Flying Blue Ultimate Platinum

Nou, het stetl niet zoveel voor in parijhs. wellicht heb ik de verkeerde aan de lijn gehad, eerst 10 minuten bakkeleien of ik wel dit nummer mocht bellen en vervolgens mocht ik EUR 15,000 betalen bij een SDC. vervolgens 15-20 minuten in de wacht gezet... Toen heb ik maar opnieuw gebeld, dat ging iets soepeler.
 
WHM zei:
Nou, het stetl niet zoveel voor in parijhs. wellicht heb ik de verkeerde aan de lijn gehad, eerst 10 minuten bakkeleien of ik wel dit nummer mocht bellen en vervolgens mocht ik EUR 15,000 betalen bij een SDC. vervolgens 15-20 minuten in de wacht gezet... Toen heb ik maar opnieuw gebeld, dat ging iets soepeler.
Klik om te vergroten...
Lijkt op de verkeerde aan de lijn inderdaad. Ik heb 5 keer met de AF Ulti lijn gebeld en steeds erg vriendelijk en attent te woord gestaan. Dingen werden in één keer geregeld en met meer opties dan KL had (het ging om AF vluchten).

Ulti team NL vind ik over het algemeen erg netjes. Enkele medewerkers zijn echt tóp en gaan een stap verder, een enkeling iets minder vriendelijk.
 
Weet iemand of je bij een KLM vlucht uitgevoerd German Airways ook de erkenning als ulti krijgt. Gaat me niet om het hele riedeltje, maar een drankje uit business zonder discussie zal prettig zijn.
 
Hildo zei:
Weet iemand of je bij een KLM vlucht uitgevoerd German Airways ook de erkenning als ulti krijgt. Gaat me niet om het hele riedeltje, maar een drankje uit business zonder discussie zal prettig zijn.
Klik om te vergroten...
Bij german airways in business is de erkenning 0,0
 
Hildo zei:
Dan zal het in economy het helemaal 0,0 zijn en zit er een cava er niet in. Gelukkig is het niet een hele lange vlucht.
Klik om te vergroten...

Als ervaringsdeskundige kan ik inderdaad melden dat de erkenning inderdaad 0.0 is omdat men simpelweg de ipads niet heeft om de status te kunnen zien.

Wat als ultimate wel goed werkt is de vrije stoel naast me, ik kan in de economy klasse mij niet meer herinneren dat er ooit iemand naast me heeft gezeten, en op avondvluchten naar Dusseldorf, de kans op geen upgrade is bijzonder klein, 8 uit 10 vluchten mag ik de 30 minuten voorin zitten.
En waar je met KLM een bekertje thee krijgt, heeft German Airways geen enkel probleem om ook frisdrank te serveren op dat korte stukje, in business, in economy is het enkel een flesje water.
 
Bij aankomst in Boston opgewacht door mannetje met naambordje en naar diplomaten immigratie rij gebracht - dat is de zelfde rij als MPC overigens dus geen tijdwinst hier - sowieso stuk rustiger op VS vliegvelden tegenwoordig
 
Hildo zei:
Per 1/8 ulti verlengd? Indian ja dan komen ze toch nog redelijk vlot. Ik zit ook al op die van mij te wachten.
Klik om te vergroten...
Rekenen ze dit vanaf het moment dat je weer 900 uxp hebt gehaald (dat was bij mij deze maand) of per de daadwerkelijke datum van verlenging (bij mij 1 januari)?
 
Eagle zei:
Rekenen ze dit vanaf het moment dat je weer 900 uxp hebt gehaald (dat was bij mij deze maand) of per de daadwerkelijke datum van verlenging (bij mij 1 januari)?
Klik om te vergroten...

Deze vraag heb ik uitstaan, want misschien kwalificeer je niet meer in dit jaar of wel dan zou je in het eerste geval niets ontvangen en in het tweede geval wel
 
Eagle zei:
Rekenen ze dit vanaf het moment dat je weer 900 uxp hebt gehaald (dat was bij mij deze maand) of per de daadwerkelijke datum van verlenging (bij mij 1 januari)?
Klik om te vergroten...
Bij de verlenging gaf Ben Lipsey aan. Per 1/1 verlenging gok ik dat in je profile 31/12 staat. Dan zou je hem in Januari 2026 moeten krijgen. De mensen die in de eerste helft van 2025 kwalificeerden of herkwalificeerden kregen hem in juni/juli.
 
Air France grondpersoneel had een leuk idee om mijn zitplaats en geblokte stoel aan een samenreizende familie te geven.
Nou heb ik daar geen problemen mee als dat betekent dat ik dan een of meerdere rijen naar voren kan.
Rij 20 in een a220 middenstoel werd echter voorgesteld, en heb ik voor het eerst maar subtiel aangegeven dat ik als ultimate niet op deze manier de oplossing ging zijn.
Direct verontschuldigingen en dat het alleen maar een vraag was.
Nu snap ik het verzoek wel maar snap ik echt niet deze oplossing, er waren 3 plekken bizz over met een zelfde stoel als ik had….
 
Ozzietukker zei:
Air France grondpersoneel had een leuk idee om mijn zitplaats en geblokte stoel aan een samenreizende familie te geven.
Nou heb ik daar geen problemen mee als dat betekent dat ik dan een of meerdere rijen naar voren kan.
Rij 20 in een a220 middenstoel werd echter voorgesteld, en heb ik voor het eerst maar subtiel aangegeven dat ik als ultimate niet op deze manier de oplossing ging zijn.
Direct verontschuldigingen en dat het alleen maar een vraag was.
Nu snap ik het verzoek wel maar snap ik echt niet deze oplossing, er waren 3 plekken bizz over met een zelfde stoel als ik had….
Klik om te vergroten...

Ik heb het verzoek ook al een aantal keren gekregen laat. Het lijkt erop dat sinds elke stoel nu geld kost, het vaker gebeurt dat families niet bij elkaar zitten. Waarschijnlijk dus omdat ze gewacht hebben op een automatische stoeltoewijzing bij het inchecken, maar ja.. dan moet er wel nog maar een rijtje vrij zijn. En als ze de ulti verplaatsen hoeft er maar één persoon op te schuiven om twee stoelen vrij te maken..
 
Je moet je aanmelden of registreren om hier te reageren.
Terug
Top