William wrote:14-9-18 was minder vlucht kl0875.
Koffer was voor 2x in 1 jaar niet mee op vlucht kl0875.
3,5 uur voor vertrek al afgegeven.

Ze waren erg laat met ontbijt serveren en formulier voor immigratie.

Valt wel op als er wat mis is er geen enquete komt. Normaal altijd melding hoe was uw vlucht en welk cijfer geeft u.

Nu niet en laatste vlucht Bcn-ams toen purser drankje vergat te geven ook geen enquete gehad.

Op zich denk ik niet dat de purser invloed kan uitoefen op het wel/niet uitsturen van de enquete na een vlucht. Anders schiet het compleet zijn doel voorbij en het lijkt mij juist dat KLM dit soort 'insights' wilt weten om zo de klanttevredenheid te monitoren en verbeteringen door te voeren.

Maar ach, zal niet de eerste keer zijn dat ik me verbaas hoe sommige bedrijven om kunnen gaan met consumer care...;)

Vlieg als ik zakelijk ga altijd in pak (meestal direct na een vlucht afspraken) of overhemd met jeans en nette schoenen.

Ik ben recent van AMS naar LYS gevolgen en voor een last minute upgrade BC gekozen via de app (60 euro).

Ik vond de service die ik kreeg fantastisch. Ik zat als enige BC en de purser deed er alles aan om mij een super goed gevoel te geven. Kwam regelmatig vragen en kijken of ik wat nodig had en kreeg pro-actief dingen aangeboden waar ik niet om vroeg. Zeer positief. Hij had inderdaad een tablet met allerlei informatie en vroeg ook hoe het beviel bij KLM, wat mijn favo bestemmingen waren etc.
Ben als Explorer gestart in januari dus heb nog geen jarenlange geschiedenis.

Recent ook een EC comfort vlucht van AMS naar YUL en daar was de service van de stewardess zò goed en waanzinnig vriendelijk dat ik er zelfs een formuliertje voor heb ingevuld met complimenten (ri Customer care) daar werd ze bijna emotioneel van, kennelijk krijgen ze niet vaak complimenten.
Ga er geen gewoonte van maken maar als we echt tevreden zijn met de service mag daar soms best een bedankje af denk ik?!

Kreeg bij het verlaten ook nog een BC amenity kit van haar met een enorme glimlach.

Dit jaar totaal al zo’n 65 vluchten met KLM gehad en geen enkele negatieve ervaring.

wilcoboel wrote:

De service is heel afwisselend over het algemeen ben ik tevreden, echter één keer kreeg ik een opmerking van de steward er zitten sowieoso alleen maar mensen met een upgrade in dus waarom zullen we huisjes verdelen, bewaren we liever zodat de goed betalende PAX op de volgende vlucht SIN-AMS (KL836) meer keuze hebben,

Dit is toch schandalig deze houding..is dat normaal beleid??

MichaelNight wrote:Ik had ook moeten opzoeken wat ghillies nou zijn..

Enige keer dat ik in een Ghillie het vliegtuig in wou, was het niet zo’n succes 🙁

Op zich wel grappig al deze bovenstaande verhalen, ik herken het helemaal ik vlieg regelmatig SIN-DPS op de KL835 en KL836 ik klaag niet snel want ik krijg op dit stuk DPS-SIN zeer regelmatig een upgrade terwijl ik maar 110€ (goedkope eco tickets) betaal voor een retour, 110€ voor een BC retour in de 777 met 2 x een huisje 🙂 ben ik tevreden.

De service is heel afwisselend over het algemeen ben ik tevreden, echter één keer kreeg ik een opmerking van de steward er zitten sowieoso alleen maar mensen met een upgrade in dus waarom zullen we huisjes verdelen, bewaren we liever zodat de goed betalende PAX op de volgende vlucht SIN-AMS (KL836) meer keuze hebben, toevallig had ik op deze vlucht een volledig flexi BC ticket voor het stuk AMS-DPS had ik hem echter opgesplit in AMS-SIN-DPS voor de XP punten ik heb in de afgelopen 6 maanden door mijn mileage runs met KLM al ruim 525 XP punten gespaard en een miles saldo van 300.000 miles en 120.000 punten uitgegeven aan 10 award tickets in 2018, een onverstandige of te wel lompe opmerking tegen een klant die al vier jaar de platinum status heeft en gaat voor de platinum for life, ik heb de purser er op aangesproken na dat hij op zijn ipadje gekeken had en mijn platimun status zag en het hoge miles saldo, bood hij zijn excuus aan en kwam met huisjes, bij mij gingen alle alarmbellen rinkelen heb dit de customer care voorgelegd, heb echter 15000 punten en 4 huisjes opgestuurd gekregen.

Heb soms het idee dat de crew op longhoul vluchten meer bezig is hoe ze hun vrije dag kunnen besteden als met de passagiers, vrije tijd hebben ze genoeg neem nu het dienstplan voor de 835/836 met vertrek op zondag

zo 21:00 vertrek uit AMS 835
ma 16:00 aankomst SIN (6 uur tijdverschil)
di slapen
wo werkdag van 16:00 tot 23:00 SIN-DPS-SIN op 835/836
do slapen
vr slapen
za om 01:00 s´nachts vertrek naar AMS 836 aankomst 07:45
zo slapen
ma ?

werkdruk???

Grappig, ik ben meestal, vooral op longhaul vluchten volop in 'sloeber en comfort' outfit, ook in WBC. Overigens ben ik nog nooit slecht behandeld op WBC vluchten, in feite het tegenovergestelde.

Als ik direct door moet naar werk, dan doe ik meestal wel even voor de landing wat andere kleren aan. Om eerlijk te zijn heb ik ook niet het gevoel dat ik slechter word behandeld hierdoor. In feite op mijn vlucht terug uit CPT vorig jaar zat ik daar lekker in mijn sloeber en weet ik wel zeker dat ik door een plezierig praatje met de SP een betere behandeling kreeg dan zelfs iemand uit de royalty op het vliegtuig.

Volgende trip voor het eerst (zonder last minute upgrade) geboekt in BC bij KLM. We vliegen AMS - ICN - BNE, eerst KL daarna KE met 2 nachtvluchten. Omdat het zo'n lange reis is denk ik wel dat ik comfortabele kleding ga meenemen en in het vliegtuig wissel van kleding. Normaal gesproken vlieg ik meestal met joggingbroek, sweaterhoody en baseballcap :p. Krijg eigenlijk nooit rare gezichten als ik met zo'n outfit upgrade BC of comfort+ reis. Komt misschien door m'n lengte en postuur (who knows, the friendly giant is not one to mess with). FA's altijd super vriendelijk. Benieuwd naar de WBC en KE. Terugreis met Etihad (KL geboekt), daar kijk ik echt naar uit!

Probeer het netjes te houden, ben tenslotte wel te gast bij een airline. Zie eigenlijk alleen japanners & misschien duitsers bovengemiddeld strak in het pak.
Draag meestal een casual broek, overhemd & sjaal in Y & J.
Deed ik ook altijd in de USA maar tijdens de zomer wanneer ik daar zo mag vliegen is het ook af en toe shorts & overhemd met korte mouwen of een polo. Zeker in het zuiden in luchthaven zoals CHS, SAV, MEM, ATL of LAS overstijgen de temperaturen vaak de 100 fahrenheit. Zat andere jankeezen die iets soortgelijk dragen in first/D1.

Het komt mij regelmatig voor -bij eigenlijk alle maatschappijen waarmee ik vlieg- dat pax uit economy even door de businessclass cabine glippen om of de benen te strekken, of uit nieuwsgierigheid of om het toilet bezet te houden. Het valt me op dat het per airline erg verschilt hoe men hier mee omgaat. In mijn ervaring worden deze pax op een Aziatische of Midden-Oosten carrier sneller aangesproken op hun gedrag dan op een Europese carrier.

Zelf ben ik één keer aangesproken toen ik vanuit “the Lobby” aan boord van een Etihad A380 terug naar voren liep. FA gokte dat ik businessclass vloog en dus juist naar achteren moest, terwijl ik een mooie first class deal gescoord had :). Of ik het bezwaarlijk vond: Nee, ervan uitgaande dat anderen ook aangesproken worden bevorderd dit natuurlijk wel de rust en de privacy in de cabines.

Maak ik me ook af en toe schuldig aan 😳 als de maaltijdservice snel start en er geen mogelijkheid meer is naar de toiletten achter te gaan.

MichaelNight wrote:Ik maak dan weer vaak genoeg mee dat eco-reizigers snel door het gordijn glippen richting toilet zonder dat FA het interesseert...zal wel aan Tarom liggen

Ik heb de afgelopen maanden een aantal keren AF Business Class gevlogen en daar was het net zo.

Ik had ook moeten opzoeken wat ghillies nou zijn..

Unusualtravelblog wrote:Oké niet echt relevant aan KLM vluchten maar dit heb iets gelijkaardig voorgehad bij Ethiopian. Na een vlucht van 8u gaan we bijna landen, ga ik naar de toilet, zegt de FA van andere kant "sorry this is for business class only". Komt de FA van mijn kant zeggen dat ik wel mag, trapt hij het af zonder excuses. Pijnlijk einde van een vrij goede ervaring Business Class met Ethiopian. Zo'n dingen zouden niet mogen gebeuren, zeker niet in Business Class... of het nu award/paid is doet het er niet toe.

Ik maak dan weer vaak genoeg mee dat eco-reizigers snel door het gordijn glippen richting toilet zonder dat FA het interesseert...zal wel aan Tarom liggen

danfl44 wrote:Kleed me nooit sloeberig in BC, maar zeker geen driedelig pak. Net/casual broek, strakke maar lekkere schoenen en T-shirt of soms overhemd.

Laatst in WBC reageerde de FA van de andere kant trouwens wat heftig toen ik voor naar de WC probeerde te gaan, was blijkbaar verbaasd dat ik daar in mocht. Direct opgelost en excuses. FA aan mijn kant was trouwens topklasse, dus geen enkel probleem.

Oké niet echt relevant aan KLM vluchten maar dit heb iets gelijkaardig voorgehad bij Ethiopian. Na een vlucht van 8u gaan we bijna landen, ga ik naar de toilet, zegt de FA van andere kant "sorry this is for business class only". Komt de FA van mijn kant zeggen dat ik wel mag, trapt hij het af zonder excuses. Pijnlijk einde van een vrij goede ervaring Business Class met Ethiopian. Zo'n dingen zouden niet mogen gebeuren, zeker niet in Business Class... of het nu award/paid is doet het er niet toe.

Kleed me nooit sloeberig in BC, maar zeker geen driedelig pak. Net/casual broek, strakke maar lekkere schoenen en T-shirt of soms overhemd.

Laatst in WBC reageerde de FA van de andere kant trouwens wat heftig toen ik voor naar de WC probeerde te gaan, was blijkbaar verbaasd dat ik daar in mocht. Direct opgelost en excuses. FA aan mijn kant was trouwens topklasse, dus geen enkel probleem.