Krijg je altijd een upgrade aangeboden? Dus kunnen we gewoon een economy ticket kopen en dan upgraden naar business class?

PierreV wrote:IBZ -Ams is toch geen directe verbinding?

Deze zomer inderdaad een dagelijkse vlucht - zaterdags zelfs 3 keer p.d. Volgens mij is dat echt alleen Juli & Augustus, September zat ik toevallig te kijken voor een tweede weekendje Ibiza maar met KLM kwam ik er niet uit, dus toch maar Transavia.

PierreV wrote:IBZ -Ams is toch geen directe verbinding?

Sinds een paar jaar vliegt KLM ook direct van AMS naar IBZ (en terug) in de zomermaanden (nu nog op de zaterdagen - 2x per dag)... Transavia vliegt dagelijks (niet dagelijks in de winter). Interesting is dat KLM dikwijls goedkoper is dan Transavia (vanuit AMS dan). *Timo's Top Tip 🙂

Timo_de_frys wrote:IBZ -> AMS upgrade 89 euro; gedaan. Prima service van KLM, er was geen maaltijd voor mij in BC en kreeg 7k miles ter compensatie.

IBZ -Ams is toch geen directe verbinding?

Timo_de_frys wrote:De crew was geweldig, 10x verontschuldigd, 7k miles, veel gebabbeld met de purser... ik vond het prima allemaal. case closed 🙂

Prima dat je tevreden bent, maar bij een kapot entertainmentscherm, lees die moest 3x restart worden krijg ik al een voucher van € 60. Als ik een upgrade koop en krijg niet die service zoals omschreven dan verwacht ik echt wel dat bedrag van die upgrade retour.

Goldfly wrote:Lounge toegang in de Ibiza Cap des Falco lounge ( waar KLM gebruik van maakt) zonder status of business class kost 33 euro. 89-33 betaal je nog steeds wat veel.

Cap des Falco lounge viel wel wat tegen; dat hebben we dan maar weer geleerd. Ik twijfel nog over Priority Pass; die werden daar allemaal weggestuurd.

Goldfly wrote:In mijn optiek is er maar weinig dat meer dan 40 euro rechtvaardigt voor een upgrade bij KLM op een 737 of Embraer. de maaltijd is overrated, die kost niet meer dan een tientje. wellicht op mega drukke luchthavens voor de priority security. voor STE+ leden is er helemaal geen voordeel, en die zouden die upgrade nooit moeten nemen.

Hier ben ik het mee eens, want zo af en toe krijg ik een operationele upgrade, en afgezien van de vlucht naar Tel Aviv, vind ik de extra kosten die een betaalde upgrade met zich meebrengt niet waard. En die van Tel Aviv was operationeel, maar die zou ik in de toekomst mogelijk overwegen door de duur en tijdstip van de vlucht.

Punt is natuurlijk ook dat als STE+ dat ik de lounge al in kan en al priority heb, dan stelt een upgrade voor Europese vluchten natuurlijk niet zoveel voor.
Als non status houder met toegang tot priority security, lounge en de service aan boord zou je het soms kunnen overwegen natuurlijk omdat je dit anders nooit zal ervaren.

Goldfly wrote:Fijn dat je vriendelijk geholpen bent door KLM crew, maar waarom zou je 89 euro betalen om een rij naar voren in dezelfde stoel te zitten, en dan geen maaltijd te krijgen? En als je dat nog niet wist toen je de upgrade deed, waarom vraag je dan niet gewoon je 89 euro terug? Je betaalde voor een product dat je gewoon niet gekregen hebt.

De crew was geweldig, 10x verontschuldigd, 7k miles, veel gebabbeld met de purser... ik vond het prima allemaal. case closed 🙂

In mijn optiek is er maar weinig dat meer dan 40 euro rechtvaardigt voor een upgrade bij KLM op een 737 of Embraer. de maaltijd is overrated, die kost niet meer dan een tientje. wellicht op mega drukke luchthavens voor de priority security. voor STE+ leden is er helemaal geen voordeel, en die zouden die upgrade nooit moeten nemen.

RickJansen wrote:Lounge toegang wellicht? Geen idee hoe het bij KLM zit? Verder met je eens

Lounge toegang in de Ibiza Cap des Falco lounge ( waar KLM gebruik van maakt) zonder status of business class kost 33 euro. 89-33 betaal je nog steeds wat veel.

Goldfly wrote:Fijn dat je vriendelijk geholpen bent door KLM crew, maar waarom zou je 89 euro betalen om een rij naar voren in dezelfde stoel te zitten, en dan geen maaltijd te krijgen? En als je dat nog niet wist toen je de upgrade deed, waarom vraag je dan niet gewoon je 89 euro terug? Je betaalde voor een product dat je gewoon niet gekregen hebt.

Lounge toegang wellicht? Geen idee hoe het bij KLM zit? Verder met je eens

Timo_de_frys wrote:IBZ -> AMS upgrade 89 euro; gedaan. Prima service van KLM, er was geen maaltijd voor mij in BC en kreeg 7k miles ter compensatie.

Fijn dat je vriendelijk geholpen bent door KLM crew, maar waarom zou je 89 euro betalen om een rij naar voren in dezelfde stoel te zitten, en dan geen maaltijd te krijgen? En als je dat nog niet wist toen je de upgrade deed, waarom vraag je dan niet gewoon je 89 euro terug? Je betaalde voor een product dat je gewoon niet gekregen hebt.

Robinho wrote:Licht off-topic, maar waar kun je de "upgrades offers" zien/regelen tijdens of na het boeken?

Voor het boeken heb ik het nog nooit mee gemaakt; na de boeking krijg je soms een suggestie in de app (bv, naar economy comfort of lounge pas - BC overigens niet). Wil je een "aanbieding" naar BC dan moet je inchecken en daarna naar je stoelkeuze; als er een BC stoel vrij is kun je iets bij betalen en dan wordt je geupgrade. Maar zoals vele aangeven kan het per reis verschillen (de prijs) - Ik heb zelf de grens op 100 euro bij vluchten van 2 uur of langer - maargoed dat is voor iedereen verschillend...

jongesander wrote:Toch denk ik dat het ronduit belachelijk is om € 89,00 te rekenen en vervolgens geen volledige EBC service kunnen verlenen. Een refund van € 89,00 en 7/K voor het ongemak zou mij gepast lijken.

Mwha, niet helemaal mee eens... had geupgrade bij het inchecken en het toestel was toen al onderweg van AMS naar IBZ; alle BC stoelen waren toen nog niet geboekt dus kan best begrijpen dat ze dan niet 8x BC maaltijden "inslaan". Ik ben happy met mn 7k miles.

Licht off-topic, maar waar kun je de "upgrades offers" zien/regelen tijdens of na het boeken?