ik had geen probleem de fast track te gebruiken als OWE reizend in economy met BA, was wel alleen, weet niet of je gast(en) mee mag nemen
Heeft iemand hier recent ervaring met fasttrack security op AMS, reizend in Euro Traveller?
Ik lees hier wat tegenstrijdige berichten over. De een zegt alleen fasttrack voor CE en anderen zeggen ook voor OW Emeralds. Alvast dank.
Lionell wrote:Ik ben er sinds vannacht (ja ik droom over miles... :D) uit dat ik volgend jaar voor BAEC Gold ga. Ik heb al een trip staan voor oktober volgend jaar waarbij ik op 40 TP na BA Silver haal. Als ik tijdens een andere trip nog een paar goedkope OneWorld business tickets kan boeken en in het voorjaar ergens een TP run doe, dan ben ik er 🙂
welkom bij de club 🙂
Ik ben er sinds vannacht (ja ik droom over miles... :D) uit dat ik volgend jaar voor BAEC Gold ga. Ik heb al een trip staan voor oktober volgend jaar waarbij ik op 40 TP na BA Silver haal. Als ik tijdens een andere trip nog een paar goedkope OneWorld business tickets kan boeken en in het voorjaar ergens een TP run doe, dan ben ik er 🙂
jongesander wrote:Geen mail gekregen. Is deze voor elite leden? Is inderdaad niet voor een shorthaul vlucht.
Waarschijnlijk vanwege mijn persoonlijke verjaardag, maar heb dit vorige jaren niet gekregen.
"British Airways would like to wish you an early happy birthday with an Avios bonus, to make your celebrations extra special.
We've got two Avios gifts for you to choose from - simply take your pick from the gifts below, register online and make a booking by 31 October 2016 and travel in December.
Your Avios open up a world of possibilities. With our new off peak prices, you don’t need to have a huge Avios balance before you can start enjoying the rewards and your birthday bonus Avios could help you fly away again at a later date."
Dutchie wrote:Vandaag een mail gekregen voor 4500 avios economy bonus of 9000 avios business bonus voor shorthaul vluchten geboekt voor eind van de maand om te reizen in December (verjaardagsmaand). Not bad
Geen mail gekregen. Is deze voor elite leden? Is inderdaad niet voor een shorthaul vlucht.
Vandaag een mail gekregen voor 4500 avios economy bonus of 9000 avios business bonus voor shorthaul vluchten geboekt voor eind van de maand om te reizen in December (verjaardagsmaand). Not bad
Onze Britse collega's hebben een leuke deal gepost waarmee je makkelijk een paar extra Avios kan sprokkelen:
https://insideflyer.co.uk/2016/10/2000-bonus-avios-collecting-somewhere-new-great-deal/
FlyRicky wrote:Auto's huren doe ik niet en AMEX MR's heb ik niet. E-Rewards had ik inderdaad ook al in m'n hoofd, maar het duurt pittig lang om daar genoeg punten te sparen voor de payout threshold inderdaad.RocketMiles is denk ik inderdaad de enige waar dit het makkelijkste te doen is.
Hou je je bij RM verdiende miles eigenlijk ook als je de kamer cancelled :rolleyes:?
Helaas niet, je moet namelijk annuleren via RM en niet via het hotel zelf.
Krijgt RM zijn commissie niet, dan jij je miles niet, helaas...
jongesander wrote:Dan is het misschien goed om te weten dat een equipment change als deze een reden is om gratis je vlucht te wijzigen. Als er nog een andere vlucht gaat met een betere equipment dan kun je dit laten omboeken. Jammer genoeg is de 77W een "3-class" vlucht, waardoor dit geen oplossing is voor je.Zelf vond ik trouwens de MIA-LAX transcon vlucht in de A321 wel prima. Qua service beter dan de gemiddelde F vlucht. En je hebt tenminste nog IFE en stroom, in tegenstelling tot veel EX-US toestellen.
kreeg vandaag een flinke schedule change, die ervoor zorgde dat mijn 24 huur in HNL er maar 14 zouden zijn, dat was zelfs mij te gortig, zodat ik AA gebeld heb om de terug vlucht om te zetten. In plaats van HNL-LAX-MIA-LHR-DUB ga ik nu HNL-LAX-JFK-LHR-DUB, met de A321T in First, dus je hoort mij niet klagen 🙂 Nu maar hopen dat de winter zich een beetje inhoudt op JFK in die periode (eind december), dat was namelijk de reden waarom ik in 1e instantie via MIA was gegaan
wilcoboel wrote:omdat ik regelmatig vlieg met CX / MH en AB kan het beter en makkelijker zijn om BA gold te halen, zeker als ik voor weinig geld een hoop tierpoints binnen kan slepen...... alleen hoe zit het met de status punten en de te bereiken level moet ik de punten binnen 12 maanden bereiken of binnen een kalenderjaar?
Hi Wilco,
We zijn net op deze site een serie gestart over BA Executive Club! Een handleiding in 10 delen.
Deel 1 is al gepubliceerd en deel 2 verschijnt morgen (zondag) om 12.00 uur!
Hier de link: https://insideflyer.nl/ba-executive-club-gids-deel-1-introductie/
Hopelijk helpt dit!
omdat ik regelmatig vlieg met CX / MH en AB kan het beter en makkelijker zijn om BA gold te halen, zeker als ik voor weinig geld een hoop tierpoints binnen kan slepen...... alleen hoe zit het met de status punten en de te bereiken level moet ik de punten binnen 12 maanden bereiken of binnen een kalenderjaar?
Ja alleen mijn probleem is moet ik mijn status punten binnen een jaar halen of binnen kalenderjaar zoals bij FB?
TheoS wrote:Ja klopt, is zeker interessant! Maar het kan nog beter...
Zodra afstand > 2000 miles is krijg je 140 tier points per vlucht. Als je dan bijv. KUL-TPE of KUL-PEK vliegt, gaat dit op. Maarja, dan moet het uiteraard wel in je planning passen...Zelf heb ik tijdje terug ticket BKK-KUL-PEK // TPE-KUL-BKK geboekt voor €260 in business. Totaal 360 tier points!
HKG-DPS is trouwens ook > 2000 miles. Kan interessant zijn als CX een keer een promo heeft!
stijnec wrote:Heel jammer inderdaad, die laatste geruchten over AA, QR is idd een prima alternatief, nadeel is dat de meeste recente deals voor 2 personen waren, wat nadelig is voor tp runners zoals ikzelf. Ook hoop ik dat de nieuwe innige samenwerking tussen QR en BA geen nadelig effect op de prijs gaat hebben. Voorlopig ga ik dit jaar weer BA gold halen door een tp run naar HNL in december, eerste keer dat ik naar HNL ga, dus heel benieuwd! Helaas zijn mijn transcons MIA-LAX vv gedowngrade van een 767 met lie flat naar een A321 met standaard first class seat. First world problem, I know
Dan is het misschien goed om te weten dat een equipment change als deze een reden is om gratis je vlucht te wijzigen. Als er nog een andere vlucht gaat met een betere equipment dan kun je dit laten omboeken. Jammer genoeg is de 77W een "3-class" vlucht, waardoor dit geen oplossing is voor je.
Zelf vond ik trouwens de MIA-LAX transcon vlucht in de A321 wel prima. Qua service beter dan de gemiddelde F vlucht. En je hebt tenminste nog IFE en stroom, in tegenstelling tot veel EX-US toestellen.