danfl44 wrote:KL/AF heeft een J-tarief van 433,-, maar die vereist ofwel minimaal drie nachten, of een zaterdagnacht. Zo filteren ze zakenreizigers er een beetje uit.

Goeie tip, dank.

xprunner wrote:Ik zeg het niet echt helder .. ik bedoel dat het een vlucht moet zijn binnen drie dagen , dag 1 heen, dag 2 klus, dag 3 terug . Daarvan lijken de kosten via CDG veel hoger

KL/AF heeft een J-tarief van 433,-, maar die vereist ofwel minimaal drie nachten, of een zaterdagnacht. Zo filteren ze zakenreizigers er een beetje uit.

Thijsk wrote:Ja, en door dit soort fratsen zegt Flying Blue volgend jaar "roll-over XP doen we niet meer, alles boven de 300 vervalt, je kunt nog wel 1800 xp sparen voor ultimate, maar that's it".

Ik denk dat KLM weet dat er een bepaalde groep is die XP runs doet, maar dat is dan zogenoemde bijvangst, want uiteindelijk gaat het er ook om om bestaande klanten te behouden zodat ze bij je blijven boeken.

Wel is het inderdaad riskant om nu te gaan voor enkel XP zodat je genoeg saldo hebt want ik denk dat men in de toekomst daar wel naar gaat kijken, maar niet op korte termijn, eerst wil je weer passagiers aan boord hebben die bij je blijven boeken. Want de US markt open geeft een goede impuls voor KLM.

TimH wrote:Gewoon via Parijs? In de periode dat ik keek zelfs goedkoper dan rechtstreeks...

Ik zeg het niet echt helder .. ik bedoel dat het een vlucht moet zijn binnen drie dagen , dag 1 heen, dag 2 klus, dag 3 terug . Daarvan lijken de kosten via CDG veel hoger

xprunner wrote:Heeft iemand nog een tip voor me? Mag dit jaar nog vluchten naar Zürich maken, kan dag eerder weg en dag later terug. Zit hier nog een XP-runnetje in?

Gewoon via Parijs? In de periode dat ik keek zelfs goedkoper dan rechtstreeks...

Heeft iemand nog een tip voor me? Mag dit jaar nog vluchten naar Zürich maken, kan dag eerder weg en dag later terug. Zit hier nog een XP-runnetje in?

Mijn DUS -KRK run is ook verpest, vluchten geannuleerd of een hele lange overstap. Ik heb een terugbetaling gehad.

Thijsk wrote:Ja, en door dit soort fratsen zegt Flying Blue volgend jaar "roll-over XP doen we niet meer, alles boven de 300 vervalt, je kunt nog wel 1800 xp sparen voor ultimate, maar that's it".

Ho-ho 😡

MrEhrmantraut wrote: heb zelf in het verleden regelmatig dat aanbod gehad op DUS zeker omdat de KLM vlucht op bijna de zelfde tijd naar AMS gaat als de AF vlucht naar CDG. Als je dan vervolgens tegen die balie zegt nee ik wil perse me originele route wordt je vaak raar aangekeken. het concept XP runnen is niet bij iedereen duidelijk

Als het mij aangeboden wordt zeg ik nee en dat ik dit speciaal zo heb geboekt omdat ik in CDG wat te doen heb. Wat in wezen klopt want ik wil echte champagne drinken in de lounge (en de Clarins massage doen)!

Over involuntary changes gesproken, ik heb het ook wel eens omgekeerd gehad: had een vlucht AMS-DUS (destijds simpelweg omdat de gehele boeking goedkoper was en niet vanwege een XP run) en ben toen door een geannuleerde vlucht omgeboekt naar AMS-CDG-DUS. Tot m’n verbazing zag ik dat ik daar 10 (ipv 5) XP voor kreeg. Geen grote, wijze les maar wel een leuk weetje.

xprunner wrote:Zouden jullie 8500 euro over hebben voor Platinum voor life? Dan zou ik nu je slag slaan 🙂 Voor life heb je 10*300 nodig = 3000 XP. Dat zijn naar boven afgerond 17 KRK runs * pakweg 500 EUR= 8500 euro 🙂

Ja, en door dit soort fratsen zegt Flying Blue volgend jaar "roll-over XP doen we niet meer, alles boven de 300 vervalt, je kunt nog wel 1800 xp sparen voor ultimate, maar that's it".

Persona5 wrote:Ik heb zojuist zo’n voluntary change geaccepteerd zonder erover na te denken… maar reken maar dat ik flink ga klagen als ik niet de XPs van de originele vlucht ontvang!

Ik snap je frustratie maar het is wel een voluntary change dus dan telt de ORC (Original Routing Credits) regel niet. Het zou natuurlijk ook wel te makkelijk zijn als je runs boekt op lastige tijden met veel overstappen die dan ook nog vaak goedkoper zijn dan met minder overstappen om dan vervolgens dat maar in te korten en wel alle XP's te krijgen.

maar neemt niet weg dat het heel erg zuur is als je hier niet vanaf wist en je puur voor die XP's gaat. heb zelf in het verleden regelmatig dat aanbod gehad op DUS zeker omdat de KLM vlucht op bijna de zelfde tijd naar AMS gaat als de AF vlucht naar CDG. Als je dan vervolgens tegen die balie zegt nee ik wil perse me originele route wordt je vaak raar aangekeken. het concept XP runnen is niet bij iedereen duidelijk

aan de andere kant, door de dubbele XP's is het wel makkelijker nu om de schade in te halen.

T was ook meer bedoeld als grapje : wat een kapitaal kost het eigenlijk was de achterliggende gedachte . Zelf doe ik die platinum life run niet, zeker om de reden die jij noemde @theflyingrobman

@xprunner investeren in ietwat extra XP op de teller durf ik wel aan, maar zo extreem als wat jij schets zou ik nimmer aandurven. Immers, KLM/AF kan eigenhandig de voorwaarden van het programma aanpassen waarmee je zomaar ineens je resterende XPs kan zien verdampen.

Zouden jullie 8500 euro over hebben voor Platinum voor life? Dan zou ik nu je slag slaan 🙂 Voor life heb je 10*300 nodig = 3000 XP. Dat zijn naar boven afgerond 17 KRK runs * pakweg 500 EUR= 8500 euro 🙂