekende vlucht EVA-air 2 - 4 - 2 indeling en vertrek om 21.30 uur kan je nog ff werken en daarna door naar Schiphol. De vlucht naar huis vertrekt net na KLM.

Om hier dan even op in te gaan, in december BKK-AMS gevlogen met KLM (economy) en Eva Air AMS-BKK (premium eco), en ik vond persoonlijk KLM echt heel veel fijner. Ik verwachtte wellicht Eva veel beter, vanwege prem eco en 5-star rating, maar het viel me echt vies tegen. Hard product was prima, echter was de service en voornamelijk het eten echt drama. Iets wat ik niet had verwacht van een airline welke bekend staat om de service. Vond echter het KLM personeel heel erg attent en ik heb meer gesproken met het KLM personeel, dan met het Eva Air personeel, ondanks verschil in ticket.

Ik blijf t zeggen, KLM vind ik echt zwaar onder de maat in Business Class!

ErikBenjamin wrote:Gevonden 🙂 Dit waren de vegan maaltijden op vlucht KL0881 (AMS-HGH). De eerste foto was het voorgerecht, falafel balletjes met zongedroogde tomaatjes en een lekkere salade. De tweede foto gekruide rijst, broccoli en vegan gehaktballetjes in tomatensaus.

Ik vermoed dat er ook een groot verschil zit tussen vluchten van en naar AMS. In AMS hebben ze alles in eigen beheer, waar op de buiten stations het vaak externe cateraars zijn. Dit zou overigens geen excuus voor mindere kwaliteit in BC moeten zijn natuurlijk...

Ik moet wel zeggen dat ik doorgaans bij KL meer tevreden ben over de crew dan bij RO in bc. Ik ga graag met Tarom vanwege nog echte grote stoelen binnen europa maar de attitude van de crew verschilt daar enorm van persoon tot persoon. Bij Tarom maak ik mee dat het eten wordt neergezet drank ingeschonken en mevrouw verdwijnt naar de pantry in de staart om bij collegas te kwebbelen en ze komt pas terug als er 3 of meer op de bel hebben gedrukt. Dan weer op andere momenten blijft de drank rijkelijk ongevraagd bijgeschonken worden en een gezellig praatje etc. Maar de service en attitude is minder constant bij Tarom dan KL..

Zou je het niet gewoon een keer slecht getroffen hebben? HGH was pandafare? Ik zou eerder bij die goedkopere BC tickets verschil verwachten. Niet dat het acceptabel is... Als je plat bent heb je je awardticket dubbel en dwars verdiend door te vliegen met KLM. Overigens heb ik dat verschil nooit gemerkt. Of ik nu op een award via punten van mijn partner in eco vloog, werd me stoel in een rij met vrije middenstoel aangeboden. Of met een goedkoop BC fare of upgrade met miles. Ik heb deze ervaring nooit gehad. Wel de laatste keer een fa die aan het stuntelen was, maar dat deed ze bij iedereen :p

Mijn zus is jaren terug KLM stewardes geweest, ze logeerde bij mij tijdens de opleiding en ik herinner me door deze discussie dat in haar studiemap al "soorten" businessclass reizigers werden besproken. Ze woont nu in Engeland, maar ik zal eens vragen hoe het toeging tijdens die briefings...

ErikBenjamin wrote:Gevonden 🙂 Dit waren de vegan maaltijden op vlucht KL0881 (AMS-HGH). De eerste foto was het voorgerecht, falafel balletjes met zongedroogde tomaatjes en een lekkere salade. De tweede foto gekruide rijst, broccoli en vegan gehaktballetjes in tomatensaus.

Dat ziet er goed uit...Het kan dus ook vegan goed geregeld worden..mijn vriendin is Roemeens-orthodox en wil nogal eens vasten..(moet vegan zijn) en durfde het eigenlijk nooit aan vegan te kiezen..over deze foto's is ze heel enthousiast..

Afgelopen kerstavond ben ik op AMS-PVG geupgraded van goedkoopste ticket aan boord wss (op CZ codeshare KL metal). KLM gold status toen nog, zoals je aan m'n foto kan zien, zie ik er nou niet uit als een zakenreiziger die al jaren reist 😛
Maar de cabin attendant was een super aardige vrouw van rond de 50-60 jaar oud, voelde echt als een moeder, super lief 🙂
Maar in de theorie dat ze dus met twee of drie maten meten ligt denk ik dus ook wel een beetje aan de cabin attendant.

MichaelNight wrote:
p.s. ik ben overigens heel benieuwd naar je foto's van (geslaagde) Vegan meals, ik hoop dat je ze nog hebt.

Gevonden 🙂 Dit waren de vegan maaltijden op vlucht KL0881 (AMS-HGH). De eerste foto was het voorgerecht, falafel balletjes met zongedroogde tomaatjes en een lekkere salade. De tweede foto gekruide rijst, broccoli en vegan gehaktballetjes in tomatensaus.

MollyMoon wrote:Als de crew dan een pre-flight briefing houdt en de pax lijsten doorneemt .."wie hebben we aan boord" . Zou het dan niet kunnen dat er vooroordelen ontstaan? "jonge man, platinum award", "hmm zeker van zijn ouders gekregen", conclusie , niet belangrijke doelgroep, negeren en meer tijd voor aandacht schenken aan de andere pax....

Ja zou hier wel een punt kunnen hebben. Hoe krom ook, je vliegt op punten en de status heb je al binnen. Ook geef je al geld uit in BC dus in dat opzicht is er weinig meer te behalen. Daarnaast heeft mijn vriendin ook de Platinum status maar via "Platinum for 2". Ik krijg hier toch een raar onderbuik gevoel bij.

Ik vind het mooi om te zien hoe iedereen zijn of haar feedback geeft op hoe de service van oa KLM wordt ervaren 🙂 Leuke discussie over kwaliteit in (W)BC. Nog wat punten die mij te binnen schoten:

FA iPad
Weet iemand wat er allemaal in die KLM iPad staat? Zien je naast je NAW gegevens ook je status, miles en complete vluchtgeschiedenis? Maar naast dit, kunnen ze wellicht ook interacties maken over een persoon op basis van zijn of haar FB nummer/naam? Ik kan mij ergens voorstellen dat ook de crew hierin een melding kan maken over een persoon, positief als negatief.

Wat wordt er besproken vooraf over pax?
@MollyMoon zei het hierboven al, er is voorafgaand aan de vlucht een pre-flight briefing. Iemand hier meer info over? Stel ik/wij zijn geen belangrijke doelgroep (vanwege leeftijd, inzet miles, etc), wie of wat zijn dan wel de voorkeur doelgroepen van de KLM?

Doelgroep dertigers / millennials / generatie Y
Laat ik deze doelgroep maar even zo omschrijven. Is dit wellicht een doelgroep waar KLM niet de voorkeur aan geeft? Liever alleen de zakelijke reiziger omdat deze over het algemeen meer uitgeeft aan de reis? Of wellicht is het gewoon niet echt veelvoorkomend dat deze doelgroep BC reist.

Ik kan mij nog een BC vlucht met @RickdeJong herinneringen met Alitalia. We liepen een rondje (door eco) en bij terugkomst werden we aangesproken: He jullie mogen hier niet komen, dit is BC! Waarna wij wezen naar onze amenity kit-slippers, keken haar verbaasd aan waarna ze haar excuses aanbood o_O

Serviceniveau per vlucht
Op vlucht KL0881 (CTU-AMS) hadden we een leuk gesprek met de crew. We liepen een rondje en bleven even in de galley achterin plakken. Het viel ons op dat er door onze Chinese medemens opvallend veel gedrukt werd op de service knop. Als dit gebeurde, dan vlogen ze er letterlijk op af om de persoon te helpen. Ze zei hierbij dat deze groep dit ook van de airline verwacht en het een cultuurding is (zwaaien, roepen, etc om geholpen te worden, niet wachten, direct actie). Hoe irritant ook, ze moeten hier als KLM direct gehoor aan geven.

Ik heb dit op andere vluchten echter nog nooit zo meegemaakt. Op de vlucht vanuit Bangkok ook niet en de Thai is natuurlijk ook compleet anders dan de Chinees. Wellicht is het service niveau per vlucht dan ook compleet anders. Mee toegespitst op het land waarop gevlogen wordt.

Jong en slechtere service heb ik nog niet meegemaakt in WBC, Niet met award ticket, niet bij betaald, en niet bij upgrade.
Bij AF hebben ze me wel eens wat vreemd aangekeken toen ik stopte bij de business-cabine, om vervolgens mijn ticket te controleren. Daarna geen verschil meer in service.

Dit voorval is wel schrijnend. Ik voel me bij KLM, in welke klasse dan ook, heel welkom, en een beetje 'thuis', ik wordt altijd gelukkig als ik met ze vlieg, ondanks een weinig competitief J product in de 777 en A330. Zo'n beroerde service zou dat gevoel helemaal tenietdoen. Zal zeker een rotte appel zijn geweest. Ben benieuwd wat KLM te zeggen heeft.

jpfr wrote:Een dergelijk vermoeden heb ik ook al geruime tijd. Ben zelf ook nog vrij jong. Ik heb een paar vluchten gemaakt in de BC van KLM, maar ik kan me niet herinneren dat een steward of stewardess een (uitvoering) praatje met mij heeft gemaakt. Eigenlijk als ik er nu zo over na denk was de service inderdaad altijd best wel slecht. Maar goed ik ben (nog) niet anders gewend. Voor AF geldt trouwens hetzelfde. Toch maar eens overwegen om mijn award miles op te maken en naar een andere alliantie over te stappen.

Bij AF heb ik zelfs in Economy gehad dat de purser met iPad langs kwam of alles naar wens was, en hoe mijn reis tot nu toe was verlopen.