Als het rode logo erop staat lukt dat wel, verder kijken ze niet
AF256 (cdg-sin)
Y->W 289 eur (24/28 stoelen open)
Y->C 579 eur (nog 15 open)
Y->W = downgrade in slaapcomfort (red-eye)
Y->C slaat nergens op, kan je beter meteen een C vlucht boeken, ben je goedkoper uit als je alles bij elkaar optelt.
Ik blijf bij m'n gratis seat plus (door een bug xD)
By the way, er staat Sky priority op m'n boarding pas, maar ik heb maar FB silver... Dacht dat silver geen Sky Priority meer was maar alleen check-in en boarding priority? Met het sky priority teken zal je vast wel door de sky priority security mogen lijkt me?
Goldfly wrote:Soms kan het wel eens als je status hebt en je staat bij de boarding van de eerdere vlucht. moet er wel plek zijn. ik heb het een keer gevraagd bij gate-agent en die roep meteen nee. Toen Platinum-lijn gebeld die gelijk contact met stationmanager opnam, en 10 minuten later zat ik alsnog aan boord... Bij een full-flex ticket is het natuurlijk geen probleem onafhankelijk van je status.. als er nog een stoel vrij is.
En als het de airline uitkomt natuurlijk, als ze zien dat de originele vlucht overboekt is, en er een vlucht eerder nog genoeg plek is, zullen ze je wel met de vlucht meesturen aangezien ze anders iemand compensatie moeten gaan betalen voor IDB.
American Express Platinum met 170.000 Membership Rewards punten? Bestel hem via American Express Platinum (je kunt ook andere kaarten kiezen!)
American Express Flying Blue Platinum (of gold) kaart het eerste jaar gratis en 120.000 miles? Bestel hem via: Amex Flying Blue Platinum
Mijn vliegverleden: https://my.flightradar24.com/glennhaak
Goldfly wrote:Soms kan het wel eens als je status hebt en je staat bij de boarding van de eerdere vlucht. moet er wel plek zijn. ik heb het een keer gevraagd bij gate-agent en die roep meteen nee. Toen Platinum-lijn gebeld die gelijk contact met stationmanager opnam, en 10 minuten later zat ik alsnog aan boord... Bij een full-flex ticket is het natuurlijk geen probleem onafhankelijk van je status.. als er nog een stoel vrij is.
Mijn ervaring op LHR is tot 3x toe 'Nee, meneer dan heeft nu een Flex ticket nodig' geweest. Zelfs met een Z-ticket.
Blog: https://travelhacking.nl
thomassmit wrote:Hoe heb je een eerdere vlucht genomen? Flex ticket of gewoon gevraagd?
Soms kan het wel eens als je status hebt en je staat bij de boarding van de eerdere vlucht. moet er wel plek zijn. ik heb het een keer gevraagd bij gate-agent en die roep meteen nee. Toen Platinum-lijn gebeld die gelijk contact met stationmanager opnam, en 10 minuten later zat ik alsnog aan boord... Bij een full-flex ticket is het natuurlijk geen probleem onafhankelijk van je status.. als er nog een stoel vrij is.
40.000/60.000 AMEX bonuspunten? vraag de kaart aan via onderstaande link en ontvang tijdelijk extra bonuspunten!
www.americanexpress.com/nl-nl/referral/gIDEOKNV2x
dvddvd wrote:LHR-AMS : free 🙂
Eerdere vlucht genomen en dan voor het gordijn worden gezet.
Hoe heb je een eerdere vlucht genomen? Flex ticket of gewoon gevraagd?
Blog: https://travelhacking.nl
AMS - GRU - 121.000 miles, kon niet cash.
Niet gedaan natuurlijk...
Tijdelijke actie: Een gratis Amex Flying Blue Gold kaart, 30 XP en 20.000 FB miles of een Platinum kaart met 50% korting, 60 XP en 20.000 FB miles, via deze link:
https://www.americanexpress.nl/introduceren/tRIStDAXGk?CPID=100256004
ams - cph 80 niet gedaan
loungetoegang crown lounge zonder status 40 eur, niet gedaan
loungetoegang sas lounge cph zonder status 24 eur, wel gedaan
LHR-AMS : free 🙂
Eerdere vlucht genomen en dan voor het gordijn worden gezet.
TimKL_90 wrote:16/11 AMS - CUR: 99k miles per persoon of 900 euro. (niet gedaan).Bij ticketbalie (vertrekhal) was het niet mogelijk, bij de gate uiteindelijk wel voor voor 200k punten. Beetje zonde van de punten als je al eco comfort zit en de stoelen ook niet naast elkaar zouden zijn.
In het vliegtuig werden uiteindelijk 2 IPB-ers naar B'class gezet die een paar stoelen verder zaten.
*Wist dat het IPB-ers waren omdat ze bij de gate naast mij kwamen vragen of er plek was voor hun op de vlucht.
Lekker dan, 200k aan punten vragen aan je FF-ers zodat je zeker weet dat ze de upgrade niet doen.
Zo kan je je vrindjes, IPB-ers, op de business class stoelen zetten.
AMS-AES €80 euro in de E-175. Niet gedaan, aangezien ik al EC zit.
CDG - AMS. €89,- of 22.300 miles. Niet gedaan.
CAA Pilot | Flying Blue Platinum | FB American Express Platinum | Hilton Gold
Godenzoon14 wrote:Kon je het forum weer eens vinden, Klaagstra? :D:D:D
Goed voorbeeld doet volgen 🙂
TimKL_90 wrote:16/11 AMS - CUR: 99k miles per persoon of 900 euro. (niet gedaan).Bij ticketbalie (vertrekhal) was het niet mogelijk, bij de gate uiteindelijk wel voor voor 200k punten. Beetje zonde van de punten als je al eco comfort zit en de stoelen ook niet naast elkaar zouden zijn.
In het vliegtuig werden uiteindelijk 2 IPB-ers naar B'class gezet die een paar stoelen verder zaten.
*Wist dat het IPB-ers waren omdat ze bij de gate naast mij kwamen vragen of er plek was voor hun op de vlucht.
Kon je het forum weer eens vinden, Klaagstra? :D:D:D
American Express Platinum met 170.000 Membership Rewards punten? Bestel hem via American Express Platinum (je kunt ook andere kaarten kiezen!)
American Express Flying Blue Platinum (of gold) kaart het eerste jaar gratis en 120.000 miles? Bestel hem via: Amex Flying Blue Platinum
Mijn vliegverleden: https://my.flightradar24.com/glennhaak