Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

ik ben op de 31e jarig, nog nooit kans gezien om er gebruik van te maken

 

De AF Discountpassen zijn weer in de aanbieding. Nu 20 XP voor €159 met Bluebiz of €194 zonder.

 

Een paar weken geleden heeft ‘een vriend’ deze nog succesvol overgeslagen

 

159 euro is een leuke prijs. 194 niet echt waard.

Westjet heeft leuke economy tickets naar halifax voor amper 300 euro in de aanbieding. Helaas kun je bij hen wel flying blue miles maar geen XP verzamelen.

 

Westjet naar Halifax is wel met een 737 en weinig inclusief voor die prijs. Goedkoopste boekingsklasse levert volgens mij ook geen punten op bij FB.

 

Anderen die ook de PIN code niet in hun mail krijgen als je probeert in te loggen bij KL/AF/FB?

Sowieso super vervelend dat tegenwoordig als je je wachtwoord invult, je alsnog een verificatie code krijgt naar je e-mail. Maar nu kan ik dus helemaal niet inloggen.

 

Dat had ik inderdaad ook vaak, heel vervelend!
Tegenwoordig gebruik ik een authenticator app, dat werkt gewoon altijd

 

Ik weet niet of jullie het al gelezen hebben maar ik las zojuist dat KLM de Boeing 787-9 2x per week gaat inzetten op de route Amsterdam – St. Maarten – Georgetown – Amsterdam. https://www.aeroroutes.com/eng/250407-kl2q25sxmgeo Een goede ontwikkeling, nu Aruba/Bonaire nog al staat daar voorlopig echt nog de A330 gepland tevens Curaçao de hele maand juni de A330.

 

Lijkt me dat in Juni een tweede dagelijkse vlucht naar Curacao met de A330 wordt uitgevoerd toch, niet de enige? Dat redden ze namelijk echt niet qua capaciteit dan

 

In het kader van de bezuinigingen.. KLM vliegt nu binnen Europa met 2 type toestellen. Omdat de Airbus veel meer stoelen heeft dan een 737 kost de schoonmaak ook meer tijd (en geld, mede vanwege een langere omdraaitijd). Echter, op alle buitenstations moet de schoonmaak van Airbus toestellen uitgevoerd worden in dezelfde tijd als een 737. Dus meer voor minder en dat gaat vaak niet samen. Dus wees niet verbaasd als je op de terugreis naar AMS straks hier en daar nog wat kruimels zit liggen in de Airbus cabine.

 

Voorlopig is het 1 vlucht van KLM met de A330 en geen 2 in juni.
Meestal juli/augustus (schoolvakanties) zijn er wel meer vluchten naar CUR.
Maar wellicht nu ook niet, Corendon is zelf gaan vliegen op Curaçao dus daardoor zal de vraag naar tickets bij KLM ook afnemen.
A330 wordt niet voor niets in juni ingezet ipv de 777, zitten al veel minder stoelen in

 

Volgens mij was dit een van de pijnpunten die vanuit de vakbonden naar voren gebracht werden dat dit onhaalbaar zou zijn.
Het management heeft anders besloten, mede ook omdat de Airbus 321 toestellen niet altijd helemaal vol zitten en het daadwerkelijk aantal schoon te maken stoelen lager uitvalt.

Tijd zal het leren, want als cabinepersoneel kan je best wat 'vertragingen' veroorzaken door er op te staan om de schoonmaak goed te (laten) uitvoeren.
Als dat teveel vertraging zorgt in de operatie kan het management gedwongen worden om acties te ondernemen.
Aan de andere kant, de turn around tijd op Schiphol is wel altijd langer, waardoor daar meer tijd is voor een 'grondige' schoonmaak en pro-actief afval verzamelen tijdens de vlucht doet ook wonderen voor wat voor werk er bij de turn-around tijd is.