Ik heb een travelpro elite slim. Die is 55x40x20 en ben tot nu toe nog nooit gecontroleerd. (even afkloppen). Hij is wel NET niet te groot voor de embraer bagagebakken, dus ik zou zeker niet voor groter gaan.

Jeroen23 wrote:Had het al gecheckt inderdaad, meest voorkomende max is 55x35x25 CM, de cabin S is 55x40x20 en de original 55x40x23 CM. Ze zijn dus sowieso te groot. Als KLM zou rekenen met L+B+H dan was het klaar haha.

Dat maakt het ook direct vervelend, heb nog nooit gezien dat erop gecontroleerd is. Maar ik vlieg dan ook geen 50x per jaar. Daarom ook een beetje de vraag hier wat de ervaringen zijn van mensen die een Rimowa cabin hebben.
Met Silver status mag hij sowieso gratis het ruim in, maar dat willen we graag voorkomen als we met alleen handbagage reizen.

Soms wil je iets wat niet helemaal werkt..

Ik ben ooit 1x gecontroleerd, dat was op BCN en daar wilde men perse dat ik mijn koffer in die meetbak moest plaatste. Hij ging erin en mocht dus mee.

Verder de laatste 10-12 jaar nooit ergens een controle gehad op afmetingen van handbaggage.

arjen05 wrote:Skyteam heeft een nieuwe bagagecalculator, daar kun je altijd even de airlines onder elkaar zetten waarmee je regelmatig vliegt, en dan rollen de vereisten voor handbagage koffers eruit.

https://www.skyteam.com/en/hand-luggage-policy/

Had het al gecheckt inderdaad, meest voorkomende max is 55x35x25 CM, de cabin S is 55x40x20 en de original 55x40x23 CM. Ze zijn dus sowieso te groot. Als KLM zou rekenen met L+B+H dan was het klaar haha.

Dat maakt het ook direct vervelend, heb nog nooit gezien dat erop gecontroleerd is. Maar ik vlieg dan ook geen 50x per jaar. Daarom ook een beetje de vraag hier wat de ervaringen zijn van mensen die een Rimowa cabin hebben.
Met Silver status mag hij sowieso gratis het ruim in, maar dat willen we graag voorkomen als we met alleen handbagage reizen.

Soms wil je iets wat niet helemaal werkt..

Jeroen23 wrote:
We vliegen voornamelijk economy met KLM of andere skyteam members (FB Silver).

Skyteam heeft een nieuwe bagagecalculator, daar kun je altijd even de airlines onder elkaar zetten waarmee je regelmatig vliegt, en dan rollen de vereisten voor handbagage koffers eruit.

https://www.skyteam.com/en/hand-luggage-policy/

Zit erover te denken om een Rimowa cabin original te halen maar twijfel erg tussen de cabin S en de normale cabin, het verschil is slechts 3cm diepte.

Eigenlijk zijn beide koffers te groot maar ik heb ook het idee dat KLM hier niet echt op let gezien wat sommige mensen mee aan boord slepen..
We vliegen voornamelijk economy met KLM of andere skyteam members (FB Silver).

Hier zijn vast mensen met één van deze twee varianten die wellicht hun ervaringen kunnen delen. Geeft het problemen bij het inchecken of evt aan de gate, voor hoeveel dagen kan je meenemen? En ook niet onbelangrijk, zijn ze echt zo goed als sommige mensen beweren? Voor de prijs mag je naast mooie looks ook wel een stukje kwaliteit verwachten.

Voor €50 extra heb ik liever de normale variant maar als dat teveel problemen oplevert heb ik liever de S. Wellicht dat ik mij ook gewoon druk maak om niks...

Brangeri wrote:Ik zat te kijken naar een Rimowa voor de handbagage maar sinds de overname door LV zijn die niet leuk duur meer.

Het is idd even één keer goed vloeken als je afrekent (gelukkig kan dat met Amex ;))

Eagle wrote:Zat er ook naar te kijken, blijven mooie koffers om te zien. Vond ze eigenlijk al te duur, maar sinds 1-1-2023 zijn de prijzen weer flink verhoogd. Vraag me ook af of je met zulke dure koffers niet teveel ongewenst publiek aantrekt, beetje hetzelfde effect als met een te duur horloge door Amsterdam lopen?

Daar heb ik echt nog nooit problemen mee gehad, je ziet ze echt overal in de wereld continu voorbij komen, en wanneer loop je nu echt "te koop" met je koffer? Op het vliegveld is het over het algemeen heel veilig, vervolgens een Uber in naar je hotel oid en dan uitpakken...

Ben door dit topic toch weer even aan het kijken voor een nieuwe koffer (bedankt he), zit te denken aan het grotere model waarvan ik ook al de cabin trolley heb:
https://www.bol.com/nl/p/carryon-uld-reiskoffer-76cm-luxe-aluminium-koffer-met-dubbel-tsa-slot-dubbele-wielen-groen/9300000114126493?referrer=socialshare_pdp_androidapp

Ben wel gevoelig voor aluminium koffers merk ik..

Eagle wrote:Zat er ook naar te kijken, blijven mooie koffers om te zien. Vond ze eigenlijk al te duur, maar sinds 1-1-2023 zijn de prijzen weer flink verhoogd. Vraag me ook af of je met zulke dure koffers niet teveel ongewenst publiek aantrekt, beetje hetzelfde effect als met een te duur horloge door Amsterdam lopen?

Dat was voor mij de reden om travelpro koffers aan te schaffen. Goede kwaliteit. Niet te opvallend. Zeer tevreden over zowel de platinum elite ruimbagage koffer als de handbagage koffers.

Brangeri wrote:Ik zat te kijken naar een Rimowa voor de handbagage maar sinds de overname door LV zijn die niet leuk duur meer.

Zat er ook naar te kijken, blijven mooie koffers om te zien. Vond ze eigenlijk al te duur, maar sinds 1-1-2023 zijn de prijzen weer flink verhoogd. Vraag me ook af of je met zulke dure koffers niet teveel ongewenst publiek aantrekt, beetje hetzelfde effect als met een te duur horloge door Amsterdam lopen?

Brangeri wrote:Ik zat te kijken naar een Rimowa voor de handbagage maar sinds de overname door LV zijn die niet leuk duur meer.

Aaah dat verklaart de prijzen. Laatst ook naar gekeken, maar schrok ook een beetje van het bedrag.

Godenzoon14 wrote:Rimowa Cabin Aluminium & Rimowa Trunk Essential Plus

Ik zat te kijken naar een Rimowa voor de handbagage maar sinds de overname door LV zijn die niet leuk duur meer.

Absoluut mijn TravelPro Elite 55 Expandable met bijpassende Platinum elite business brief.
Beiden zijn expandable, dus heb je een keer geshopt (in de winkels of het magazijn van je bedrijf :p ) dan kan dit prima mee zonder extra bagage toe te voegen.
Daarnaast vind ik de service van Travelpro echt fantastisch. Dit is mijn 3e koffer en de bij de vorige versleten de wielen best snel. Ik denk dat ik toen gewoon pech had, want deze is alweer een jaar oud en nog geen krasje. Maar goed, ik kreeg gewoon iedere keer nieuwe wielen opgestuurd. Onbeperkt en zelfs na 3 jaar. Zijn overigens heel makkelijk en stevig te vervangen.
Daarnaast vind ik de indeling van zowel de tas als de koffer heel erg handig. Ik hou van compartimenten en deze zijn altijd standaard ingedeeld zodat ik exact weet waar wat zit.
Daarnaast hebben ze ook gewoon bepaalde handigheidjes zoals een vast haakje in het voorste compartiment. Ideaal om sleutels aan te doen. Die glijden altijd overal tussen door en daar moet je enorm naar zoeken.

Als carry-on trolley gebruik ik al jaren de Victorinox Werks 6.0 (2 wheels), Ik heb inmiddels mijn tweede al meer dan 5 jaar in gebruik – bij de eerste kwamen na een paar jaar de naden bij één van de ritsen los, deze is zonder vragen of problemen vervangen door Victorinox. 🙂

Voor nagenoeg alle maatschappijen kan ik deze meenemen als hand bagage. En het lukt me doorgaans om er een week, tot bijna twee weken, aan bagage in mee te nemen.

Voor een trolley heeft een 2-wheel configuratie mijn voorkeur. Vier van die swiveling wheels zijn handig op de luchthaven, maar een drama als je eind moet lopen in de stad, of een dorp, met slechte bestrating, of een totaal gebrek eraan. Dat is bij mij vaak het geval. Ook kun je een 2-wheel trolley gewoon neerzetten in een metro, bus, trein... de 4-wheel spinner versies zie ik vaak als een projectiel door het gangpad schieten zodra de chauffeur/machinist optrekt. 😀

Ook belangrijk is dat de koffer expandable is, voor als ik documentatie, souvenirs, cadeau's of andere extra bagage op de terugreis heb. Ik heb geen behoefte aan extra vakken of ingewikkelde opbergmogelijkheden. Ik gebruik packing cubes om mijn kleding en andere spullen te organiseren, zodat ik zelf kan bepalen hoe ik het indeel.

Verder moet het materiaal degelijk zijn. Ik kijk met name naar de kwaliteit van de ritsen. Ik heb geen zin om elk jaar een nieuwe koffer te kopen. Maar ik wil ook geen astronomische bedragen besteden aan zo'n koffer, 300-400 euro is een beetje mijn limiet. Er is altijd een kans dat een koffer zoek of beschadigd raakt.

Alhoewel, mocht mijn Victorinox het begeven – hij ziet er wat afgeragd uit, maar alles werkt nog prima – dan overweeg ik een Briggs & Riley. Deze zijn wat duurder, maar zijn duurzaam. Een collega heeft er één al 10 jaar in gebruik, en je kunt reserve onderdelen via de website bestellen.

Als "accessory" heb ik een Tumi Alpha 3 Medium Travel Tote. Dit is mijn "grab bag" en ik reis eigenlijk niet zonder deze tas. Het bevat alles wat ik nodig heb: mijn reisdocumenten, iPad, Bose noise canceling head set, leesbril, huissleutels, een paar pennen, wat cash, en een paar andere essentials. Deze tas is compact, past zonder problemen onder de stoel voor me, maar is ook expandable voor als ik een fles water, regenjas (K-Way packable raincoats zijn super) of boek wil meenemen. Aan de achter kant zit een handig vak waar ik vaak een krant of tijdschrift in steek of reisdocumentatie die ik regelmatig nodig heb. Er is ook een sleuf om de tas over de telescope handle van mijn Victorinox te schuiven.

Dus al met al, geen bagage met veel tierlantijnen, onder het motto: wat er niet aanzit, kan ook niet kapot. Alles is afgestemd op de maximale dimensies die doorgaans als handbagage mee mogen – al wordt daar in business class, of met elite status nooit moeilijk over gedaan.

Samsonite Lite Locked koffers (ultra licht en met een TSA slot ipv ritsen, wat tegenwoordig de norm lijkt). Heb er nu 3 maar ze worden helaas niet meer gemaakt.

Aluminium CarryOn trolley in handbagage formaat en een grote stoffige Eastpack omdat ik ook soms nog wat een soort halve backpacker ben 😉