Hmm Dan is het ook nog de vraag of je bij een buitenlandse maatschappij dergelijke mededelingen in hun onverstaanbare Engels kan verstaan als ze zoiets omroepen..Ik herinner me nu een vlucht met Vueling waarbij onverstaanbaar "Due to bad weather blabla zwww zww mobile zww zzw...."
Het was mistig en omdat menig Spanjaard zijn telefoon pakte bij de Spaanse mededeling denk ik met terugwerkende kracht dat het ook zo'n mededeling was.
Ik heb een AMS-ALC in gevaar gebracht denk ik....

Huib wrote:Das een goeie. Daar had ik niet aan gedacht.
Dan rest nog de vraag wie dit verzoek, zoals ik, werkelijk heeft meegemaakt.

Huib

Ik heb het vorig jaar een keer meegemaakt aan boord bij Easyjet bij een landing op Praag in de mist (minimale zicht conditie).

Das een goeie. Daar had ik niet aan gedacht.
Dan rest nog de vraag wie dit verzoek, zoals ik, werkelijk heeft meegemaakt.

Huib

Telefoons zijn qua storing veroorzaken het ergst vlak voor de landing, omdat dan GSM-antennes weer binnen het bereik van de telefoon komen en de telefoons uit alle macht gaan proberen om verbinding te maken. Dat is precies de fase waarin de cockpit-crew, zeker wanneer het mistig is, de navigatie- en communicatieapparatuur het hardst (en zonder verstoring) nodig heeft. In principe zou dat in de vliegtuigmodus geen probleem moeten zijn, maar ik denk dat deze maatregel bedoeld is om te dealen met het feit dat er altijd mensen zijn die de vliegtuigmodus niet helemaal begrijpen...

TheFlyingDutchboy wrote:Vaker van gehoord ja. Maar of het daadwerkelijk iets uithaalt...

Kennelijk wel, want ik loop nog vrolijk rond.:D

Vaker van gehoord ja. Maar of het daadwerkelijk iets uithaalt...