Vliegende_Keep
Silver Member
Hahah, dit is ook typisch zo'n opmerking die alleen door Nederlanders / KLM FA's gemaakt kan worden hé
Wat schaft de pot? (aan boord)
- Topicstarter jphorn
- Startdatum
Menno
Silver Member
Toevallig niet, ik vloog zaterdag! Dus of de strijker had z'n week niet, of het is een vaker voorkomend euvel
. Zeer in de verwende first-world problemen hoek, maar in de businessclass mag je wel een net tafelkleedje verwachten vind ik 
. Overmorgen terug met AF dus eens zien of zij het er beter vanaf brengen!
Ozzietukker
Silver Member
Hahah, dit is ook typisch zo'n opmerking die alleen door Nederlanders / KLM FA's gemaakt kan worden hé
En toch kan ik Hollandse nuchterheid wel waarderen.
Juist het correct en overdreven nep vriendelijk hoeft niet.
Maar goed dat zal bij iedereen weer anders zijn en ligt ook vast aan waar je vandaan komt.
Vliegende_Keep
Silver Member
Oh ik ook wel hoor, maar ligt wel een beetje aan de situatie uiteraard. Als iemand 3k voor een business class ticket betaald mag je je soms wel iets 'zakelijker' opstellen.
jvad
Newbie
Afgelopen week voor PVG-AMS in WBC vooraf de vegetarisch-veganistische maaltijd besteld (VGML). Ik werd er niet heel enthousiast van.
Het voorgerecht was een salade die werd geserveerd met een salade. Het hoofdgerecht was een eenvoudige couscous met wat groente in tomatenpulp. Wat kruiden hadden niet misstaan om het geheel wat smaak te geven. Het dessert was een bordje fruit.
Hoogtepunt was de lichte maaltijd voor aankomst, door de FA met enige schaamte geserveerd als “Fruit met fruit en fruit”. Dat klopte niet helemaal, want één van de bordjes bevatte ook sla en maar liefst zeven kidneybonen. De twee identieke bordjes fruit waren toevallig ook hetzelfde als mijn dessert bij de hoofdmaaltijd.
Vegetarisch was het wel, maar toch blij dat ik nog wat extra eten in mijn tas had gestoken.
Sluit helaas aan bij eerdere ervaringen hiermee bij KLM (op een vorige vlucht werd het dessert bestaande uit een partje mandarijn en vijf blauwe bessen geserveerd met de opmerking “overeet u niet”). Bij Air France lukt het ze tot op heden wel om van deze maaltijd iets lekkers en voedzaams te maken.
Het voorgerecht was een salade die werd geserveerd met een salade. Het hoofdgerecht was een eenvoudige couscous met wat groente in tomatenpulp. Wat kruiden hadden niet misstaan om het geheel wat smaak te geven. Het dessert was een bordje fruit.
Hoogtepunt was de lichte maaltijd voor aankomst, door de FA met enige schaamte geserveerd als “Fruit met fruit en fruit”. Dat klopte niet helemaal, want één van de bordjes bevatte ook sla en maar liefst zeven kidneybonen. De twee identieke bordjes fruit waren toevallig ook hetzelfde als mijn dessert bij de hoofdmaaltijd.
Vegetarisch was het wel, maar toch blij dat ik nog wat extra eten in mijn tas had gestoken.
Sluit helaas aan bij eerdere ervaringen hiermee bij KLM (op een vorige vlucht werd het dessert bestaande uit een partje mandarijn en vijf blauwe bessen geserveerd met de opmerking “overeet u niet”). Bij Air France lukt het ze tot op heden wel om van deze maaltijd iets lekkers en voedzaams te maken.
Eagle
Silver Member
AMS-AUA
Bij het eerste drankje nu keuze tussen blokjes kaas of een groene amuse. Helaas geen nootjes meer.
De zalm smaakt best aardig maar de presentatie was weer des KLMs en het dreef behoorlijk in het vet. De favoriete crispy frietjes van mevrouw Rintel waren nogal slap en vettig. Wel leuk om een keer iets anders te hebben dan de vega kroket.
Bij het eerste drankje nu keuze tussen blokjes kaas of een groene amuse. Helaas geen nootjes meer.
De zalm smaakt best aardig maar de presentatie was weer des KLMs en het dreef behoorlijk in het vet. De favoriete crispy frietjes van mevrouw Rintel waren nogal slap en vettig. Wel leuk om een keer iets anders te hebben dan de vega kroket.
PieterMaurits
Blue Tier
Klopt, ik heb dit sinds begin mei ook op meerdere vluchten gehad bij het eerste drankje. Je kan echter nog steeds vragen naar de nootjes, en dan geven ze je die gewoon zoals vroeger.
Wie weet zijn ze gul en krijg je ze alle 3
Eagle
Silver Member
BON-AMS KL WBC
Deze keer op een A330-200 met maar 18 stoelen business; lekker vlotte service!
Afgezien van een andere vissoort bij het hoofdgerecht weer exact dezelfde menukaart zoals deze nu zeker al 2 jaar in gebruik is op deze route. Weinig verrassend, maar gelukkig smaakte het prima.
Deze keer op een A330-200 met maar 18 stoelen business; lekker vlotte service!
Afgezien van een andere vissoort bij het hoofdgerecht weer exact dezelfde menukaart zoals deze nu zeker al 2 jaar in gebruik is op deze route. Weinig verrassend, maar gelukkig smaakte het prima.
Menno
Silver Member
Het zijn dan ook wel vérse garnalen volgens het menu!
Eagle
Silver Member
Dit is de maaltijd op het stukje van CGK naar KUL, enkeltje voor € 250. Maar schraal is het wel.
Ozzietukker
Silver Member
M'm KL ebc oogst van de afgelopen maand; 5x Sedanini pasta.
De eerste 2 menu's heb ik niet maar toen ik voor de 3e keer de Sedani pasta bij KL kreeg aangeboden ben ik ze eens gaan sparen om te zien hoe vaak de pasta aan boord was in Juli
En toch vind ik deze pasta niet heel verkeerd.
De aardappelsalade met een miniscuul stukje zalm of de veel te veel suiker bevattende noodles in saus waren echt veel minder, en dan heb ik net nog niet eens over de wortelvariant gehad.
De macarons, zelf doet het me niets, daar maak ik wel vrienden mee als ik ze meeneem en dan weggeef.
Ozzietukker
Silver Member
Ik dacht dat een slechtere wanders box niet kon, maar KLM heeft bedacht de couscous falafal box te introduceren, mogelijk is ie er al een tijdje maar dan heb ik die kennelijk succesvol weten te vermijden...
De couscous zit in grote brokken aan elkaar, en deze is echt niet te doen. Heb voor de vorm het nog even geprobeerd maar dit was echt heel slecht.
De couscous zit in grote brokken aan elkaar, en deze is echt niet te doen. Heb voor de vorm het nog even geprobeerd maar dit was echt heel slecht.
westi
Silver Member
Gisteren kwam de purser langs: eerst dank dat u er weer bent, daarna we hebben een box over uit BC, wilt u hem misschien.
Eh nee, bedankt. Dus kreeg mijn achterbuurman hem.
Ze was nog wel zo attent te vragen of ik iets wilde drinken uit het BC menu. Lang geleden dat KL langs kwam. Bij KLC regelmatig, maar KL eigenlijk nooit.
Eh nee, bedankt. Dus kreeg mijn achterbuurman hem.
Ze was nog wel zo attent te vragen of ik iets wilde drinken uit het BC menu. Lang geleden dat KL langs kwam. Bij KLC regelmatig, maar KL eigenlijk nooit.
Vraagje; Tokyo- Parijs met AF in Premium. Krijg je op een 14u35m durende vlucht alleen een maaltijd na vertrek, en een uurtje voor landing een snackbox (volgens de AF site)? Het is een dagvlucht, 8u50 vetrek. Dat zou betekenen dat je meer dan 12 uur niks krijgt, terwijl het voor je gevoel gewoon 's ochtends en smiddags is? Sowieso vind ik de snackbox niet te knagen.
Ozzietukker
Silver Member
Nu heb ik deze route nooit gedaan, maar op de KLM dagvlucht uit Azie krijg je eigenlijk ook eerst een hoofdmaaltijd en dan circa 2-1,5 uur voor vertrek nog een andere maaltijd.
Wat wel gebeurd is dat er snackboven met zoutjes en chocola en frisdranken in de galley plaatst, en dat men tussendoor wel komt met sandwiches kaas en water en vruchtenstappen.
De bedoeling is ook vooral dat je een beetje gaat proberen te slapen, en dat motiveer je niet door ergens tussendoor een volledige catering te doen, daarom doe je dat aan het begin en einde.
Daarom vind ik eigenlijk de nachtvluchten altijd beter omdat het natuurlijker is om te slapen, maar bij niet alle bestemmingen is een nachtvlucht mogelijk. Ik zorg bij dagvluchten altijd wel dat ik goed eet in de lounge, want de maaltijden aan boord op de terugweg zijn in mijn optiek altijd teleurstellend, zelfs in business class.
Wat wel gebeurd is dat er snackboven met zoutjes en chocola en frisdranken in de galley plaatst, en dat men tussendoor wel komt met sandwiches kaas en water en vruchtenstappen.
De bedoeling is ook vooral dat je een beetje gaat proberen te slapen, en dat motiveer je niet door ergens tussendoor een volledige catering te doen, daarom doe je dat aan het begin en einde.
Daarom vind ik eigenlijk de nachtvluchten altijd beter omdat het natuurlijker is om te slapen, maar bij niet alle bestemmingen is een nachtvlucht mogelijk. Ik zorg bij dagvluchten altijd wel dat ik goed eet in de lounge, want de maaltijden aan boord op de terugweg zijn in mijn optiek altijd teleurstellend, zelfs in business class.
Ruut
Silver Member
Een beetje gaat proberen te slapen...
Nou dat lukt mij dus nooit als ik niet business vlieg.
Valt me op dat veel anderen in economy dat wel lukt, jaloers.
Op nachtvluchten slapen in economy vind ik persoonlijk echt een drama tenzij er een heftige slaappil voorhanden is.