high_class wrote:Ik kom helemaal niet tot goedkope fares..? december leek mij wel chill, maar al die sample dates doen het ook niet (meer)

Deal expired some hours ago. Wat ook wel logisch is, error fares gaan echt niet even 24 uur online staan xD

Ik kom helemaal niet tot goedkope fares..? december leek mij wel chill, maar al die sample dates doen het ook niet (meer)

WorldTraveller13 wrote:Geen EF voor nodig.

Niet om deze ticket rules te kunnen zien, maar om de beschikbare buckets en rules te kunnen zien.

TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO EARLIER THAN
THE FIRST SUN AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.

Ondanks deze rule kan ik toch echt nergens 1 tot 3 dagen stay trips vinden onder de 400 euro.

FlyRicky wrote:Heeft iemand de TYO deal al voor minder dan 7 nachten stay gevonden? M'n EF account is verlopen dus kan niet nu even snel de fare buckets checken maar het lijkt een minimum stay van 7 nachten voor zover ik kan zien?

Geen EF voor nodig.

TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO EARLIER THAN
THE FIRST SUN AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.

Kunnen we de AA discussie wellicht in het AAdvantage topic houden :)?

6.500 EQM is niet voldoende voor AAdvantage Gold.

AAdvantage Gold: 7000 EQM binnen 90 dagen ($100 inschrijfkosten)
AAdvantage Platinum: 12.500 EQM binnen 90 dagen ($200 inschrijfkosten)

Heeft iemand de TYO deal al voor minder dan 7 nachten stay gevonden? M'n EF account is verlopen dus kan niet nu even snel de fare buckets checken maar het lijkt een minimum stay van 7 nachten voor zover ik kan zien?

tamibcn wrote:Ok 🙂 Dus ik zou hiermee bijna AA Gold kunnen bereiken 6500 EQM? , en met nog een retour dus Plat

Zoals @jongesander aan gaf in zijn vorige post, verdien je met boekingsklasses N en S maar 0,5EQM/mile. Als we alleen de segmenten MAD-NRT-MAD pakken, die ruim 13000 flown miles zijn, dan zul je dus maar de helft aan EQM's verdienen. Ik weet niet hoe het zit nu de 'Elite Qualifying Point' is verdwenen uit het AA systeem, maar ik ga er van uit dat je ongeveer eenzelfde aantal EQM's moet sparen om de challenge te voltooien. Voor Platinum was dit altijd 10.000 EQP.

Met een retour in boekingsklasses N en S naar NRT, zul je dus ruim 6500EQM's verdienen. Dat is niet voldoende om de Platinum challenge te voltooien. Wel genoeg EQM's om de Gold challenge te completen, maar dan is het de vraag of dat het je waard is, aangezien Gold niet heel veel perks met zich meebrengt.

BWempe wrote:Edit, dat laatste gaat niet op wanneer je een challenge verricht!:) Alleen wanneer je op de 'normale' manier status bij AAdvantage wilt behalen, moet je minimaal 4 segmenten met AA vliegen.

Ok 🙂 Dus ik zou hiermee bijna AA Gold kunnen bereiken 6500 EQM? , en met nog een retour dus Plat

jongesander wrote: Daarnaast moet je minimaal 4 segmenten met AA doen.

Edit, dat laatste gaat niet op wanneer je een challenge verricht!:) Alleen wanneer je op de 'normale' manier status bij AAdvantage wilt behalen, moet je minimaal 4 segmenten met AA vliegen.

tamibcn wrote:Ik heb boekingsklasse N en S, staat op de bevestiging van Iberia. Tellen deze vluchten ook mee als ik aan de AA Platiunum challenge wil meedoen?

Ook nog boekbaar BRU-NRT-DUS voor 210

Bij de Platinum challenge gaat het om EQM's. Ja ze tellen mee, maar 0.5 eqm per mile. Bij American is het minimum 1 eqm. Daarnaast moet je minimaal 4 segmenten met AA doen.

Ik heb boekingsklasse N en S, staat op de bevestiging van Iberia. Tellen deze vluchten ook mee als ik aan de AA Platiunum challenge wil meedoen?

Ook nog boekbaar BRU-NRT-DUS voor 210

jongesander wrote:Vanaf waar, en waar te boeken?

Jij kent @Maan nog niet 😀
Edit: ik was te snel 🙂

jongesander wrote:Boekingsklasse Q. Wheretocredit.com

Heb de helft in N klasse.

Boekingsklasse Q. Wheretocredit.com