Je ogen zijn vaak slechte raadgevers in dit soort gevallen. Door perspectief etc. lijken zaken dichter op elkaar te zitten dan daadwerkelijk het geval is.
Nixxin wrote:Op woensdag 19 november van Tenerife (TFS) naar Schiphol kwam naar mijn idee ook een vliegtuig vlak langs vliegen voor mijn idee, ik schrok er een beetje van, het ging ook heel snel.
Je zou eens kunnen terugspelen op Flightradar en kijken wat de daadwerkelijke afstand tussen de vliegtuigen was.
Mvg,
Wouter van PlatinumFlyer.nl
AmEx referral links (bonus punten/miles):
AmEx Flying Blue Platinum | AmEx Platinum Card
Op woensdag 19 november van Tenerife (TFS) naar Schiphol kwam naar mijn idee ook een vliegtuig vlak langs vliegen voor mijn idee, ik schrok er een beetje van, het ging ook heel snel.
Dan1 wrote:Correct! Dit zorgt er bijvoorbeeld ook voor dat er bij een A380 ‘meer afstand gehouden moet worden’ als er eentje opstijgt.
En om die reden worden er op Amsterdam vooral wat KLM Cityhoppertjes vaak een shortcut gegeven dat die mogen opstijgen voordat een widebody toestel dat mag zodat er uiteindelijk minder vliegtuigen in een rij komen te staan omdat die kleine cityhoppers sneller achter elkaar kunnen opstijgen.
Tim82 wrote:Niet gezien, maar wel gevoeld; vorige week had ik een kwartier lang een enorm trillend vliegtuig, cityhopper. Ik dacht aan turbulentie maar er werd omgeroepen dat we dicht achter een ander toestel vlogen, en daarom ons toestel een beetje ''danste'' en dat er een verzoek naar de verkeersleiding was uitgezet om de hoogte te veranderen om dit op te lossen. Is een kleiner toestel daar gevoeliger voor, ik had zoiets nog nooit gehoord.
Correct! Dit zorgt er bijvoorbeeld ook voor dat er bij een A380 ‘meer afstand gehouden moet worden’ als er eentje opstijgt.
Wil jij ook mooie reisvoordelen zoals wereldwijd gratis loungetoegang, uitgebreide reisverzekeringen, hotelvoordelen, Schiphol Privium voor jou en je partner en drie keer per jaar €100 dinertegoed? Vraag dan een American Express Platinum Card aan via mijn referral link en ontvang 70.000 Membership Rewards voor een American Express Platinum Card of 70.000 Flying Blue Miles bij een American Express Flying Blue Platinum Card via deze referral link.
Niet gezien, maar wel gevoeld; vorige week had ik een kwartier lang een enorm trillend vliegtuig, cityhopper. Ik dacht aan turbulentie maar er werd omgeroepen dat we dicht achter een ander toestel vlogen, en daarom ons toestel een beetje ''danste'' en dat er een verzoek naar de verkeersleiding was uitgezet om de hoogte te veranderen om dit op te lossen. Is een kleiner toestel daar gevoeliger voor, ik had zoiets nog nooit gehoord.
jws23 wrote:Bedankt! Dat is dus de minimale separatie, visueel erg dichtbij 🙂
Onlangs had ik dezelfde ervaring tijdens een vlucht toen ik uit het raam zat te staren. Zat ook 1000 voet tussen, gevoelsmatig was dat toestel echt dichtbij.
Bedankt! Dat is dus de minimale separatie, visueel erg dichtbij 🙂
jws23 wrote:Misschien niet helemaal het juiste (sub)forum maar toch een poging.Gisteren (zaterdag 8 november 2025) vloog ik van Osaka naar Parijs (KIX - CDG) met AF291. De vlucht vertrok om ongeveer 1:00 PM lokale tijd en en om +/- 2:11 PM Japanse tijd kwam er plotseling van linksvoor naar rechtsachter een ander vliegtuig vlak over ons heen.
Ik zat aan het raam rechts en was te laat om een foto te maken. Maar ik keek het andere vliegtuig zo in z’n kont en de contrails leken vlak boven de rechter vleugel van ons vliegtuig te liggen. Ik vermoed dat er hooguit enkele tientallen meters/seconden tussen de twee toestellen zat.
Is er een manier om na te gaan of er inderdaad een near miss was? Via flightradar lukt het mij niet.
Als het echt een incident was komt het wel op avherald.com
Misschien niet helemaal het juiste (sub)forum maar toch een poging.
Gisteren (zaterdag 8 november 2025) vloog ik van Osaka naar Parijs (KIX - CDG) met AF291. De vlucht vertrok om ongeveer 1:00 PM lokale tijd en en om +/- 2:11 PM Japanse tijd kwam er plotseling van linksvoor naar rechtsachter een ander vliegtuig vlak over ons heen.
Ik zat aan het raam rechts en was te laat om een foto te maken. Maar ik keek het andere vliegtuig zo in z’n kont en de contrails leken vlak boven de rechter vleugel van ons vliegtuig te liggen. Ik vermoed dat er hooguit enkele tientallen meters/seconden tussen de twee toestellen zat.
Is er een manier om na te gaan of er inderdaad een near miss was? Via flightradar lukt het mij niet.