AnthonySneek wrote:De Babybus levert nu aanzienlijk minder Tierpoints op. Doordat wij hem geboekt hadden onder de oude regelementen, krijgen we nog redeljjk veel tierpoints voor die vlucht

Klopt, daarom ook mijn opmerking dat gold in one go nu een beetje lastiger is ☺

stijnec wrote:Prima deal, deze staat op mijn lijstje voor aankomende winter, eerst een goede sale afwachten!
Overigens wordt gold in one go erg lastig sinds de laatste baec wijzigingen

De Babybus levert nu aanzienlijk minder Tierpoints op. Doordat wij hem geboekt hadden onder de oude regelementen, krijgen we nog redeljjk veel tierpoints voor die vlucht

Prima deal, deze staat op mijn lijstje voor aankomende winter, eerst een goede sale afwachten!
Overigens wordt gold in one go erg lastig sinds de laatste baec wijzigingen

stijnec wrote:Krijg je nog 210 tp voor de babybus?

Ja, doordat we hem voor de wijzigingen geboekt hebben wel:)

Krijg je nog 210 tp voor de babybus?

Dat is inderdaad goed te doen!

jongesander wrote:Het is zeker de moeite waard, die status. Maar ik heb nog steeds het idee dat je behoorlijk wat tripjes in korte tijd moet maken voordat je de status te pakken hebt. Als dit niet klopt hoor ik het graag natuurlijk! Op lange tripjes loungetoegang kopen lijkt me wel de moeite waard, zolang ik nog geen status heb.

Er zijn soms aanbiedingen waarbij je tegen een acceptabel bedrag een status bemachtigd, zo ook onze reis naar Honolulu. Kost €1600,- alle vluchten zijn in Business en US First. De vlucht van LCY - JFK is BA001 32 stoelen tellende full businessclass aircraft.

We vliegen deze route met een 2,5 week tussenstop op Hawaii.
Heenreis:
CPH - HEL - LHR
LCY - JFK - PHX - HNL

Terug:
KAU - PHX - JFK - LCY
LHR - HEL - CPH

Gepositioneerd met airberlin van dusseldorf naar Kopenhagen.

Deze reis levert me dus Emerald status op (1500 tierpoints) en bijna 60k avios en alle vluchten in business voor "slechts" €1600.

Dit is mileagerun en Tierpoints run in 1 en levert me 2 dingen op, hoogste status en heel veel avios

Het is zeker de moeite waard, die status. Maar ik heb nog steeds het idee dat je behoorlijk wat tripjes in korte tijd moet maken voordat je de status te pakken hebt. Als dit niet klopt hoor ik het graag natuurlijk! Op lange tripjes loungetoegang kopen lijkt me wel de moeite waard, zolang ik nog geen status heb.

WorldTraveller13 wrote:Gewoon wachten op die ene deal. Met een beetje geluk is de prijs nog langer dan een economy ticket.

Dat ben ik met je eens.

Gewoon wachten op die ene deal. Met een beetje geluk is de prijs nog langer dan een economy ticket.

We bezitten niet allemaal het zelfde in valuta ;);)

En daarom doe ik alleen mileage runs in premium cabins. Heb je automatisch lounge toegang;)

Ik ben blij met mijn emerald status als ik in november de mileage run doe naar Chicago.

( oslo - London - New york - Chicago - Montreal - London - Berlijn )

Hier reis je in 2 dagen best veel, dan is het inderdaad heel fijn om loungetoegang te hebben.

Met de Emerald status heb je zelfs toegang tot de Firstclass lounges.

Ik denk vooral door de loungetoegang tijdens het runnen. En de kans op eventuele upgrades, afhankelijk van de mastschappij waarmee je vliegt. Als je wat langere trips maakt dan is het toch fijner vertoeven in een lounge met hapje en drankje, en een mogelijkheid om jezelf op te kunnen frissen. Ik hoop het volgend jaar aan de lijve te ondervinden 🙂

Op welk vlak wordt milesrunnen comfortabeler met status? Priority boarding, stoelkeuze en loungetoegang?

Het leek me persoonlijk wat lastiger om snel een status te behalen, vandaar dat ik me voornam eerst te focussen op een goeie deal. Als een status in zicht komt lijkt me dit wel weer leuk.