Bij andere programma's worden als extra's bijvoorbeeld upgradecertificaten gegeven. Delta doet dit voor hun Platinum en Diamond leden. Ook Miles & More en andere Star Alliance programma's hebben dit. Vaak is er ook nog een mogelijkheid om extra certificaten te verdien bij het behalen van een bepaald aantal statusmijlen.

Afhankelijk van de boekingsklasse en afstand zou je dan één of meerdere certificaten kunnen inwisselen voor een upgrade.

Een dergelijke constructie zou FB Platinum tov FB Gold een stuk interessanter kunnen maken.

Maar wat zijn jullie ideeen welke extra privileges je Platinum kan geven (dus zonder Golds te strippen)?

Een 2e op je boeking ook SP security geven bijvoorbeeld? Maar ik denk dat dat dat nog meer drukte op SP sec geeft..

bernard wrote:Dan heeft Gold ook niet veel zin meer. Gewoon een jaarlijkse loungeaccess kopen en vliegen met wie je wil ipv uitsluitend KLM.

Lounge access kan ik niet voor alle luchthavens kopen. Ik vlieg niet alleen vanaf Amsterdam, maar ook wel eens terug 😉

MichaelNight wrote:Laatst stond er bij die incheckpalen in L25 een mannetje met een tablet. Ik wilde mijn vriendin als gast mee nemen en toen zei hij "Geniet er maar van want dit zal niet lang meer kunnen" . Nadat ik vroeg wat hij daarmee bedoelde zei hij "U kunt toch zien hoe vol het is? Dit houden we zo niet vol. Gold gaat waarschijnlijk geen gratis gasten meer mogen meenemen... ".

Nu word ik over 2 weken Platinum en heb ik daarmee dus voor 1 jaar immuniteit voor dat eventuele "uitkleden" van Gold. Mocht het waar zijn dan ren ik na dat jaar weer heel hard terug naar LH/OS.

Ik hoop dat Platinum inderdaad reëel aantrekkelijker wordt -dus niet door alleen Gold te strippen- maar echte leuke extra's ....
Maar ik zou niet weten hoe ze Platinum verder kunnen opleuken..

Dit deed men bij Non-Schengen trouwens ook een tijdje voor de verbouwing en om eerlijk te zijn op drukke momenten in Schengen is het inderdaad te vol en moet je aan capaciteitsbeperking doen en zal je dus moeten ingrijpen door eerst bij niet statushouders in te grijpen.

Wel moet duidelijk zijn dat dit tijdelijk is en dat men bijvoorbeeld bezig is met een nieuwe lounge bij de A-terminal zodat daarna de problemen zijn opgelost.
De 2F lounge van Air France zit trouwens ook vaak vol, en ik wil niet altijd naar het afgesloten gedeelte...

Laatst stond er bij die incheckpalen in L25 een mannetje met een tablet. Ik wilde mijn vriendin als gast mee nemen en toen zei hij "Geniet er maar van want dit zal niet lang meer kunnen" . Nadat ik vroeg wat hij daarmee bedoelde zei hij "U kunt toch zien hoe vol het is? Dit houden we zo niet vol. Gold gaat waarschijnlijk geen gratis gasten meer mogen meenemen... ".

Nu word ik over 2 weken Platinum en heb ik daarmee dus voor 1 jaar immuniteit voor dat eventuele "uitkleden" van Gold. Mocht het waar zijn dan ren ik na dat jaar weer heel hard terug naar LH/OS.

Ik hoop dat Platinum inderdaad reëel aantrekkelijker wordt -dus niet door alleen Gold te strippen- maar echte leuke extra's ....
Maar ik zou niet weten hoe ze Platinum verder kunnen opleuken..

Tim82 wrote:Ik zie best vaak de laatste tijd dat er in economy comfort een samenklontering van mensen zit, allemaal met een gold/platium luggage tag. Vervolgens zijn de rijen erachter wat KLM de voorkeursstoelen noemt bijna helemaal leeg, en dan weer wat verder achterin wat meer mensen. Ik vloog vorige week savonds vanaf CDG naar AMS en toen had je deze situatie. Ik zat op een voorkeursstoel, en zowel de rij voor, achter, en die aan de andere kant van het gangpad waren helemaal leeg verder. Eco comfort waren alle stoelen bezet.

Ik kies ook altijd voor Economy Comfort, ik wil wel eventueel wisselen naar een 'voorkeursrij' als ik zeker weet dat deze leeg blijft, maar omdat er ook nog KLM toestellen zijn zonder stopcontact heeft dat niet mijn voorkeur, daarnaast moet de rugtas die ik heb bij mij blijven en mag niet in de bagagebakken en dan kan deze in Economy Comfort goed staan, bij de reguliere rij is dat wel krap en doe ik alleen als die rij leeg is.

Is natuurlijk voor veel mensen ook gemak, je weet vooraf niet hoe vol het toestel zit en dan willen de veelvliegers zoveel mogelijk voorin zitten en kies je die stoelen, ook omdat daar bij een volle vlucht wel de kans het grootst is dat er in de huidige situatie iemand naast je zit, vanaf de voorkeursrijen kunnen de andere passagiers de stoelen selecteren en die zit vaak wel helemaal vol.

Ik zie best vaak de laatste tijd dat er in economy comfort een samenklontering van mensen zit, allemaal met een gold/platium luggage tag. Vervolgens zijn de rijen erachter wat KLM de voorkeursstoelen noemt bijna helemaal leeg, en dan weer wat verder achterin wat meer mensen. Ik vloog vorige week savonds vanaf CDG naar AMS en toen had je deze situatie. Ik zat op een voorkeursstoel, en zowel de rij voor, achter, en die aan de andere kant van het gangpad waren helemaal leeg verder. Eco comfort waren alle stoelen bezet.

JdV030 wrote:Als je als ulti geen BC vliegt ben je sowieso vreemd bezig. Ik ben geen ulti maar vlieg uitsluitend BC dus heb uitsluitend iets te maken met welke stoel voorin ik wil.

ik ben het eigenlijk wel met hem eens

de xp runs hebben zoveel eigen geld gekost om ulti te worden dat nu enkel maar in economy wordt gevlogen:D:D:D:D:D

dus eco class wordt nu overspoeld met sloeberige ulti’s, bahhh

Bijzonderetickets wrote:Misschien nu precies de bedoeling? Dat "skere Ulti's" die Eco vliegen (om even in jouw termen te spreken) er niet meer op durven gokken dat de stoel naast ze leeg blijft. Waardoor ze eerder J boeken of het upgrade aanbod pakken als ze de privacy echt nodig hebben.

Het gros van de Platinums zullen voor werk vliegen en zullen om die reden ook een company policy hebben om in economy (comfort) te vliegen.
En degene die wel Business mogen zitten zullen dat nu ook al doen en betaalde upgrades zal men uit eigen zak moeten betalen wat ik ook niet snel zie gebeuren, al kijk ik dan vanuit eigen perspectief.

Ik vraag me gewoon af vanuit welk perspectief van Yield Management veranderingen doorgevoerd worden, zoals het nu werd neergezet lijkt men of men de kip met gouden eieren aan het slachten is...

Een zaken reisbureau kan dat ook misschien nog wel beter. Toegang tot alle airline booking programmas, hotels etc. vaste aanspreekpartner enzovoort. Wij deden vroeger alle boekingen via Carsllon wagonlits. Heel goede ervaringen. Helaas werd besloten dat de boekingsfee van Carlsson te duur was dus iedereen boekt nu individueel ( en is volgens mij duurder uit, maar goed).

Wel benieuwd naar de nieuwe voordelen voor Platinum!

Jullie hebben natuurlijk allemaal gelijk dat er tussen Gold en Platinum weinig verschil in voordelen zit, maar de Platinum Service Line is voor mij toch een wereld van verschil met de gewone customer service. Toch een voordeel dat ik niet zo snel kwijt zou willen spelen.

Ozzietukker wrote:Maar binnen Europa, daar blijven die EC stoelen wel vaak vrij, en het gratis aanbieden aan zelfs het 'gespuis' van zilver zal ervoor zorgen dat ik als Ultimate steeds vaker iemand naast me heb. En ik ben zo graag mensenschuw. Terwijl je dan wel degelijk inkomsten misloopt omdat de goldmember ook wel door heeft dat je voor vertrek dit nog wel gratis kunt regelen.

Misschien nu precies de bedoeling? Dat "skere Ulti's" die Eco vliegen (om even in jouw termen te spreken) er niet meer op durven gokken dat de stoel naast ze leeg blijft. Waardoor ze eerder J boeken of het upgrade aanbod pakken als ze de privacy echt nodig hebben.

Tim82 wrote:Misschien gaan ze er vanuit dat Gold leden het niet aandurven met wachten tot 3 dagen voor vertrek voor het selecteren van een eco comfort stoel. Als je een lange reis maakt en wilt graag een goede stoel hebben zou ik misschien als Gold of Silver wel de stoel alvast bijkopen bij het boeken ipv hopen dat er vlak voor vertrek nog gratis wat te kiezen valt.

Zo had ik het nog niet bekeken, en vooral voor Longhaul zal dit wel werken, want EC wordt over het algemeen voor vertrek al aangeschaft, ook door Goldmembers die er nu sowieso al voor moeten betalen, dus daar zal men niet veel op verliezen.

Maar binnen Europa, daar blijven die EC stoelen wel vaak vrij, en het gratis aanbieden aan zelfs het 'gespuis' van zilver zal ervoor zorgen dat ik als Ultimate steeds vaker iemand naast me heb. En ik ben zo graag mensenschuw. Terwijl je dan wel degelijk inkomsten misloopt omdat de goldmember ook wel door heeft dat je voor vertrek dit nog wel gratis kunt regelen.

Misschien gaan ze er vanuit dat Gold leden het niet aandurven met wachten tot 3 dagen voor vertrek voor het selecteren van een eco comfort stoel. Als je een lange reis maakt en wilt graag een goede stoel hebben zou ik misschien als Gold of Silver wel de stoel alvast bijkopen bij het boeken ipv hopen dat er vlak voor vertrek nog gratis wat te kiezen valt.

theflyingrobman wrote:Bedankt voor het posten @FindingFlyer, interessant dit!

Ik kan me haast niet voorstellen dat ze de premium economy economy comfort stoelen kosteloos beschikbaar gaan stellen aan silver/gold members kort voor vertrek, denk dat ze in deze webinar doelde op de reguliere stoelen.

Ben erg benieuwd wat voor spannende dingen Platinum leden mogen verwachten 😮

Dat lijkt me ook zeer vreemd. Als ze dat model overnemen, lijkt het me dat ze platinums naar ebc zouden moeten upgraden om hiervoor te compenseren. Sowieso is eco comfort geen aparte klasse zoals bij delta.