Check-In Upgrade offers

AMS-VIE 99EUR

er zijn nog 7 stoelen beschikbaar (1A is verkocht). Vlucht is vanavond, volgens mijn niet voll
 
Ik zie vrij frequent leuke upgrade offers voorbij komen. Goed om te zien dat een aantal InsideFlyer leden zich voor een kleine prijs tegoed kunnen doen aan al het luxe dat KLM EBC/WBC te bieden heeft!

Na ruim 31 forumpagina's denk ik echter wel op te kunnen maken, dat het posten van de upgrade offers, buiten het amusement om, geen praktisch nut heeft. Met andere woorden: hebben reizigers die dezelfde route gaan vliegen wat aan de huidige informatie?

Wellicht is het een idee om een duidelijk overzicht te maken per route, waarbij de verschillende upgrade offers worden gekwalificeerd aan de hand van een aantal parameters. Hierbij denk ik bijvoorbeeld aan vluchtdatum, prijs, boekingsklasse, (Flying Blue) status, load factor en tijdstip/manier van upgrade offer. Op die manier zouden de reizigers op dezelfde route een beter idee moeten kunnen krijgen, over de kans op een upgrade (offer).

Tijdens het afgelopen en eerste InsideFlyer Focus Group Dinner is er onder andere gesproken over het vullen van zogenoemde Wiki's. Is er vanuit InsideFlyer (hierbij werp ik vanuit mijn ooghoek een blik op @Lionell) een goed idee of concept hoe dit vorm te geven, mocht er interesse zijn?
 
Ik zie vrij frequent leuke upgrade offers voorbij komen. Goed om te zien dat een aantal InsideFlyer leden zich voor een kleine prijs tegoed kunnen doen aan al het luxe dat KLM EBC/WBC te bieden heeft!

Na ruim 31 forumpagina's denk ik echter wel op te kunnen maken, dat het posten van de upgrade offers, buiten het amusement om, geen praktisch nut heeft. Met andere woorden: hebben reizigers die dezelfde route gaan vliegen wat aan de huidige informatie?

Wellicht is het een idee om een duidelijk overzicht te maken per route, waarbij de verschillende upgrade offers worden gekwalificeerd aan de hand van een aantal parameters. Hierbij denk ik bijvoorbeeld aan vluchtdatum, prijs, boekingsklasse, (Flying Blue) status, load factor en tijdstip/manier van upgrade offer. Op die manier zouden de reizigers op dezelfde route een beter idee moeten kunnen krijgen, over de kans op een upgrade (offer).

Tijdens het afgelopen en eerste InsideFlyer Focus Group Dinner is er onder andere gesproken over het vullen van zogenoemde Wiki's. Is er vanuit InsideFlyer (hierbij werp ik vanuit mijn ooghoek een blik op @Lionell) een goed idee of concept hoe dit vorm te geven, mocht er interesse zijn?

Eens, vind het leuk dit topic te lezen, maar als we het nog praktisch kunnen maken is dat een extra plus.. Ik denk graag mee...
 
AMS-YUL vanuit Economy premium naar business voor €679. In een A330 300 lijkt me dat niet de moeite.

Ik ben het eens met bovenstaande berichten. Door het lezen hier in dit topic krijg ik sowieso al een beter idee wanneer toeslaan verstandig zou zijn of niet.
 
Laatst bewerkt:
Ik zie vrij frequent leuke upgrade offers voorbij komen. Goed om te zien dat een aantal InsideFlyer leden zich voor een kleine prijs tegoed kunnen doen aan al het luxe dat KLM EBC/WBC te bieden heeft!

Na ruim 31 forumpagina's denk ik echter wel op te kunnen maken, dat het posten van de upgrade offers, buiten het amusement om, geen praktisch nut heeft. Met andere woorden: hebben reizigers die dezelfde route gaan vliegen wat aan de huidige informatie?

Wellicht is het een idee om een duidelijk overzicht te maken per route, waarbij de verschillende upgrade offers worden gekwalificeerd aan de hand van een aantal parameters. Hierbij denk ik bijvoorbeeld aan vluchtdatum, prijs, boekingsklasse, (Flying Blue) status, load factor en tijdstip/manier van upgrade offer. Op die manier zouden de reizigers op dezelfde route een beter idee moeten kunnen krijgen, over de kans op een upgrade (offer).

Tijdens het afgelopen en eerste InsideFlyer Focus Group Dinner is er onder andere gesproken over het vullen van zogenoemde Wiki's. Is er vanuit InsideFlyer (hierbij werp ik vanuit mijn ooghoek een blik op @Lionell) een goed idee of concept hoe dit vorm te geven, mocht er interesse zijn?
Praktisch moet dat zeker lukken, maar momenteel liggen prioriteit even ergens anders. We zijn onze nieuwsbrief aan het herstructureren en achter de schermen zijn we met vanalles bezig. Daar bovenop komt dat ik naast m'n taak als eindredacteur nu ook alle andere EU sites van InsideFlyer manage. Ik ben samen met de Europese eindredacteurs vanalles aan het opzetten. Maar voor ik dingen publiek aankondig, wil ik er zeker van zijn dat ze gerealiseerd kunnen worden.
 
Nee gewoon naar de dame/heer bij de balie vragen. Meestal komen de grondstewardessen 15-30 min voor het boarden. Soms roepen ze dan ook namen om die zich nog moet melden.
Dus niet via de app, gewoon bij de grondstewardessen vóór dat het boarden begint, maar na de uiterlijke check-in tijd (die balies waar je de bagage afgeeft).

Dus je vraagt het aan het personeel bij de gate? Moet je er wel op tijd zijn. Ik blijf altijd zolang mogelijk in de lounge hangen en ga vervolgens vrijwel als laatste het vliegtuig in ;)
 
Dus je vraagt het aan het personeel bij de gate? Moet je er wel op tijd zijn. Ik blijf altijd zolang mogelijk in de lounge hangen en ga vervolgens vrijwel als laatste het vliegtuig in ;)

Ze kunnen het vaak ook nog vanuit de lounge regelen, overigens -- zelfs als controle al is overgegeven naar de gate. Maar je allerlaatste optie is altijd gate / pursers vragen voor een last-minute vrije stoel...
 
Zeker niet, voor zo'n lange vlucht idd voor optie 2 gegaan. Stoel 1D
 

Bijlagen

  • IMG_2017-01-25 09:40:15.jpg
    IMG_2017-01-25 09:40:15.jpg
    147 KB · Weergaven: 43
Ik vlieg regelmatig naar YYZ of YVR vanaf AMS en doe dat meestal met KLM of AC. Soms boek ik direct in BC maar meestal E comfort. Vaak probeer ik voor de terugvlucht (nachtvluchten) een upgrade naar BC te krijgen door me op tijd te melden op de luchthaven en in veel gevallen lukt het te upgraden voor €300-400 one way.
 
Ik vlieg regelmatig naar YYZ of YVR vanaf AMS en doe dat meestal met KLM of AC. Soms boek ik direct in BC maar meestal E comfort. Vaak probeer ik voor de terugvlucht (nachtvluchten) een upgrade naar BC te krijgen door me op tijd te melden op de luchthaven en in veel gevallen lukt het te upgraden voor €300-400 one way.

Voor de terugweg exact zelfde. Ik vlieg dan vanaf Kaapstad terug. Alleen via de optie om te bieden op een upgrade. ExpertFlyer laat momenteel helaas geen beschikbaarheid zien aangezien check-in over 9u opent. Gisteren nog 8 stoelen in BC vrij.

Heb momenteel EC en ben de hoogste bieder op een upgrade. Ben benieuwd of het gaat lukken
 
Vloog met China Airlines. AMS - BKK op heenvlucht was A340 economy overboekt. Kreeg gratis upgrade business class en op de terugvlucht was dezelfde probleem. Nu gratis upgrade naar Premium Economy in nieuwe A350. Was bijna leeg Premium Economy.
Hoi @William . Heb je een vermoeden waarom ze jou hebben ge-upgrade? Bepaalde ticket fare of status?
 
Voor de terugweg exact zelfde. Ik vlieg dan vanaf Kaapstad terug. Alleen via de optie om te bieden op een upgrade. ExpertFlyer laat momenteel helaas geen beschikbaarheid zien aangezien check-in over 9u opent. Gisteren nog 8 stoelen in BC vrij.

Heb momenteel EC en ben de hoogste bieder op een upgrade. Ben benieuwd of het gaat lukken
En? Ben benieuwd of het je gelukt is en op welke manier..
 
Terug
Top