Heeft er nog iemand een XP run staan om het saldo nog wat op te krikken voor 31/12?

Bosbewoner wrote:3 weken terug op CPH moest je langs de paspoortcontrole na aankomst. Inmiddels moet je ook een negatieve PCR laten zien. Lijkt me een stressvolle onderneming zo een dagtrip.

Ik vond zo snel niets terug over transfer op de site van de luchthaven, maar er staat wel dat veel passagiers nog wel met een bus naar het non-Schengen gebeid worden gereden bij aankomst. Met een beperkt aantal bussen kan alleen dat al extra tijd vergen. Ik weet niet hoe de rijen nu zijn, maar die waren erg lang afgelopen zomer. Al met al lijkt me een risikabelt onderneming turnaround, en dat is als de regels ondertussen niet veranderen.
Vandaag zijn de laatste gele gebieden in de wereld ook oranje geworden, dus de hele wereld wordt at risikogebeid beschouwd, en een gedeelte van het land is weer in full-lockdown sinds vanavond. Transfer zal waarschijnlijk toegestaan zijn in de regels, maar ik heb mileage run niet onder de lijst van noodzakelijke reizen gezien. Geluk met de trip, en bedankt dat je die paar weinige mensen, die nog niet ontslaan zijn hier in de gemeente, toch nog iets te doen geeft. Maar ik houd mijn bloeddruk toch liever wat lager 🙂

Bosbewoner wrote:3 weken terug op CPH moest je langs de paspoortcontrole na aankomst. Inmiddels moet je ook een negatieve PCR laten zien. Lijkt me een stressvolle onderneming zo een dagtrip.

Ik vind een dagtrip als in echt segmenten verzamelen sowieso al vreemd, maar nu met reisrestricties en voorwaarden al helemaal niet handig.

Al is dat natuurlijk vanuit mijn standpunt gezien, gezien mijn werk in de cargo wereld zal ik wel moeten vliegen en heb ik geen segementvluchten nodig om een status te behalen of te houden. Sterker nog, de mogelijkheden in mijn sector zijn groter dan ooit.
Maar ik ben zeker niet meer bijzonder als iemand anders, dus of iemand wel of niet vliegt ten tijde van de pandemie ben ik iets minder uitgesproken tegen, waarom zou ik wel mogen vliegen en iemand anders niet als verder de regels gevolgd worden?

3 weken terug op CPH moest je langs de paspoortcontrole na aankomst. Inmiddels moet je ook een negatieve PCR laten zien. Lijkt me een stressvolle onderneming zo een dagtrip.

jvz wrote:Ik verwacht dat dat niet kan.. Je zult moeten uitstappen o.a. vanwege (aangescherpt) schoonmaakprotocol en voor de terugvlucht apart moeten boarden vrees ik voor je.

Je zult zeker moeten uitstappen, met of zonder Covid, toestel moet leeg zijn. En daarnaast moet je boarding pass natuurlijk gewoon gescand worden zodat kan worden gecontroleerd wie aan boord is.

Nu kom ik de laatste tijd niet in Copenhagen, normaliter kom je gewoon in de terminal, maar in bijvoorbeeld Stockholm kom (of kwam) je bij een vlucht uit Amsterdam in april en mei toch in het gedeelte waar je verplicht langs een paspoortcontrole komt, als je dan een vervolgvlucht zou hebben heb je dan ook weer een veiligheidscontrole omdat je dan in het Non-Schengen gedeelte zit.
In Parijs en Amsterdam is dat niet zo, maar wel iets om rekening mee te houden, want als je met zelfde toestel terug moet, moet je geen oponthoud bij die controles hebben.

Jesper wrote:
Ga er dus niet uit in CPH.

Ik verwacht dat dat niet kan.. Je zult moeten uitstappen o.a. vanwege (aangescherpt) schoonmaakprotocol en voor de terugvlucht apart moeten boarden vrees ik voor je.

Jesper wrote:Zojuist business AMS-CDG-CPH-CDG-AMS geboekt. S'ochtend om 07:50 weg en s'avonds om 19:50 thuis. 120XP voor 432EU, geen gedoe met hotels etc.

Was alleen via telefoon te boeken aangezien CDG-CPH-CDG zelfde toestel is. Ga er dus niet uit in CPH.

Kan je blijven zitten in hetzelfde toestel dan?

jasperR wrote:Technisch gezien wel, maar CPH was pre-covid prima B2Ben

En misschien in praktijk ook. Het gaat in Denemarken de verkeerde kant op, en als de grenscontrole weer is ingevoerd, moet je door paspoortcontrole met een negatieve test, en een (gedocumenteerde) geldige reden. Risky, want dat is als je het vliegtuig uitkomt, je komt de terminal niet in zonder door de controle te komen.

Jesper wrote:Was alleen via telefoon te boeken aangezien CDG-CPH-CDG zelfde toestel is. Ga er dus niet uit in

Technisch gezien wel, maar CPH was pre-covid prima B2Ben

Zojuist business AMS-CDG-CPH-CDG-AMS geboekt. S'ochtend om 07:50 weg en s'avonds om 19:50 thuis. 120XP voor 432EU, geen gedoe met hotels etc.

Was alleen via telefoon te boeken aangezien CDG-CPH-CDG zelfde toestel is. Ga er dus niet uit in CPH.

DuckDuck wrote:Is €1463 echt zo'n goede deal? Je moet ook nog positioneren. Als dit direct vanaf AMS was geweest had ik het wel een redelijke deal gevonden.

Vorig jaar was de deal gunstiger inderdaad maar als je het mij vraagt nog steeds interessant. EZE staat hoog op ons lijstje 😉

beuse242 wrote:Voor de liefhebbers is MXP-EZE weer beschikbaar (Flying Blue 102 XP of meer) met verschillende beschikbaarheid in februari en maart 2021. https://flights.app.goo.gl/gw4Di

Is €1463 echt zo'n goede deal? Je moet ook nog positioneren. Als dit direct vanaf AMS was geweest had ik het wel een redelijke deal gevonden.

Voor de liefhebbers is MXP-EZE weer beschikbaar (Flying Blue 102 XP of meer) met verschillende beschikbaarheid in februari en maart 2021. https://flights.app.goo.gl/gw4Di

Carel1 wrote:De verschillen tussen platinum en gold zijn inderdaad niet groot. Je hebt bij allebei SkyPriority en loungetoegang. De verschillen zijn de Platinum lijn, gratis Economy Comfort en je krijgt wat meer miles. De kans op een upgrade is ook iets groter. De kans hè .

Ozzietukker wrote:Sinds ze de prijzen voor een stoel in de Economy Comfort verhoogd hebben zit ik tegenwoordig eigenlijk altijd alleen in een Economy Comfort rij, en de keer dat ik dat niet zat kreeg ik een upgrade naar C....

Wat dat aangaande kan ik eigenlijk niet meer zonder, en de platinum lijn is al meerdere keren mijn redding geweest, men denkt echt mee en wil nog wel eens buiten het boekje gaan om een oplossing te regelen. Maar goed, ik breng ongetwijfeld ook wat geld in het laatje, ook in Corona tijden dat een beetje klantenbinding geen kwaad kan.

chawa wrote:platinum lijn vind ik ook super.
Mijn vlucht is geannuleerd, werd snel een alternatief aangeboden.
Breng ook bewust geld in voor ze, gisteren aanbod upgrade naar AMS-DUS voor extra €49, voor het service tijdens de Corona hoef je dat niet te doen maar ik dacht ah laat het voor het geld als support maar doen ;).
Ik zat als enige in C, de rest zijn 4 KLM personeel die er zaten. Dit vind ik bij KLM nog altijd vreemd, nog altijd die arrogantie ten top...... stoelen keuze werd geblokkeerd voor personeel, daarna pas de rest open gesteld voor betaalde passagiers, absurd.
Bij AirFrance is dat gelukkig niet zo, net zo goed ook geen bagage van personeel bij de business boven je stoel bij AirFrance, eerst die van passagiers. En zo hoort het ook, vind ik!

Tot nu toe niets aan bovenstaande quotes gelogen! Nu net ruim een week platinum en al 3x aan de lijn gehangen met de platinum service lijn. Iedere keer super goed en snel geholpen. 🙂
Duidelijk verschil in wachttijd met het reguliere telefoonnummer ook.

westi wrote:Zit je wel in C ipv Z en O 😀

Verdorie! Ik annuleer en boek vandaag nog de duurdere variant, wat denken ze wel niet:mad: