Check-In Upgrade offers

BUD - AMS voor 99 euro. Heb geblokkeerde stoel naast mij op rij 3. Voor de upgrade van de sandwich naar de box is het niet waard. Misschien dat ie nog vol raakt want zijn niet heel erg veel stoelen meer vrij.

 

AMS - SIN KL835 van Economy naar business 849 Euro, 6 stoelen vrij maar alleen in het midden. Kreeg de optie om de stoel(en) naast me ook te boeken en daar gebruik van gemaakt.

 

CDG-HAV Premium naar Business 35600 miles of €1200. Gekozen voor de miles optie.

 

Hoeveel vroegen ze voor die stoel naast je?

 

Ik vind dit wel een bizar verschil zeg...
Mag ik vragen of en welke status je hebt?

 

Platinum - Cash was inderdaad bizar, miles optie was prima.

 

CPH-AMS DKK 738 (EUR 99)

 

AMS - LHR €79
LHR - AMS €105
AMS - VIE €99
VIE - AMS €99

 

AMS-PBM van PE naar WBC: eur 329 of 47.000 miles.
Ik houd mijn mijlen even in mijn zak, en gok erop dat dit tarief voor de terugreis ook voorbij komt.

 

Voor NRT-AMS iets te bezorgd dat er geen checkin offers zouden zijn, gehoord dat dit een populaire route is voor business. Daarom gisteren iets meer dan een maand voor de vlucht gebeld naar Flying Blue. 95.000 miles voor een upgrade van Economy naar WBC (upgrade in advance).

 

Het ging in stappen van €99. Als ik de hele rij wilde kostte dit €188. Toestel zat uiteindelijk nagenoeg vol, ben toch wel benieuwd wat er gebeurd was als ik een hele rij van 4 stoelen had geboekt voor mezelf.

 

Als er genoeg andere stoelen beschikbaar waren dan worden die stoelen niet aan andere reizigers toebedeeld, maar wordt een middenstoel in een andere rij die niet geboekt is opgevuld door die reizigers.
Wat echter wel gebeurd is dat cabinepersoneel pro-actief door de cabine loopt en passagiers dan gaat verplaatsen zodat het voor meerdere passagiers wat comfortabeler gaat worden.
En die gedachte is begrijpelijk en zelfs goed te noemen, en het is niet zo dat ze als jij aan het gangpad zit en een lege middenstoel naast je hebben dat ze die opvullen, maar als je een rij van 3 hebt, dan wordt de raam of gangpadstoel opgevuld of in een rij van 4 aan de andere kant de gangpad en in het geval van samenreizenden ook die middenstoel.

Als jij overigens daarvoor betaald hebt dan mag je daar trouwens zeker wel assertief op reageren.
Heb op een wat korte vlucht dat gehad dat ik een rij voor 3 voor mezelf had, de rest was geblokt maar daar wilde ze een samenreizend koppel naast zetten, ik gaf aan als je dat wilt doen dan moet de purser erbij gehaald worden, cabinepersoneel in kwestie liep daar stampvoetend naar toe, wees naar mij, maar heeft daarna geen woord meer tegen mij gesproken maar de rij bleef uiteraard wel vrij.

 

AMS-OPO 15.600 miles of 109 EUR.
Edit: had ook gebeld, maar het aanbod was hetzelfde (soms zit hier verschil in).

 

Afgelopen zomer een keer een last minute upgrade gekocht met miles.
CDG-JFK van PE naar Business-class voor 49.900 miles.

 

Vlak voor het instappen zag ik in de app dat ik al een upgrade had gekregen, nog veel beter natuurlijk.
Voor de terugreis hetzelfde aanbod en betaald met mijlen.

 

een familielid voor een vlucht afgelopen week:

CUN-AMS 499 euro met gold status, vond het een best oké tarief vanuit economy naar WBC. Ook 1 van de lagere bedragen die ik voorbij heb zien komen afgelopen maanden.

 

Gister AMS-GRU met KLM (gold), PC naar WBC: EUR499 (punten optie niet onthouden), niet gedaan.

 

Dat is echt bizar veel! Ik vlieg deze route 5 keer per jaar, tenzij je voor de herfstvakantie 2025 een upgrade in advance hebt gedaan? Voor eind januari dezelfde route en in advance voor 42K miles geupgrade. Ik ben plat.

 

AMS > ARN (KL) €99,-. Niet gedaan, want had al vrije plaats naast me achter het gordijntje. Geen upgrade gehad (ondanks 8 vd 16 business vrij), maar erg ontspannen vlucht.

ARN > AMS (SK/SAS) - bieden kon vanaf €50, niet gedaan. Nu bij online check-in kun je wel een stoel naast je blokkeren voor 299SEK. Niet gedaan en inmiddels is de stoel vergeven.