Deze maand heb ik een uitnodiging gekregen als FlyingBlue Platinum in België om een gratis filmvoorstelling te volgen voor mezelf en het gezin (Hexed, een Disneyfilm). Het is de eerste keer dat ik een evenement zie voor Belgen georganiseerd door AFKL.
@ozzietukker dat komt door India. Starlink heeft een black-out boven India. Dus je zit daar twee uur zonder internet als je richting Azië vliegt, of vanuit. Indiase wetgeving verplicht dat het verkeer via een Indiase gateway moet lopen. Andere systemen hebben soms wel een licentie. Maar het is echt hit or miss.
@ozzietukker Als Ultimate member krijg je twee wifi-passes. Ik ben altijd verbonden met zowel mijn laptop als mijn telefoon. Je moet in beide gevallen het volledige activatieproces doorlopen, maar ze werken naast elkaar.
Klopt inderdaad, de andere had ik ook voor mijn telefoon, maar voor mijn tablet heb ik maar aan de persoon naast me gegeven die een niet werkende wifi pas had.
Maar zowel bij als bij mijn telefoon was het vanaf Afghanistan niet meer werkzaam. Dus er zit nog wel wat ruimte voor verbetering.
@ozzietukker Als Ultimate member krijg je twee wifi-passes. Ik ben altijd verbonden met zowel mijn laptop als mijn telefoon. Je moet in beide gevallen het volledige activatieproces doorlopen, maar ze werken naast elkaar.
@ozzietukker Ik krijg als ulti ook een gratis wifi pas en heb daar eigenlijk nooit problemen mee. Al is het wel zo dat ik een nogal opdringerige VPN op mijn telefoon heb, verbinding maken met de VPN ingeschakeld is onmogelijk maar daar kan KLM niks aan doen. Niet alle issues liggen aan KLM.
Coverage is richting Cariben meestal de laatste 2 uur van de vlucht ook waardeloos, hoop dat starlink daar ook een verandering in gaat brengen. Laatste AF vlucht naar Hong Kong werkte starlink inderdaad bijzonder goed.
William hoopt dat er wat met zijn klachten gedaan wordt zodat het verbeterd.
En nu heb ik geen probleem met het kopen van een wifi pas, omdat ik er gratis één krijg, dat het mis gaat hoor ik regelmatig, zo ook op mijn vlucht uit Bangkok en die persoon had graag willen werken met de laptop.
Uiteindelijk mocht deze van mij met mijn gegevens inloggen, maar vanaf Afghanistan was er de rest van de vlucht helemaal geen WIFI meer, en hoewel ik dat boven sommige gebieden kan voorstellen, bijvoorbeeld Afghanistan zou verder het bereik wel goed moeten zijn.
En ook op de heenweg naar Kuala Lumpur ging het niet bij iedereen goed, maar er is gelukkig hoop, Starlink heb ik goede ervaringen mee met Air France, dus dat zou een boel schelen.
Vorige 2 vluchten AMS-BKK-AMS continu fout bij kopen WIFI pass. KLM onbereikbaar en heb al meerdere klachten gemeld. Hoop deze fout zaterdag wel opgelost is AMS-BKK vlucht KL-843.
Pech voor AirFrance-KLM (of juist blessing in disguise?): Lufthansa gaat er met TAP Portugal vandoor.
Ja, goede vraag. Voor Lufthansa was TAP van strategisch groot belang. Voor AF-KLM leek het eerder een ‘nice to have’.
met het 16% prijsverschil (waarvan 14% in cash) moet afklm toch wat risico’s zien of is Lufthansa wel heel erg optimistisch over de integratie voordelen. Zeker omdat ze bij de 1e bieding ze vergelijkbare offers hadden.
Pech voor AirFrance-KLM (of juist blessing in disguise?): Lufthansa gaat er met TAP Portugal vandoor.
Ja, goede vraag. Voor Lufthansa was TAP van strategisch groot belang. Voor AF-KLM leek het eerder een ‘nice to have’.
Wil jij ook mooie reisvoordelen zoals wereldwijd gratis loungetoegang, uitgebreide reisverzekeringen, hotelvoordelen, Schiphol Privium voor jou en je partner en drie keer per jaar €100 dinertegoed? Vraag dan een American Express Platinum Card aan via mijn referral link en ontvang 70.000 Membership Rewards voor een American Express Platinum Card of 70.000 Flying Blue Miles bij een American Express Flying Blue Platinum Card via deze referral link.
Pech voor AirFrance-KLM (of juist blessing in disguise?): Lufthansa gaat er met TAP Portugal vandoor.
Flying Blue Platinum | Booking Level 3 | AmEx Flying Blue Platinum | N26 Metal | Gevlogen: 381.883 km | Vergroend: 992 m2
Ik compenseer de uitstoot van mijn vluchten. Jij ook? JustDiggit! 🙂
Wow, KLM heeft echt zeer dringend geld nodig: €319 voor een seat upgrade naar EBC die normaal €79 - €129 kost 🤣
Wil jij ook mooie reisvoordelen zoals wereldwijd gratis loungetoegang, uitgebreide reisverzekeringen, hotelvoordelen, Schiphol Privium voor jou en je partner en drie keer per jaar €100 dinertegoed? Vraag dan een American Express Platinum Card aan via mijn referral link en ontvang 70.000 Membership Rewards voor een American Express Platinum Card of 70.000 Flying Blue Miles bij een American Express Flying Blue Platinum Card via deze referral link.
Het aanpassen van mijn bericht lukt niet, ik krijg een melding dat er te lang tijd tussen heeft gezeten. Maar wilde nog toevoegen dat de Xiamen Airlines Lounge in Fuzhou pas sinds september 2026 is geopend en alles nog heerlijk fris en nieuw is. De hele terminal 2 waar Xiamen gebruikt van maakt is sinds september 2026 in gebruik, en zelfs de vloerbedekking ruikt nog alsof je door een showroom loopt. De lounge is rustig, heeft lekkere stoelen, weinig eetkeuze, kleine pet flesjes van 0,25l met sap (ideaal om een paar extra mee te pakken 😎 ) en is bijna naast de gate gelegen.
Ik heb een reis gemaakt met Xiamen Airlines in Business, ik had ook al in bij "Wat schaft de pot" mijn ervaringen wbt het eten en drinken vermeld, maar hier nog een kleine ervaring over de reis in zijn geheel.
Ik heb in juni dit jaar Amsterdam- Xiamen - Hangzhou en Chongqing - Fuzhou - Amsterdam geboekt als 2 losse enkele reizen voor samen in totaal 1980€ Dat is ongeveer wat KLM rekende voor een retourtje China in Premium Economy op het moment van boeken. Tijdens het boeken kan je direct je stoelkeuze selecteren, en nadat ik dat had gedaan, was het niet meer mogelijk tot check-in om die te veranderen. Het was uperhaupt niet mogelijk iets in te zien van mijn boeking of aan te passen. Dus maar hopen dat het goed zat.
Gelukkig bleek dat zo te zijn, en kreeg ik 30 uur voor vertrek een mail van KLM dat ik kon inchecken voor mijn vluchten. Dat online gedaan, en zonder ingecheckte bagage op reis gegaan. Tijdens het inchecken bij KLM kon ik nog stoelen veranderen. Uiteraard toegang tot de KLM Lounge. In de 787-800 zijn 3 rijen business class, in 2+2+2 opstelling min of meer vergelijkbaar als de A330 van KLM, maar met een ander stofje op de stoelen. Er zijn 2 wc's voor 18 reizigers, wat erg ruim bemeten is. Voorin is nog een First class met 4 stoelen.
De stoellengte was met mijn 1,87m iets krap, ik denk dat de stoel iets langer was dan 1,9m maar doordat de stoel breed eindigt, had ik toch meer bewegingsruimte in de platte stand dan bij KLM waarbij het voeteneind smal afloopt en ik daardoor altijd worstel met mijn voeten. Wat een absoluut fijn iets is, was dat er goede hotel waardige kussens en dekbedden werden verstrekt na het eten, heerlijk! Ik heb voor het eerst in mijn leven ongeveer 6 uren non stop geslapen tijdens een vlucht, totdat ik wakker werd van Chinees gekakel van de buren naast me.
De overstap in Xiamen was uitdagend; die was 2 uren, maar ondanks optijd vertrek uit Amsterdam was de aankomst ruim een half uur te laat. Na aankomst een tergend lange gang doorgelopen, door de grenscontrole waar ik meteen aan de beurt was, de terminal uit en stukje langs de taxi standplaats gelopen om weer naar binnen te gaan, opnieuw paspoort laten zien, door de security... Daar deed de KLM boarding pass het niet. Nee we accepteren alleen papieren boarding passes. Dus weer terug naar buiten en naar de checkin balie van Xiamen geholt. Daar was gelukkig verder niemand, en een papieren boarding pass gekregen. Weer terug naar de security en snel naar de gate, waar het instappen bijna begon. Gelukkig was het overal uitgestorven, anders had ik met een overstap van 2 uren dit echt niet gehaald.
De binnenlandse vlucht was ook fijn, met een 737 met 2+2 opstelling, met van die recliner stoelen beetje zoals in PE van KLM wat betreft dimensies. Na landing van de vlucht in Hangzhou werd het toestel op een uithoek geparkeerd en werden de business reizigers in een soort minubusjes met bloemen op de tafeltjes naar de uitgang gereden, de rest ging in 2 grote bussen.
De terug vlucht vanaf Chongqing was rustig, en ik had een layover van 23 uren in Fuzhou, dat had ik express zo gekozen om rustig aan te kunnen doen. Xiamen biedt een gratis hotel overnachting aan, maar ik kon er vooraf niet uitkomen in welk hotel dat zou zijn, en heb zelf het Pullman Fuzhou Tahou geboekt, wat een prima hotel is voor 68€ met gratis upgrade naar een suite, executive lounge en gratis ontbijt. De taxi vanaf dit hotel kostte 14€ en deed er ongeveer 45 minuten over/50 kilometer.
Pullman Fuzhou:
Op de vlucht naar Amsterdam weer de 787-800 en dit keer was de First class leeg, de security officer die meevliegt zat er op een gegeven moment met een piloot te roken. Dat is toch wel bizar vind ik. Verder prima vlucht.
Na landing op Schiphol een hotel genomen omdat ik geen zin had om nog naar huis te rijden na zo'n vlucht, en even later stond ik met de cabin crew in de lift, en de volgende ochtend tijdens het ontbij werd ik door hartelijk begroet door de crew. Leuk altijd die herkenning. De XP waren binnen een dag na elke leg bijgeschreven. Deze reis heeft me ongeveer 26.000 miles opgeleverd.
De First class leek me beetje tegen te vallen qua design, maar dat zou voor deze zelfde reis 3500 gekost hebben, wat nog altijd goedkoper was dan de business bij KLM.
First class:
Afgelopen weken meerdere vluchten gemaakt met China airlines, Garuda en met KLM. Bij Garuda en China Airlines een persoonlijk welkom en welkomstdrankje als gold member bij notabene flying blue. Bij KLM niks (ik verwacht ook niks) maar wel schrijnend om te zien dat de overige airlines meer aandacht besteden aan een gold member bij KLM dan de KLM zelf. Enige pax die speciale aandacht kregen waren de aanwezige IPB’ers. Erg jammer om te zien dit…
Op dit punt is KLM gewoon moreel failliet. Je hoort nog wel eens geklaag van KLM’ers over carriers uit Zuidoost Azië. Oneerlijke concurrentie blablablabla. Maar recent weer met Singapore Airlines intercontinentaal gevlogen. Service aan boord lichtjaren beter dan KLM. En ik ben geen enkele status bij SQ. En de bonden maar staken en hun handje ophouden voor meer salaris. Ik sluit niet dat Parijs hard in gaat grijpen. Waren het niet dezelfde bonden die gingen staken, omdat ze geen op klanttevredenheid gebaseerde prestatiebonus voor het cabinepersoneel wilden?
Ik vlieg niet heel frequent, maar vloog vandaag BC terug met Georgian Airways uit Tbilisi. Op het chaotische boarden na (de gate ging totaal willekeurig open zonder iets te melden of op het scherm), was de service voor BC erg netjes. Niet onrustig veel storen, maar wel vragen of je nog iets nodig had, ontbijt waar je 5 keuzes had etc. Heb het bij KLM wel slechter gehad, en Georgian Airways is dan volgens mij helemaal niet super groot/luxe.
Economy heenreis was de keuze vond ik redelijk beperkt. Je kreeg een vrij droog broodje ham/kaas ofzoiets en keuze uit koffie, thee of stil of bruisend water. En later kwamen ze nog met een verkoopkar langs met meer keuze, maar toen sliep ik half dus heb dat niet helemaal meegekregen.
Voor E-Sims wereldwijd, gebruik https://airalo.com en voer Refferalcode DURK6296 in voor $3.00 gratis Airalo tegoed!
AmericanExpress voor prachtige aanmeldbonussen, momenteel tot 100.000 extra MR-punten!