Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

KieWie zei:
Vraagje aan doorgewinterde VS-vliegers: ik heb nu al twee keer binnen twee weken tijd dat ik via Delta moet inchecken voor mijn KLM-marketed and KLM-operated vlucht terug naar AMS. Vervolgens kan ik geen stoelen wijzigen (Delta: "Sorry, KLM doet deze vlucht.", KLM: "Check in en wijzig stoelen bij Delta."), laat staan een upgrade kopen. KLM Plat lijn kan niet helpen; sterker nog, zien mij zelfs als niet-ingecheckt (terwijl ik dat al wel heb gedaan bij Delta).

Wie heeft dit ook wel eens meegemaakt en kent de snelste weg naar stoel wijzigen/upgraden? Delta call service staat op 28 minuten hold time, dus die laat ik nog even liggen als route...
Klik om te vergroten...

Ik vond Delta op X altijd heel snel reageren. Misschien heb je daar wat aan?
 
Ruut zei:
Ik vond Delta op X altijd heel snel reageren. Misschien heb je daar wat aan?
Klik om te vergroten...
Dank! Niemand kon iets doen online/telefonisch; pas kunnen regelen aan de balie bij de gate. Blijft bijzonder dat dit door geen van beide partijen kan worden uitgelegd/verbeterd
 
Oscar zei:
Betaalde upgrade of upgraden met miles kan bij inchecken beschikbaar zijn. Je kan ook nu alvast bellen om te vragen of ze een aanbod hebben. Een gratis upgrade is net als het winnen van de staatsloterij, er bestaan grotere kansen...
Klik om te vergroten...
Bedankt! Ik had al even gebeld naar KLM, 80K Miles van eco naar business pp :confused: Ehm, ik wacht wel even tot check-in want als ik het goed zie, zijn er nog wat business seats beschikbaar maar weinig premium eco. Premium eco was niet mogelijk volgens KLM…
 
NLAviation zei:
Voorlopig is het 1 vlucht van KLM met de A330 en geen 2 in juni.
Meestal juli/augustus (schoolvakanties) zijn er wel meer vluchten naar CUR.
Maar wellicht nu ook niet, Corendon is zelf gaan vliegen op Curaçao dus daardoor zal de vraag naar tickets bij KLM ook afnemen.
A330 wordt niet voor niets in juni ingezet ipv de 777, zitten al veel minder stoelen in
Klik om te vergroten...

Ik zie het inderdaad - een interessante keuze. Nu dus ook in de hele maand Juni geen Premium Comfort op die route, erg zonde.
 
Ik wil in juni weer naar het geliefde Bonaire. :) Het liefst vlieg ik Business class met KLM of een andere Skyteam maatschappij.
Om kosten te besparen vlieg ik vaak via omliggende vliegvelden zoals Brussel of Dusseldorf maar die tickets zijn ook minimaal 2800 euro retour en dus vrij prijzig.

iemand nog een ander (goedkoper) alternatief?
 
NLAviation zei:
Ik wil in juni weer naar het geliefde Bonaire. :) Het liefst vlieg ik Business class met KLM of een andere Skyteam maatschappij.
Om kosten te besparen vlieg ik vaak via omliggende vliegvelden zoals Brussel of Dusseldorf maar die tickets zijn ook minimaal 2800 euro retour en dus vrij prijzig.

iemand nog een ander (goedkoper) alternatief?
Klik om te vergroten...
Voor Business niet echt. PE of Ec dan maar :rolleyes:
 
Ruut zei:
PE gaat het hem niet worden in die ouwe A330...
Klik om te vergroten...

Nee inderdaad, blijft gek dat ze de A330 blijven gebruiken op deze vrij lange route. ook omdat in BC veel mensen van de overheid vliegen en vaak met gevoelige stukken onderweg bezig zijn. De A330 heb je niet echt privacy i.v.m. de 2-2-2 opstelling.
 
Nou zo ver is het ook niet, naar Azie red je het denk niet met een A330 wat betreft afstand, de westkust van de VS ook niet of naar Latijns America. Dan blijft de oostkust van de VS, Canada, Antillen, noordelijk Africa en Midden-Oosten/ India over.
Privacy zal wel loslopen hoor. Mijn eerste intercontinentale vlucht ooit zat Lodewijk Asscher, destijds als vice minister gewoon op rij 10 in economy comfort naar Montreal voor een aangelegenheid, ik zat er een rijtje achter. Weet niet of dat een socialistisch statement was, maar toch :)
 
10 mei weer nar Aruba. Hopelijk in ieder geval in een vernieuwde A330. Jammer dat er nergens meer gepost wordt over het ombouwen. Best interessant proces, ook qua planning met andere kisten.
 
In jullie ervaring, hoe lang duurt het doorgaans voordat de miles + XP van de AF Discount Pass worden bijgeschreven na activering? Ik zit ook nog op de factuur te wachten, en om dat op te lossen ik naar Frankrijk bellen...
 
Hildo zei:
Alleen economy class. Business blijft nog steeds dezelfde ‘oude’ spullen
Klik om te vergroten...

Klopt, helaas! maar ik heb wel is begrepen dat een Business class stoel in aanschaf € 100.000 p/s kost dus wat dat betreft begrijp ik het ook wel weer.
Probleem met KLM is dat ze eigenlijk altijd achter de feiten aan lopen en eigenlijk net te laat met de ombouw beginnen (welk type toestel dan ook)
 
NLAviation zei:
Klopt, helaas! maar ik heb wel is begrepen dat een Business class stoel in aanschaf € 100.000 p/s kost dus wat dat betreft begrijp ik het ook wel weer.
Probleem met KLM is dat ze eigenlijk altijd achter de feiten aan lopen en eigenlijk net te laat met de ombouw beginnen (welk type toestel dan ook)
Klik om te vergroten...

Klopt en voor die bestemming betalen mensen gewoon ruim 4000,-- voor een vlucht van net 10 uur op een oude stoel.

Ik vind dat het bedrag niet waard.
 
Je moet je aanmelden of registreren om hier te reageren.
Terug
Top