American Express heeft opnieuw slecht nieuws voor Nederlandse kaarthouders. Vanaf 1 oktober 2026 stijgt de maandelijkse bijdrage van de Platinum Card met €10 naar €75 per maand, oftewel €900 per jaar.

Tegelijkertijd is eerder dit jaar ook de waarde van Membership Rewards-punten flink afgenomen door de verslechterde conversie naar Flying Blue. Daar staat wel een nieuwe Centurion Lounge op Schiphol tegenover. Toch rijst de vraag of dat voldoende is om de forse prijsverhoging en de eerdere puntendevaluatie te rechtvaardigen.

Opnieuw duurder én minder waarde
De afgelopen jaren is de Nederlandse Platinum Card stap voor stap minder aantrekkelijk geworden. Waar Platinum-kaarthouders vroeger 1,5 Membership Rewards-punt per uitgegeven euro ontvingen, is dat inmiddels teruggebracht naar 1 punt per euro. Vervolgens werd ook de populaire Dining Credit vervangen door een minder royaal restaurantprogramma.

Daar bleef het niet bij. Sinds 1 juli 2026 is ook de transferratio naar Flying Blue flink verslechterd. Voorheen leverden 5 Membership Rewards-punten nog 4 Flying Blue Miles op. Inmiddels is dat 2 punten voor 1 Flying Blue Mile. Voor reizigers die hun punten vooral gebruikten voor KLM- en Air France-awardtickets betekent dit een waardedaling van ongeveer 37 procent.

Nu volgt dus opnieuw een tegenvaller: een prijsverhoging van €120 per jaar.

Schiphol krijgt eindelijk een Centurion Lounge
American Express probeert de hogere kaartbijdrage te rechtvaardigen met extra luchthavenvoordelen. De belangrijkste toevoeging is zonder twijfel de opening van de eerste Centurion Lounge op Amsterdam Schiphol, tussen pier E en F. Daarnaast krijgen Platinum-kaarthouders toegang tot de nieuwe Privium ClubLounge South en blijven ook Priority Pass, Privium Plus en Lounge on the Go onderdeel van het pakket.

Dat klinkt indrukwekkend, maar de vraag is hoeveel waarde kaarthouders hier daadwerkelijk uit halen. Een lounge is mooi, maar waarschijnlijk ook erg druk. Centurion Lounges behoren wereldwijd tot de beste luchthavenlounges. Ze staan bekend om hun hoogwaardige catering, design en service. Tegelijkertijd kampen veel lounges in de Verenigde Staten al jaren met een ander probleem: overbezetting.

Tijdens drukke reisperiodes ontstaan regelmatig lange wachtrijen voordat kaarthouders überhaupt naar binnen mogen. American Express heeft daarom in de VS al diverse maatregelen genomen, waaronder beperkingen voor gasten en strengere toegangsregels.

Schiphol is één van de grootste overstapluchthavens van Europa. Met duizenden American Express Platinum- en Centurion-kaarthouders én internationale reizigers die via Amsterdam overstappen, lijkt de kans groot dat ook de Nederlandse lounge snel met capaciteitsproblemen te maken krijgt.

Een nieuwe lounge is aantrekkelijk, maar verliest een deel van zijn waarde wanneer reizigers eerst twintig of dertig minuten moeten wachten voordat zij naar binnen kunnen.

Duitsland laat zien dat het ook anders kan
Opvallend is dat American Express in andere Europese landen een aanzienlijk aantrekkelijker product aanbiedt. In Duitsland kunnen Platinum-kaarthouders namelijk gebruikmaken van een Membership Rewards Turbo. Tegen een kleine meerprijs ontvangen zij 1,5 Membership Rewards-punt per uitgegeven euro (tot een jaarlijkse bestedingslimiet), terwijl Nederlandse kaarthouders al geruime tijd zijn teruggevallen naar slechts 1 punt per euro.

België gaat zelfs nog een stap verder
Ook in België biedt American Express een aantrekkelijkere propositie. Daar is de Membership Rewards Booster beschikbaar voor Gold- en Platinum-kaarthouders. Voor een toeslag van €10 per maand ontvangen kaarthouders maar liefst 4 Membership Rewards-punten per uitgegeven euro over de eerste €50.000 aan jaarlijkse uitgaven.

Dat betekent dat een Belgische Platinum-kaarthouder bij een besteding van €5.000 geen 5.000 punten ontvangt, maar 20.000 Membership Rewards-punten. Het verschil met Nederland is daarmee enorm.

Nederlandse kaarthouders krijgen steeds minder
Wanneer alle wijzigingen van de afgelopen jaren naast elkaar worden gelegd ontstaat een duidelijk beeld:

– de Platinum Card is duurder geworden;
– de puntenopbouw is verlaagd van 1,5 naar 1 punt per euro;
– de omzetting naar Flying Blue is fors gedevalueerd;
– diverse voordelen zijn versoberd of aangepast.

Daar tegenover staan vooral luchthavenvoordelen, waarvan nog moet blijken hoeveel waarde reizigers daar daadwerkelijk uit kunnen halen.

Tijd voor een sterkere Nederlandse propositie
American Express investeert zichtbaar in Schiphol en dat is zonder twijfel positief. Een eigen Centurion Lounge is een mooie toevoeging aan het Nederlandse premium-aanbod.

Maar alleen een nieuwe lounge zal waarschijnlijk niet voldoende zijn om ontevreden Platinum-kaarthouders aan boord te houden. Wanneer Nederlandse klanten zien dat kaarthouders in Duitsland meer punten verdienen en Belgische klanten zelfs kunnen oplopen tot vier punten per euro, ontstaat al snel de vraag waarom Nederland structureel achterblijft.

Voor American Express Nederland lijkt de uitdaging daarom groter dan ooit. Als de kaart jaarlijks duurder wordt terwijl de waarde van Membership Rewards afneemt, zullen veel kaarthouders zich afvragen of een Platinum Card van €900 per jaar nog wel de investering waard is.

Juist nu zal American Express met een sterkere Nederlandse propositie moeten komen. Anders lijkt de kans groot dat een deel van de huidige Platinum-kaarthouders besluit de kaart op te zeggen, ondanks de komst van de nieuwe Centurion Lounge op Schiphol.