Bartholomeus wrote:Hier even op doorgaand... Ik check net in voor onze vakantie richting Amerika (AF van DUS via CDG). Staat op beide BP Skypriority terwijl ik nu nog FB Silver ben en m'n vriendin zelfs Ivory..
Iemand dit ook wel is meegemaakt?
Mijn Silver status staat ook gewoon op de BP...

Ja heb het ook wel eens gehad. Ik als ivory mee met een collega die Silver is. Dat was dan wel vanaf AMS. De hoogste Y tariefklassen bij KLM komen nu overigens ook standaard met SkyPriority.

Hier even op doorgaand... Ik check net in voor onze vakantie richting Amerika (AF van DUS via CDG). Staat op beide BP Skypriority terwijl ik nu nog FB Silver ben en m'n vriendin zelfs Ivory..
Iemand dit ook wel is meegemaakt?
Mijn Silver status staat ook gewoon op de BP...

Ben silver member en op Schiphol en andere luchthavens volg ik gewoon Sky Prio. dus ook met bagage, security en bij boarden. Tot nu toe zonder problemen.

Reis zelf als momenteel als zilver en eigenlijk nooit problemen gehad, meestal gewoon in de priority rij gaan staan. Men scant je boarding pass en je bent aan boord.

Afgelopen maand in Taipei, Ams en Londen gedaan. Zelfs een keer een gast meegenomen en niemand er over gehoord.

Tim82 wrote:Niets is prettiger dan direct na de landing mijn trolley uit het bagagevak te grissen en binnen een zo kort mogelijke tijd in de metro/trein/taxi naar mijn bestemming te zitten, naar mijn idee. Ik maak er soms zelfs een sport van om die tijd in de gaten te houden; op de kleine luchthaven SZG (Salzburg) was ik het snelst; in 3 minuten vanuit het vliegtuig tot in de trolleybus naar het centrum. Ik denk dat meer mensen er zo over denken...

+1

Daarom vlieg ik ook veel liever van en naar een klein vliegveld zoals RTM dan van of naar bijvoorbeeld Schiphol.

en daar ben ik het helemaal mee eens 🙂

Johan wrote:Als beroepsmatig veelvlieger erger ik me iedere vlucht weer dood aan de chaos. Niet alleen is de SkyPriority rij bij de meeste gates chaotisch opgesteld, maar je moet ook nog eens een kwartier lang in het vliegtuig het gejammer van de crew aanhoren over het feit dat het vandaag een heel volle vlucht is (goh! volgens mij geldt dat onderhand voor iedere vlucht) en dat ze niet kunnen vertrekken voordat iedereen zijn trolleys in de bagagebakken heeft gepropt.

Wat KLM zou moeten doen is de priority rij beter organiseren (ligt natuurlijk ook aan de specifieke luchthaven), en vooral strenger op de handbagage zijn bij het inchecken en bij het boarden. Neem teveel of te grote bagage gewoon in bij de gate in plaats van de crew ermee op te zadelen.

Tim82 wrote:Niets is prettiger dan direct na de landing mijn trolley uit het bagagevak te grissen en binnen een zo kort mogelijke tijd in de metro/trein/taxi naar mijn bestemming te zitten, naar mijn idee. Ik maak er soms zelfs een sport van om die tijd in de gaten te houden; op de kleine luchthaven SZG (Salzburg) was ik het snelst; in 3 minuten vanuit het vliegtuig tot in de trolleybus naar het centrum. Ik denk dat meer mensen er zo over denken...

Herkenbaar ja 😉

Denzi wrote:@TheFlyingDutchboy ik weet niet of het alleen maar te maken heeft met ruimbaggage dat geld kost. Voor mij is het gratis en gaat het alleen maar om de tijdbesparing.

Overigens is dit ook iets typisch alleen in Europa. In mijn intercontinentale vluchten is er altijd genoeg ruimte over.

Niets is prettiger dan direct na de landing mijn trolley uit het bagagevak te grissen en binnen een zo kort mogelijke tijd in de metro/trein/taxi naar mijn bestemming te zitten, naar mijn idee. Ik maak er soms zelfs een sport van om die tijd in de gaten te houden; op de kleine luchthaven SZG (Salzburg) was ik het snelst; in 3 minuten vanuit het vliegtuig tot in de trolleybus naar het centrum. Ik denk dat meer mensen er zo over denken...

Voor incheck/bag drop kun je op Schiphol gewoon gebruik maken van de Skypriority balies.

Ik stoor mij ook sinds de downgrade van Silver aan onduidelijkheden.
Op Schiphol word ik (nog) wel geaccepteerd om bij Business/Gold/Platinum m'n bagage te droppen en kan ik gelijk middels de trap omhoog naar de voorrangrij voor de security check voor gates D+E. Maar nu ik onlangs naar gate C moest, ging ik naar een ander stuk van de douane en daar werd ik eigenlijk niet geaccepteerd.

Maar ik quote dan even de voordelen van Silver: https://www.klm.com/travel/nl_nl/flying_blue/about-flyingblue/all_about_levels_and_benefits/silver.htm
Priority-services
- Voorrang bij het inchecken
- Voorrang bij de bagageafgifte
- Voorrang bij het aan boord gaan voor Silver-deelnemers: aan boord gaan na SkyPriority-, maar voor Economy Class-passagiers

Oke, hier staat security check niet tussen, maar voorrang bij bagage is niet gewoon naar Economy en in de rij staan. En bij de Businessbalie kan je daarna gelijk door zonder extra controle. Zou er dan een aparte Silver incheckbalie en bagagedropoff zijn?

Boarden is inderdaad drama op Schiphol. Ik heb het beide keren niet meegemaakt dat Silver na Businessclass /SkyElite werd omgeroepen. De eerste keer kreeg ik na een klacht 5.000 miles. Ga het nu weer opnieuw proberen. Het grappige is dat terug op Birmingham en Berlijn Tegel wel Silver zowel bij bagageafgite/incheck als boarding wordt genoemd op de borden en in de omroep. Het is gewoon alleen gedowngrade op Schiphol met alle onduidelijkheden van dien.

Ik zit bij KLM graag aan het gangpad, dat geeft meer ruimte vind ik zelf. Nadeel is dat ik mijn laptoptas niet onder de stoel voor me kwijt kan omdat de ruimte onder de stoel voor me wordt belemmerd door aan de ene kant een stang die het einde van de stoel aangeeft en aan de andere kant hetgeen waarmee de stoelen vast zitten. Bij sommige cabin attendents geeft dat enorme stress aangezien ze mijn laptoptas, inclusief paspoort, portemonee, laptop inc documenten etc. niet 10 rijen naar voren meenemen. Dat is alleen bij KLM, bij UX heb ik daar nooit last van.

@TheFlyingDutchboy ik weet niet of het alleen maar te maken heeft met ruimbaggage dat geld kost. Voor mij is het gratis en gaat het alleen maar om de tijdbesparing.

Overigens is dit ook iets typisch alleen in Europa. In mijn intercontinentale vluchten is er altijd genoeg ruimte over.

Tsja dat krijg je als je rekent voor ruimbagage. En dan maar afvragen waarom het boarden zo lang duurt en de vlucht te laat vertrekt.
Soms ben ik echt verbaasd over het formaat 'carry ons' dat mensen mee hebben weten te nemen (en dat de gate agents het toelaten).

Johan wrote:Dat innemen zie ik natuurlijk niet, want dan zit ik allang in het vliegtuig. Maar dan begrijp ik niet waarom het op iedere vlucht zo'n gezeur moet zijn. Misschien dat hun rekentool wat optimistisch is?

Omdat veel mensen (waaronder ik soms) best nog weleens asociaal willen zijn en bijvoorbeeld jas/rugtas/laptop tas ook allemaal bovenin gooien. Daarnaast door digitale checkins kom je bijna niet langs incheck balies. Dus dan is de enige optie mogelijk bij de boarding, hetgeen ook bij meer en meer vliegvelden digitaal word en er dus minder mensen zijn. Dit betekent dus ook minder mensen die naar je baggage kijken.